НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
После скорой замены всех сидячек ППФ на Ласточки на участке Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород, народ очевидно еще в большем количестве перейдет с автобусов и ночниковСебастьян Бах: Пока, к сожалению, нет возможности поставить поезда на эти рейсы. "Ласточки" оказались столь востребованными, что расходятся буквально, как горячие пирожки. Завод на Урале не поспевает за растущим спросом.
на Ласточки, вот тогда по любому потребуются сдвоенные птицы.То же самое ждет и Белгородский ход. В последнее время меня весьма сильно беспокоят МСК-Белгород (Белогорье) и МСК- Старый Оскол (Приосколье), не ясен смысл их существованияСебастьян Бах: Это закономерно. Когда на нижегородском направлении ввели "Ласточки", в первый же год пассажиропоток вырос на 75 процентов
например на сегодня МСК-БЛГ около 300 пустых мест, а МСК-Ст. Оскол - около 530(!!!) пустых мест 
ситуация печальна 
почему бы их не оптимизировать одновременно с пуском Ласточек?Интересный вариант кстати.ВЛ80: Из Старого Оскола можно предложить теплоласточку, объединяя её с белгородской по Ржаве.
Тоньше надо, товарищ Придача, тоньшеПридача: В последнее время меня весьма сильно беспокоят МСК-Белгород (Белогорье) и МСК- Старый Оскол (Приосколье), не ясен смысл их существования
. А то ведь снова видно, что целую неделю готовились. Если в воскресенье поезд идёт на Москву полной схемой и везёт около 800 пассажиров, то, конечно же, обратно в понедельник будет много свободных мест (да и станет их поменьше: поезд ещё не ушёл). Предложите, как добиться иного. И да, для фирмача это должно быть тем более простительно: на КФ и ДЦ ФПК заработала столько, сколько без них эти 18 вагонов, даже на 100 % заполненные в обоих направлениях, в принципе не позволили бы.На самом деле - всё волнообразно. Некоторые назначения были сделаны как раз потому, что Ласты было некуда девать. В результате, то - пусто, то - густо.Себастьян Бах: Пока, к сожалению, нет возможности поставить поезда на эти рейсы. "Ласточки" оказались столь востребованными, что расходятся буквально, как горячие пирожки. Завод на Урале не поспевает за растущим спросом.
Ни в коем случае не трогайте 071/072 и 057/058!Придача:То же самое ждет и Белгородский ход. В последнее время меня весьма сильно беспокоят МСК-Белгород (Белогорье) и МСК- Старый Оскол (Приосколье), не ясен смысл их существованияСебастьян Бах: Это закономерно. Когда на нижегородском направлении ввели "Ласточки", в первый же год пассажиропоток вырос на 75 процентов
Нет нет. Никакие скорые решения тут разумеется не прокатят. Я лишь выразил обеспокоенность наличием этих ночниковПавел97:Ни в коем случае не трогайте 071/072 и 057/058!
Белгород и Старый Оскол (и Воронеж), это не Иваново (01.56-05.35)! Туда ехать не 3-4 часа, а в 2 раза дольше. Поэтому ночные ласты, сапсаны и т.п. нужны только на таких маршрутах как: Москва - С-Петербург (ночной сапсан, вполне себе (01.10-05.10), Н.Новгород (01.00-05.00), Орёл (01.30-05.10), Смоленск (01.30-05.25), Брянск (01.30-05.15), Ярославль (01.50-04.40) - ласты.
По "Харьковскому ходу" идут много поездов, в любом случае любители овернайтов получат искомый билетик, можно было бы ТОЛЬКО после перевода всей линии Москва-Белгород на современные поезда подумать над тем на какие поезда и каким образом распихать те несколько десятков пассажиров которые предпочтут таки ночники.Совсем толсто. Такого эффекта возможно добиться только двумя способами: либо нарисовать ночнику график совсем не ночника (но тогда он уже не сможет называться ночником — парадокс), либо цены поднять на порядок-два. Зато можно добиться того, чтобы таких пассажиров оказалось ровно ноль: просто отменить все ночники до единого. Но пернатым от этого лучше не станет.Придача: несколько десятков пассажиров которые предпочтут таки ночники.
Не лучше. Так и знал, что этим сообщением включится бомба замедленного действия на форуме.Павел97: Лучше б в Белгород запустили ласту.
В 10 утра не нужно, там 119 идёт. На 20:00 возможно и нужно, на форуме давно просят.Павел97: В Орёл утром, часов в 10 и вечером в 20.00, обратно в 10 утра приходила чтобы, и в 18.30.
