[v_gildenberg]

Ну справедливости ради - перед Мундиалем немного так гавкали на всех, грозя всеми карами за срыв пассажирских поездов. Особенно предполагались очень суровые последствия за срыв поездов для болельщиков. Сейчас, видимо, год пассажира благополучно забыт, все тихо-мирно свернули, кроме Москвы с ее гигантским пригородом и вливаниями в инфраструктуру. Наступил год грузоотправителя! Или год угольщика (Дальний Восток)

[Landsberg]

Фрейд,шмейд яка мне разница... Если факты таковы,что ж/д плюет на людей,чтобы прибыль с груза не потерять,то говорить не о чем. А пользоваться самолётом у меня не тайное желание,а вполне явное и осуществляемое. Где-то 50 на 50 соотношение авиа и ж/д,видимо ,будет увеличиваться в пользу первого. Хотя и хороших фирменных поездов жаль. Но такова жизнь,вечного ничего нет

[LmV]

Фрейд,шмейд яка мне разница...

"Легион" (из неснятого).

Если факты таковы,что ж/д плюет на людей,чтобы прибыль с груза не потерять,то говорить не о чем. А пользоваться самолётом у меня не тайное желание,а вполне явное и осуществляемое.

"Неужели Мищенко?"(С) Вот и настал момент истины!
Ну так нечего и охать, ахать и вообще изображать возмущение тем, что творится с пассажирским ж.д. сообщением, коли желание уйти на самолёт явное. Я всегда всем говорю известную фразу "или трусы наденьте, или крестик снимите".

[Арсений]

За три часа уже 9 процентов

И что при средней стоимости билета ну возьмем 5000 компенсация составит за 3 часа 450 рублей что много чтоли

А если едет семья из трех-четырех человек, то компенсация при стоимости 5000 будет на семью 1350-1800 рублей, а эта уже существенная сумма.

[zdr]

За три часа уже 9 процентов

Только в претензионном порядке, много будут связываться как вы думаете? А за задержку одного грузового, например, контейнерного по жесткой нитке - 18000 шв. франков.

Прекрасная иллюстрация к имиджу конторки под названием РЖД Пассажир,на самолёт!

Можно подумать, что когда перед авиаторами стоит выбор между деньгами и пассажирами, они выбирают пассажиров

Мел кивнул. Почта-то улетит — в этом он не сомневался. Почтовое отделение в аэропорту постоянно следило за соблюдением воздушного графика. Там было точно известно, на каком самолёте находятся мешки с почтой, и в случае задержки почтовые служащие мгновенно перебрасывали их с одного рейса на другой. Словом, почте с застрявшего самолёта повезёт куда больше, чем пассажирам.

А.Хейли. "Аэропорт"

[ВЛ80]

Если впереди всё было забито грузовыми, 102 что по воздуху должен был их обгонять?

[v_gildenberg]

Владимир, я не помню переделку графиков с чистого листа за всю свою сознательную жизнь. Даже ввод сапсанов не сопровождался глобальной переделкой ниток, тупо отменили часть поездов и всё. В лучшем случае, глобально в год переделывают 5 - 7 поездов на всю сеть дорог. Морозова знает, что съем грузовых ей обойдется гораздо дороже ускорения пассажирских.

я помню только график 1993 года с чистого листа по всем направлениям.
Но, вообще, можно оптимально совмещать грузовые и пассажирские, было бы желание у Мальвин.

Да со времен СССР расписание движения пассажирских поездов обычно сохраняется без изменения несколько лет, лишь частично корректируется при изменениях технической вооруженности участков и в других необходимых случаях.

А приоритет при прокладке на графике имеют скорые поезда постоянного обращения, пригородные поезда, связанные с маятниковой суточной миграцией (справедливо для крупных узлов, особенно Москва), пассажирские и пригородные все остальные.

[Дионис]

Забито грузовыми? Это надо ещё проверить, на рязанском ходу 8-10 пар грузовых подряд уже давно не ходят, 3-4 максимум, в это время идут всякие 43/245, 109, 329, 35 они как раз прореживают грузовики. И если 102 опаздывал ДНЦ бы не стал прям перед ним, кучу грузовых отправлять и потом их не ставить на обгон, в лучшем случае 101 мог упереться в районе Голутвина в 2-3 грузовых, поэтому их уже было бессмысленно обгонять.
И о готовности 8 грузовых тоже много вопросов, получается все пути парка отправления были забиты или они в сортировочном готовые стояли)) и куда именно были готовы? Там и на Узуново грузовые отправляются, причём не 5 шт в день.
Короче, как обычно всё везде забито и нельзя негде проехать...

[Kuryanin]

Ржава битком забита. Аж по1 гл. пропускали...

Да Ржава уже давно зашивается грузовыми. Бывает и такое, что грузовыми заставлены и пути с ветки Обоянь - Ржава. А перед прибытием на Ржаву электропоезда Курск - Белгород с минутной остановкой, электропоезда Белгород - Курск под обгон и 746 Белгород - Москва по Ржаве всегда в спешке маневровыми утаскивают грузовые вагоны со 2 и 3 пути, ставя их на первый, тем самым полностью закрывая проход пассажирам.

[Kuryanin]

Была инфа? "Волгу" из СПб ускорили на 3 минуты. Добавлены остановки в Малой Вишере и Окуловке.

[Kuryanin]

Поезд № 723Ч, Москва — Вязьма (с 09.12)

Москва Бел 21:16
Можайск 22:36 2 мин 22:38
Гагарин 23:15 2 мин 23:17
Вязьма 23:49

[Пасслипецкого]

Поезд N 0137 Поезд N 0138
Брянск Орловский - Льгов-1 Киевский Льгов-1 Киевский - Брянск Орловский

это регулярный поезд, какой-нибудь развнедельный или вообще доп?

[Арсений]

Поезд N 0137 Поезд N 0138
Брянск Орловский - Льгов-1 Киевский Льгов-1 Киевский - Брянск Орловский

это регулярный поезд, какой-нибудь развнедельный или вообще доп?

это ВБС Москва - Льгов к 131/132 Москва-Новозыбков. Расцепках и объединение групп по станции Брянск-Орловский.

[DIWIN]

Была инфа? "Волгу" из СПб ускорили на 3 минуты. Добавлены остановки в Малой Вишере и Окуловке.

Приятно слышать. А Угловку убрали?

[Kuryanin]

Была инфа? "Волгу" из СПб ускорили на 3 минуты. Добавлены остановки в Малой Вишере и Окуловке.

Приятно слышать. А Угловку убрали?

Нет, сохранена.