[Юрец Плоткин]

Просто пассажиры должны потихоньку привыкнуть к наличию таких вагонов...

Я думаю большинству пассажиров на их наличие абсолютно пофиг, лишь бы в интересующий их вагон были места, а что там по соседству да хоть платформы

[Владиcлав]

Если очень надо - найду весь список за последние полгода - он не маленький.

Просто хотелось бы проехаться в коком-то хорошем поезде за дёшево. Посоветуйте, пожалуйста, какие-то хорошие фирмачи, с которых сняли фирменность.
А вообще идея во время кризиса со снятием фирменности - хорошая. РЖД за это искренне благодарен.
P.S. На Николаевский Экспресс давно уже пора было снять фирменность. В противном случаи, обновить состав.

[Maximus71]

Просто хотелось бы проехаться в коком-то хорошем поезде за дёшево. Посоветуйте, пожалуйста, какие-то хорошие фирмачи, с которых сняли фирменность.

Если поезд действительно хороший, фирменность с него ни за что не снимут 

А вообще идея во время кризиса со снятием фирменности - хорошая. РЖД за это искренне благодарен.

Спасибо, конечно, но вопрос вовсе не в кризисе.
А в том, что часть фирменных поездов просто перестала отвечать этому высокому званию.
Если поезд востребованный и прибыльный - дается месяц на исправление.
А если населяется так себе - то фирменность снимается и все.
Просто на определенном этапе с количеством фирмачей переборщили.

P.S. На Николаевский Экспресс давно уже пора было снять фирменность. В противном случаи, обновить состав.

Что и планируется. В мае поступят новые вагоны, и с нового графика он будет в премиум-классе.
Согласитесь, что такое козырное время отдавать обычному поезду абсолютно глупо.

[Владиcлав]

Что и планируется. В мае поступят новые вагоны, и с нового графика он будет в премиум-классе.
Согласитесь, что такое козырное время отдавать обычному поезду абсолютно глупо.

Что за премиум-класс? Это новое азвание фирмачу за который возьмут больше денег?

[Тим]

Что за премиум-класс? Это новое азвание фирмачу за который возьмут больше денег?

Думаю, это что-то а-ля Гранд-Экспресс, название оставят тем же, а денег - таки да, попросят больше...
Всё вышесказанное - imho...

[Slon]

Не совсем так. Найдите документы РЖД по пасс. движению (не могу с телефона).

[Владиcлав]

heming, и другие пользователи, а где вы узнаёте о том, что снимают фирменность?  А вот на Новгородский наоборот фирменность добавили. Сейчас узнал что на 105/106 сняли фирменность.

[Slon]

Читайте новости, форумы, смотрите Экспресс.

[Владиcлав]

Читайте новости

Новости я читаю. Это видно только на некоторых сайтах такая информация имеется в новостях. А я читаю Комсомолку, Взгляд и dni.ru там ничего такого нет. Какие новости вы читайте, что  там всё есть?

[Владиcлав]

ну, сли запустить Сапсан и снять оба Буревестника, то думаю что он вполне себе заполнится...

Те которые платили 400-500 рублей, 4000 ни за что не заплатят. Пассажиры СВ и купе в этих поездах, может и пересядут в САПСАН. