[Фыва Цукен]

если поезд № 123/124 Новосибирск - Белгород пойдет через Саратов, то поезд Белгород - Нижневартовск имеет право на существование маршрутом через Курск, Липецк, Тамбов, Пензу, Ульяновск, Екатеринбург, Тюмень, Сургут.

оно, может, и да - но выезд с курска на липецк представляет существенные проблемы. если ехать через орёл - придётся менять голову два раза. если через касторную - достаточно одного раза, но от курска до липецка ни одного сколь-нибудь заметного города по пути не будет (можно заехать в елец - но тогда будет две смены).

а вот через тулу смен головы не понадобится вообще. да, липецк с тамбовом останутся в стороне - зато будут охвачены орёл и тула.

[Slay73]

Ничё не понял. С чего бы Новосибирск-Белгород тащить через Саратов? Он и здесь прекрасно ходит, то бишь Самара-Пенза-Ртищево-Тамбов-Воронеж. Зачем нужен Белгород-Нижневартовск? Оттуда много людей поедет? Здесь через день ходит Пенза-Самара-Челябинск-Екатеринбург-Тюмень-Нижневартовск, забивается под завязку. Да и Новосибирск-Белгород вроде отсутствием пассажиров не страдает. Поэтому зачем бы его тащить через деревню-глушь Саратов?

[Kuryanin]

По логике воронежцев, все поезда, что не идут через ЦВ, возят воздух. Отменяем "Красную Стрелу"!

Ну, вообще здесь не указано, выкидывается ли Воронеж или нет. А самый удобный с выход на восток с Курска - конечно же, через Воронеж. Так что можно и Курск, и Воронеж, и Липецк, и Тамбов охватить. Тем более, из Курска вообще ничего нет восточнее Воронежа. Хоть Киев - Хабаровск восстанавливай.

[Technologist]

если поезд № 123/124 Новосибирск - Белгород пойдет через Саратов, то поезд Белгород - Нижневартовск имеет право на существование маршрутом через Курск, Липецк, Тамбов, Пензу, Ульяновск, Екатеринбург, Тюмень, Сургут.

оно, может, и да - но выезд с курска на липецк представляет существенные проблемы. если ехать через орёл - придётся менять голову два раза. если через касторную - достаточно одного раза, но от курска до липецка ни одного сколь-нибудь заметного городв по пути не будет (можно заехать в елец - но тогда будет две смены).

а вот через тулу смен головы не понадобится вообще. да, липецк с тамбовом останутся в стороне - зато будут охвачены орёл и тула.

Не знал ситуацию про проблемы выезда с Курска. Теперь буду знать.

[Technologist]

Хоть Киев - Хабаровск восстанавливай.

Киев - Хабаровск не было, был почтовый 939/940 Харьков - Хабаровск Потом сократили до Лисок, недавно помер.

[Придача]

Хоть Киев - Хабаровск восстанавливай.

Киев - Хабаровск не было, был почтовый 939/940 Харьков - Хабаровск Потом сократили до Лисок, недавно помер.

ИМХО не Харьков-Хабаровск, а был поезд Харьков-Владивосток.

[Придача]

По логике воронежцев, все поезда, что не идут через ЦВ, возят воздух. Отменяем "Красную Стрелу"!

Ну, вообще здесь не указано, выкидывается ли Воронеж или нет. А самый удобный с выход на восток с Курска - конечно же, через Воронеж. Так что можно и Курск, и Воронеж, и Липецк, и Тамбов охватить. Тем более, из Курска вообще ничего нет восточнее Воронежа. Хоть Киев - Хабаровск восстанавливай.

Орел и Тула прекрасно уедут через МСК. А вот Белгород-Курск-Воронеж-Липецк (Грязи)-Тамбов и далее на Нижневартовск почему бы и нет

[Technologist]

Поэтому если поезд № 123/124 Новосибирск - Белгород пойдет через Саратов, то поезд Белгород - Нижневартовск имеет право на существование маршрутом через Курск, Липецк, Тамбов, Пензу, Ульяновск, Екатеринбург, Тюмень, Сургут.

