[Придача]

В связи с предстоящей электрификацией Ртищево-Кочетовка (Мичуринск) наверное имеет смысл перевести (после подвески шнурка) часть пассажирских поездов с участка Ртищево-Поворино-Лиски на участок Ртищево-Тамбов-Воронеж-Лиски? Километраж получается больше лишь примерно на 100 км, но охватываются города с населением Тамбов (около 300 000 чел.), Липецк (около 500 000 чел.), Центр Вселенной (свыше 1 000 000 чел.). Это позволит наладить связь Черноземья и востока страны (в настоящее время связь почти отсутствует), подзаполнить не слишком хорошо наполняющиеся поезда следующие с регионов восточнее Черноземья на Кавказ, Крым и т. д.

Это какие там не слишком наполяющиеся в летний период? Все битком идут что с направления Самара - Пенза - Ртищево, что с направления Рузаевка - Пенза - Ртищево. Им только крюка на Тамбов с Воронежом не хватало, ага. Ежели тока Томск - Анапа туда завернуть, дать по Пензе стоянку поменьше, а то он там час пятьдесят маринуется, хотя летом он тоже идёт битком.

Про какой такой "битком" Вы тут заверяете? На завтра (пик сезона - 2 половина августа) после Ртищево почти 2000 пустых мест.

[Slay73]

В связи с предстоящей электрификацией Ртищево-Кочетовка (Мичуринск) наверное имеет смысл перевести (после подвески шнурка) часть пассажирских поездов с участка Ртищево-Поворино-Лиски на участок Ртищево-Тамбов-Воронеж-Лиски? Километраж получается больше лишь примерно на 100 км, но охватываются города с населением Тамбов (около 300 000 чел.), Липецк (около 500 000 чел.), Центр Вселенной (свыше 1 000 000 чел.). Это позволит наладить связь Черноземья и востока страны (в настоящее время связь почти отсутствует), подзаполнить не слишком хорошо наполняющиеся поезда следующие с регионов восточнее Черноземья на Кавказ, Крым и т. д.

Это какие там не слишком наполяющиеся в летний период? Все битком идут что с направления Самара - Пенза - Ртищево, что с направления Рузаевка - Пенза - Ртищево. Им только крюка на Тамбов с Воронежом не хватало, ага. Ежели тока Томск - Анапа туда завернуть, дать по Пензе стоянку поменьше, а то он там час пятьдесят маринуется, хотя летом он тоже идёт битком.

Про какой такой "битком" Вы тут заверяете? На завтра (пик сезона - 2 половина августа) после Ртищево почти 2000 пустых мест.

Ну вы же про сибирь говорите. Что касается пустых мест, ну дык вон в Пензе к Самара - Анапа цепляют три вагона, идут пустыми до самой Анапы, оттуда битком. А сибирские что адлерские, что анапские, ну я не знаю откуда там туча пустых мест.

[Придача]

Ну вы же про сибирь говорите.

Не только про сибирь. Про всё, что восточнее (северо-восточнее) Черноземья.

[Slay73]

Ну вы же про сибирь говорите.

Не только про сибирь. Про всё, что восточнее (северо-восточнее) Черноземья.

Ну если про Самару, Пермь, Екатеринбург, Ижевск на Адлер, Анапу, то да, на эти билеты частенько имеются, может их и можно завернуть, если Тамбов с Воронежом добавят пассажиров и этот крюк не сильно скажется на времени в пути. И ещё по пустым местам надо смотреть а что за места, в ряде поездов вагоны без кондёра и биотуалета едут, мягко говоря, полупустыми, желающих действительно маловато, но нужны ли они тамбовцам и воронежцам это вопрос.

В связи с предстоящей электрификацией Ртищево-Кочетовка (Мичуринск) наверное имеет смысл перевести (после подвески шнурка) часть пассажирских поездов с участка Ртищево-Поворино-Лиски на участок Ртищево-Тамбов-Воронеж-Лиски?

А ты уверен, что её к 2020 закончат? Там же ещё конь не валялся.

[Придача]

Ну вы же про сибирь говорите.

Не только про сибирь. Про всё, что восточнее (северо-восточнее) Черноземья.

Ну если про Самару, Пермь, Екатеринбург, Ижевск на Адлер, Анапу, то да, на эти билеты частенько имеются, может их и можно завернуть, если Тамбов с Воронежом добавят пассажиров и этот крюк не сильно скажется на времени в пути. .

