[Legenda]

Кто подскажет,что с поездом №6 Мо-Ле? Он стал нефирменным????? Если смотреть на  29.12 и 30.12 показывает что оно так и есть.Почему?

[Михаил Тверской]

Сняли фирменность с ноября из-за возраста вагонов.

[Legenda]

Вагоны хоть остались какие были? или поставили ерунду какую-то?

[Михаил Тверской]

Те же. С услугами.

[Legenda]

сенкс)

[Михаил Тверской]

На Октябрьской дороге стало еще одним фирменным поездом меньше. Наряду с Николаевским экспрессом та же участь постигла и поезд 27/28 Питер-Москва "Северная пальмира". Подробностей и причин к сожалению не знаю, но факт остаётся фактом Вагоны там очень даже ничего не старые.

[Тим]

То есть вернулись к ситуации, которая была года 4 назад, когда московский ''рейс'' ''Пальмиры'' был нефирменным, а адлерский - фирменным?

[Михаил Тверской]

Экспресс не дает фирменных поездов из Питера на Адлер.

[Фыва Цукен]

да, похоже, с "пальмиры" фирменность сняли. "экспресс" её видит как нефирменную.

[Тим]

Ах вот даже как! Хотелось бы узнать причины...

Честно говоря с Пальмиры давно пора было снять фирменность: среди причин можно назвать вагоны не всегда соответсвующие ОСТ 32-24-93(В ред. Указаний МПС России от 11.09.96 N М-807у,от 31.01.2000 N 11у и Распоряжения МПС от 12.09.2001 N 83р), а так же работу проводников ВЧД-8 Окт.
С нетерпением жду когда эта же участь постигнет и Юность 23/24 по этим же причинам.

а так же работу проводников ВЧД-8 Окт.

В ВЧД-8 нет никаких проводников!!
Они южнее на 3 километра.

С нетерпением жду когда эта же участь постигнет и Юность 23/24 по этим же причинам.

которая превратится в дешёвый но не резиновый трамвай.

[Тим]

...которая превратится в дешёвый но не резиновый трамвай.

Можно подумать, будто сейчас она - резиновый троллейбус.