НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Новые Особые условия вышли. Там указано, что продажа не ранее чем за 60 суток до отправления. Так что из всей международки за 90 только Хельсинки с 1 января будет. Из межгоса Калининград с 9 декабря.Icefer: Судя по отсутствию новостей последние полгода, решили подтянуть международные до 90, а внутренние до 120 пока не поднимать
Внутренние пока что за 90 суток, больше никакой информации не было.Icefer: Отлично, т.е. внутренние за 120 суток не в этом году? а то надо на конец декабря отложить бы на ловлю билетов на майские. Хельсинки - _поездками_ с 1 января, продажей с 4 октября. А Калининград продажей с 9 декабря, поездками с 8 марта соответственно.
Питерский за 60 суток так и будет. За 90 суток только "Янтарь".Icefer: О, спасибо. причём там хитро, на 1-8 декабря не открыто ещё ( 60 суток ждут), а на 9-29 уже открыто.
График питерского только по 7.12, на 9 и дальше поа не выложили :\
На международники горизонт бронирования всегда меньше, т.к. надо с чужими администрациями графики согласовывать. +, если воздух везёт состав формирования не ФПК, это проблема того чей состав. Так-то думаю россияне не против ездить на китайских\монгольских поездах например, но то что соответствующие администрации не передают места в ВЦ РЖД это не проблемы ржд. ФПК скорее наоборот благодарна. А ради пиковых дат да, на НГ, длинные выходные и т.п. билеты сметаются в любом количестве за 89 суток и сейчас, так что можно и увеличить горизонт. + отпуска летом люди планируют довольно заранее, и если бронь на поезд не открыта - просто берут не поезд, в частности на конкурентных 900-1200 км расстоянияхTechnologist: 120 дней с динамической ценовой политикой было бы логично для поездов международного сообщение (Москва - Минск/Кишинев/Ницца/Париж/Берлин/Пекин/Улан-Батор/Пхеньян) чтоб хоть как-то заполнить воздуховозы, еще можно такую новинку внести для внутренних дальномагистральных рейсов свыше 5000-6000 км, чтоб заманить пассажира в поезд, вместо самолета например на участках Москва - Хабаровск/Владивосток, Волгоград - Иркутск, особо актуально это будет чтоб привлечь пассажиропоток в Крым, особенно с дальних уголков страны, из Иркутска, Северобайкальска, Красноярска.
Здесь просто нужно отработать систему, графики у нас меняются при введение нового графика на предстоящий год, летнее/зимнее изменение при переводе часов + летние/зимние дополнительные поезда. Если это все, заблаговременно спланировать, проблем не будет.На международники горизонт бронирования всегда меньше, т.к. надо с чужими администрациями графики согласовывать.
если воздух везёт состав формирования не ФПК, это проблема того чей состав.
Здесь уже нужно в позу "зю" ставить кассиров, которые не знают как продать место на проходящий поезд, даже если он еще не пересек границу, в поле W систему АСУ "Экспресс" поставить нужный ключ дороги, и место снимается. (Я так покупал другу билет из Могилева в Витебск за несколько дней, на поезд нр 062 Кишинев - СПб, кассир этого поезда не видела, пока я не попросил поставить ключ "Ь") Правда с интернет продажей здесь не прокатит. Да и в любой момент, если свои поезда будут заполнены, ФПК может включить прицепные вагоны до китайско-монгольских поездов до Иркутска/Читы например. Яркий пример, была прицепная группа ФПК Москва - Озинки к поезду № 7/8 Москва - Алматы.Так-то думаю россияне не против ездить на китайских\монгольских поездах например, но то что соответствующие администрации не передают места в ВЦ РЖД это не проблемы ржд.
О! а где найти список ключей дорог, чтоб на ходу "учить жизни" кассиров? это может быть очень полезно, на Белгородском и Новосокольническом направлениях. Также на, например, азербайджанский поезд Киев-Баку места есть, а билетов нет (т.е. не тот ключ по умолчанию на сайте)Technologist:
Здесь уже нужно в позу "зю" ставить кассиров, которые не знают как продать место на проходящий поезд, даже если он еще не пересек границу, в поле W систему АСУ "Экспресс" поставить нужный ключ дороги, и место снимается. (Я так покупал другу билет из Могилева в Витебск за несколько дней, на поезд нр 062 Кишинев - СПб, кассир этого поезда не видела, пока я не попросил поставить ключ "Ь") Правда с интернет продажей здесь не прокатит. Да и в любой момент, если свои поезда будут заполнены, ФПК может включить прицепные вагоны до китайско-монгольских поездов до Иркутска/Читы например. Яркий пример, была прицепная группа ФПК Москва - Озинки к поезду № 7/8 Москва - Алматы.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