Время в пути увеличится всего часа на 1,5, из 7 поездов идущих завтра в Адлер через Ртищево у 4(!) абсолютно неприемлемое время прибытия в Адлер. И эти 1,5 часа способны существенно улучшить ситуацию.

[Slay73]

Ну вы же про сибирь говорите.

Не только про сибирь. Про всё, что восточнее (северо-восточнее) Черноземья.

Ну если про Самару, Пермь, Екатеринбург, Ижевск на Адлер, Анапу, то да, на эти билеты частенько имеются, может их и можно завернуть, если Тамбов с Воронежом добавят пассажиров и этот крюк не сильно скажется на времени в пути. .

Время в пути увеличится всего часа на 1,5, из 7 поездов идущих завтра в Адлер через Ртищево у 4(!) абсолютно неприемлемое время прибытия в Адлер. И эти 1,5 часа способны существенно улучшить ситуацию.

У трёх неприемлемое, сибирякам самое оно, по их времени они нормально прибывают, в поезде они по своему времени едут, на московское не переходят.
А там такси, гостиница, их всё устраивает.
А вот воркутинский, екатеринбургский и кировский - это да, там совсем неудобняк. Но разве затык возникает до Лисок? Там вопрос прохождения после Лихой вроде актуален и в районе Краснодара, но точно не скажу, не изучал вопрос, т.е. что будет с графиком их прохождения в более позднее время, учитывая задержку на участке Тамбов - Воронеж - Лиски.

[nataly-m]

На завтра (пик сезона - 2 половина августа) после Ртищево почти 2000 пустых мест.

ну какой эе это "пик сезона" в направлении на ЧПК?..
В былые времена (до динамы) на эти даты давали 50%-ную скидку "против шерсти"

[nataly-m]

И в каком году это было, если не секрет? Сколько ни смотрю служебок и сколько ни копаюсь в памяти, всю дорогу его выставляли на посадку ТОЛЬКО летом!

2012-2013 точно.
Вот кировский 261/262, курсировавший с ним одной ниткой - тот был сезонный, причем уже в сентябре не через день, а примерно разв неделю.

[Пассажир12]

На завтра (пик сезона - 2 половина августа) после Ртищево почти 2000 пустых мест.

ну какой эе это "пик сезона" в направлении на ЧПК?..
В былые времена (до динамы) на эти даты давали 50%-ную скидку "против шерсти"

Так это воронежские "черноземы" цифры за уши притягивают! Естественно, в конце августа куча мест на ЧПК свободных! ПДСов - ортодоксов им захотелось втихаря тут!
А в других ветках они кричат про оптимизацию всех и вся изображая специалистов по всем регионам! Нехорошо, товарищи черноземцы! И до вас похоже докатились двойные стандарты Запада! Осторожнее! А то и до либерастства недалеко там Да и ПАЗики бездотационные у вас есть. Вы же их очень уж любите. М4 вам в помощь!

[Придача]

На завтра (пик сезона - 2 половина августа) после Ртищево почти 2000 пустых мест.

ну какой эе это "пик сезона" в направлении на ЧПК?..

Так это воронежские "черноземы" цифры за уши притягивают!

Ну 19 августа еще дааалеко не конец сезона, что бы вернуться даже к началу учебного года (3 сентября в этом году) можно чуть ли не 2 недели отдыхать.

[Serge&]

19 августа еще дааалеко не конец сезона, что бы вернуться даже к началу учебного года (3 сентября в этом году) можно чуть ли не 2 недели отдыхать.

А отпуск-то уже закончился!
Вот если буде 80%-ная скидка, тогда я так и быть брошу работу и поеду.

[raketa]

Придаче. Ерунду не городите! Электрификация еще в проекте! Реализация этого проекта при нормальном финансировании продлится не менее 3 лет! И делается это не ради 5-6 пдс летнего сообщения,а чтобы грузовые отклонить с главного ростовского хода на линию Кочетовка -Ртищево -Саратов- Макс Горький -порты ЧПК. А главный ход слелать псевдоскоростным для пдс.Вот когда все это будет сделано -тогда и помечтаете о Тамбове и Липецке.Все стараются пдсы ускорить,а вы замедлить! Вы их еще в Курск загоните -там тоже желающие в Сибирь скатать есть!

[Serge&]

И мы, сибиряки, в Курск напрямую жаждем поехать, пусть хотя бы один вагон туда заходит.

[raketa]

Обращайтесь в вашу ФПК! Собирайте подписи!