[LmV]

А почему авиакомпания должна продавать услугу по себестоимости? Зарабатывают большие деньги на необязательных услугах.

То, что заменяет сейчас бланк билета - не обязательная услуга!? Нахрен такой авиабилет, в котором стоимость "бланка" в несколько раз выше стоимости перелёта!? Продавали бы по-честному за 60 евро за билет, и - вопросов бы не было. Так нет же - играют в "экономистов добреньких", а сами - ободрать готовы.
Это человека, у которого не было возможности распечатать - просто берут за горло.

Вы так и не сподобились ответить - кто заставляет этими услугами пользоваться?

Какими услугами? Выбор места?
Это вы таки ответьте: платить чтоб посадили рядом, иначе - посадят порознь, это что?!! Т.е. когда искусственно создаются условия, которых бы не было. Если места выдаются по отдельности, значит - так специально заряжено! И это не "необязательная услуга", а чистое вымогательство! Как говориться "втридорого, а так - мест нет"(С).
А теперь сложите все "дополнительные услуги", и что выйдет? Лучше купить билет обычной авиакомпании и не "лохматить бабушку"(С)

Ryanair частная авиакомпания.

Ну и что? Присосаться - милое дело сейчас. Все кто не дурак - имеют "папика" в высших эшелонах, либо даже этот "папик" и является основателем. Иначе - не летали бы. Кто-то деньги даёт значит.
В условиях плана Маршала - было большое кол-во "частных" предприятий, на деле - аффилированных или даже больше.

[LmV]

Иначе пришлось бы эти деньги собирать со всех пассажиров, поднимая тариф и соответственно сокращая спрос. А так за всех платят лохи, которым приспичило сидеть рядом.

Ну лохи они не тому, что приспичило сидеть рядом, а потому что они добровольно впрыгнули к тем, кто вымогает деньги за то, что и так по-дефолту происходит у других перевозчиков (сидеть рядом).
А ежели за всех платят лохи, следовательно - лохов много, очень много, на то и рассчитано. Следовательно это и есть - абсолютный капитализм с элементами лохотрона.
В общем: всё верно в известной песне. И про жадин, и про дураков, и даже про хвастунов.

[mvy]

То, что заменяет сейчас бланк билета - не обязательная услуга!?

Может не стоить пить лишнего, чтобы понимать простые вещи?
Наличие посадочного - обязательно, но можно зарегистрироваться самому и распечатать талон дома/на работе/в любом копи-центре за копейки, можно вообще не печатать, а показать на экране мобильного телефона. А можно не регистрироваться и заплатить в аэропорту за регистрацию кучу денег.

Нахрен такой авиабилет, в котором стоимость "бланка" в несколько раз выше стоимости перелёта!?

Кто заставляет платить сбор за регистрацию в аэропорту?

Продавали бы по-честному за 60 евро за билет, и - вопросов бы не было.

На кой хрен я должен платить 60, если я могу заплатить 20 и зарегистрироваться сам? У меня вполне хватит мыслительных способностей для онлайн регистрации. А у кого не хватает - пусть платит лишнее.

Какими услугами? Выбор места?

Да, выбор места, регистрация в аэропорту.

Это вы таки ответьте: платить чтоб посадили рядом, иначе - посадят порознь, это что?

Это заработок дополнительных денег для авиакомпании. Причем такой есть только у Беды. У Визза и Райана этого нету - посадят в произвольное место салона, но рядом. Но про Беду это известно, и кому непременно надо сидеть рядом и за три часа полета помрет друг без друга - может заплатить.

А теперь сложите все "дополнительные услуги", и что выйдет? Лучше купить билет обычной авиакомпании и не "лохматить бабушку"

Я это складывал очень много раз, только складывал нужные мне услуги (а это багаж, иногда лыжи). Регистрация в аэропорту и выбор места мне нахрен не нужны.
И вот в результате сложения в подаваляющем большинстве случаев (но не всегда) лоукост выходит дешевле.

Присосаться - милое дело сейчас.

Ryanair и WizzAir прибыльные и дотаций от государств не получают.

[LmV]

Может не стоить пить лишнего, чтобы понимать простые вещи?

Троллинг не красит диалог.

Наличие посадочного - обязательно, но можно зарегистрироваться самому и распечатать талон дома/на работе/в любом копи-центре за копейки, можно вообще не печатать, а показать на экране мобильного телефона. А можно не регистрироваться и заплатить в аэропорту за регистрацию кучу денег.

А не было возможности зарегистрироваться? Ну вот представьте! Айпедераста такого тоже нет (или разбит). И сервис-центра нет, заодно, и вообще... Вот потому и говорю - сразу бы ародавали, как нормальные АК, и вопросов бы не было.

Кто заставляет платить сбор за регистрацию в аэропорту?

См.выше.

На кой хрен я должен платить 60, если я могу заплатить 20 и зарегистрироваться сам? У меня вполне хватит мыслительных способностей для онлайн регистрации. А у кого не хватает - пусть платит лишнее.

Мозг к Интернету подключили? Вот именно. Так что не надо про "мыслительные способности". Всякое может случиться. Кроме того, если подумать, то лучше обычная АК.

Это заработок дополнительных денег для авиакомпании.

Заработок? Ну тогда игра в напёрстки - тоже заработок.

Причем такой есть только у Беды. У Визза и Райана этого нету - посадят в произвольное место салона, но рядом.

Т.е. подтверждаете, что - вымогательство, ибо ведь не все лоу-костеры так делают?
Также это лишний раз подтверждает, что чистый капитализм у нас сразу приобретает крайне уродливую, даже околокриминальную форму.

Но про Беду это известно, и кому непременно надо сидеть рядом и за три часа полета помрет друг без друга - может заплатить.

Тот, у кого ещё всё нормально с соображением - не будет пользоваться данной АК.
Кстати, Визз и Рун - меня не беспокоят. Меня беспокоит больше Беда, особенно с учётом кол-ва жабодушных личностей у нас.

Ryanair и WizzAir прибыльные и дотаций от государств не получают.

Откуда у них такая прибыль? Что было в стартовом капитале? Вы таки уверены, что не получают? Может они получают ренту за пролёты других? В противном случае: чего же тогда они не обанкротились?

[Пассажир12]

Есть такой момент. Обзывание "совками", либо "необразованным быдлом"(в разных вариациях) очень характерный и любимый штамп, используемый адептами всеми известной модели в отношении тех, кто хотя бы элементарно понимает всю поганую суть чистого капитализма, и/или либеральных (а, особенно - неолиберальных) ценностей.

Прав Миша, есть такое!
Но есть и другое: когда руководить Минобороной ставят заведующего мебельным магазином, а в РЖД "нежелезнодорожника", когда в мэрах сидят сантехники, а федеральными округами руководят слесаря с завода, когда сельским хозяйством руководят банкиры, а колхозник IT-сферой, когда в интернетах раздаёт советы по выбору авиакомпании аэрофоб (либо просто товарищ с нулевым налётом), у которого мировоззрение построено по носовской Незнайке, а советы по развитию железнодорожных перевозок генерирует неудачный медик...
Всё отчего? - либо люди не на своих местах находятся, либо потому что лезут в чужую отрасль для её "экспердизы" с целью отвлечения внимания от своих неудач.

Занимайтесь своим делом по призванию, товарищи!

[Reminis]

LmV, Ваше право летать или ездить чем угодно. Но заметьте разницу:
- я люблю летать лоукостами, но совершенно не возражаю против использования другими полносервисных АК
- Вы хотите запретить лоукосты и лишить меня возможности пользоваться ими.
Могу лишь порадоваться, что Вы не работаете в Минтрансе или Росавиации.

P.S. Про экономическую модель лоукостов люди даже исследования делают, вот навскидку https://paperap.com/paper-on-ryanair-economic-analysis/ Тут скорее надо поставить вопрос - а почему полносервисные компании зачастую выставляют заградительные цены, намного выше себестоимости?

[Colonel_Abel]

выбор места платный
распечатка талона на месте, стоящая, как дорогая полиграфическая услуга, это что?!

Это зарабатывание денег авиакомпаний. А кто вас заставляет этими услугами пользоваться? Они не обязательные.

Дано. Интернета и компа у меня нет, смартфона нет - обычный телефон. Как мне зарегистрироваться на рейс не платя за эту услугу? Какой у меня выбор пользоваться или не пользоваться?