Без Воронежа он будет воздух возить.

Это тоже самое сказать про поезд Челябинск - Калининград, что без Москвы он будет возить воздух. Не думаю, что Воронеж загрузит поезд вахтовиками в Нижневартовск больше, чем Белгородская область и соседняя страна. Максимум, это пару ВБСов Воронеж - Екатеринбург.
Мне Воронеж чем то напоминает уже Казань, там тоже уверены что поезд Алматы - Казань принесет больше пассажиров, чем поезд Алматы - Москва который сокращен до Саратова. Или тот же Минск - Казань, который непонятно для кого. (ИМХО уже бы лучше в Сыктывкар его).

[Иван12]

Почтовый Харьков-Хабаровск тоже был.

[Придача]

Поэтому если поезд № 123/124 Новосибирск - Белгород пойдет через Саратов, то поезд Белгород - Нижневартовск имеет право на существование маршрутом через Курск, Липецк, Тамбов, Пензу, Ульяновск, Екатеринбург, Тюмень, Сургут.

Без Воронежа он будет воздух возить.

Это тоже самое сказать про поезд Челябинск - Калининград, что без Москвы он будет возить воздух. Не думаю, что Воронеж загрузит поезд вахтовиками в Нижневартовск больше, чем Белгородская область и соседняя страна. Максимум, это пару ВБСов Воронеж - Екатеринбург.

Может на треть и загрузит кстати и обрубать Екатеринбургом смысла нет.

[Technologist]

Хоть Киев - Хабаровск восстанавливай.

Киев - Хабаровск не было, был почтовый 939/940 Харьков - Хабаровск Потом сократили до Лисок, недавно помер.

ИМХО не Харьков-Хабаровск, а был поезд Харьков-Владивосток.

Харьков - Хабаровск тоже был, правда это почтово-багажный, до Хабаровска ехал на 3 суток дольше чем 54/53 Харьков - Владивосток, так сказать на любителя :)

[Kuryanin]

Киев - Хабаровск не было, был почтовый 939/940 Харьков - Хабаровск Потом сократили до Лисок, недавно помер.

Нет, прилично давно был, помню, видел в одной из древних служебок. Шел тем же маршрутом, что и Воронеж - Киев.

[Technologist]

По логике воронежцев, все поезда, что не идут через ЦВ, возят воздух. Отменяем "Красную Стрелу"!

Ну, вообще здесь не указано, выкидывается ли Воронеж или нет. А самый удобный с выход на восток с Курска - конечно же, через Воронеж. Так что можно и Курск, и Воронеж, и Липецк, и Тамбов охватить. Тем более, из Курска вообще ничего нет восточнее Воронежа. Хоть Киев - Хабаровск восстанавливай.

Орел и Тула прекрасно уедут через МСК.

Раз уж так, тогда для Орла можно и ВБС, правда вагоны А то как то несправедливо, что Сухиничи и Калуга едут напрямую в Питер, а Орел и Тула в Екатеринбург с Нижневартовском через Москву. Даешь ВБС Орел - Нижневартовск :)

[Technologist]

Киев - Хабаровск не было, был почтовый 939/940 Харьков - Хабаровск Потом сократили до Лисок, недавно помер.

Нет, прилично давно был, помню, видел в одной из древних служебок. Шел тем же маршрутом, что и Воронеж - Киев.

Нет, он ездил через Купянск, Лиски, а 331/332 Воронеж - Киев через Ворожбу, Курск. С 2002 года он ездил по маршруту Лиски - Хабаровск, позже Лиски - Владивосток, потом Тамбов - Хабаровск, потом опять Лиски - Хабаровск, а потом с 2008 года уже суп с котом...

[Иван12]

Вы не поверите, но Сухиничи ещё и в Челябинск ездит напрямую, в отличии от Орла и Курска.