[Colonel_Abel]

Наличие посадочного - обязательно, но можно зарегистрироваться самому и распечатать талон дома/на работе/в любом копи-центре за копейки, можно вообще не печатать, а показать на экране мобильного телефона. А можно не регистрироваться и заплатить в аэропорту за регистрацию кучу денег.

Продолжаю задавать тот же вопрос. Я не работаю, на пенсии, интернета и компа нет, смартфона нет, обычный телефон. Как мне бесплатно зарегистрироваться на рейс?

выбор места платный
распечатка талона на месте, стоящая, как дорогая полиграфическая услуга, это что?!

Это зарабатывание денег авиакомпаний. А кто вас заставляет этими услугами пользоваться? Они не обязательные.

Дано. Интернета и компа у меня нет, смартфона нет - обычный телефон. Как мне зарегистрироваться на рейс не платя за эту услугу?

Смогли купить билет через интернет, сможете и зачекиниться. Это проблема пассажира, а не авиакомпании.

[Konstancius]

Наличие посадочного - обязательно, но можно зарегистрироваться самому и распечатать талон дома/на работе/в любом копи-центре за копейки, можно вообще не печатать, а показать на экране мобильного телефона. А можно не регистрироваться и заплатить в аэропорту за регистрацию кучу денег.

Продолжаю задавать тот же вопрос. Я не работаю, на пенсии, интернета и компа нет, смартфона нет, обычный телефон. Как мне бесплатно зарегистрироваться на рейс?

в любом копи-центре за копейки
И как вообще удалось купить билет? Победа, как и многие лоукосты не любит через агентов продавать...

[Konstancius]

И еще интересный вопрос, почему так прицепились с выбором мест в лоукостерах? Большая часть полноценных авиакомпаний на дешевых тарифах в экономе предлагает предварительно выбрать места за деньги, причем значительно большие чем в Победе. И не факт, что на начало регистрации, когда можно начать выбирать места бесплатно, будут места рядом для 2-3 пассажиров.

[Colonel_Abel]

в любом копи-центре за копейки
И как вообще удалось купить билет? Победа, как и многие лоукосты не любит через агентов продавать...

Я живу в глухой деревне, нет там копи-центров. Дальнейшие предложения?

[Konstancius]

в любом копи-центре за копейки
И как вообще удалось купить билет? Победа, как и многие лоукосты не любит через агентов продавать...

Я живу в глухой деревне, нет там копи-центров. Дальнейшие предложения?

А где ответ на вопрос как удалось купить билет? Вот тем же способом, как покупался билет, можно распечатать посадочные.
Ну а в рамках юмора, то прямой автобус Глухая деревня - аэропорт, где летает лоукостер маловероятен, нужно пересесть где-то, менее глухое чем деревня

[Иван12]

Но есть и другое: когда руководить Минобороной ставят заведующего мебельным магазином, а в РЖД "нежелезнодорожника", когда в мэрах сидят сантехники, а федеральными округами руководят слесаря с завода, когда сельским хозяйством руководят банкиры, а колхозник IT-сферой, когда в интернетах раздаёт советы по выбору авиакомпании аэрофоб (либо просто товарищ с нулевым налётом), у которого мировоззрение построено по носовской Незнайке, а советы по развитию железнодорожных перевозок генерирует неудачный медик...
Всё отчего? - либо люди не на своих местах находятся, либо потому что лезут в чужую отрасль для её "экспердизы" с целью отвлечения внимания от своих неудач.

Занимайтесь своим делом по призванию, товарищи!

Не далее как 70 лет назад страной управлял выпускник духовной семинарии. Результат его правления иногда в пример ставят.

[zz27]

Это заработок дополнительных денег для авиакомпании. Причем такой есть только у Беды. У Визза и Райана этого нету - посадят в произвольное место салона, но рядом. Но про Беду это известно, и кому непременно надо сидеть рядом и за три часа полета помрет друг без друга - может заплатить.

Нифига, у них тоже. Недавно летал и теми, и другими, народ при посадке активно бегал по салону и менялся. А у Райана вообще есть принудительная доплата при полёте с мелкими детьми, именно чтобы посадили вместе, т.к. бросать ребёнка не положено.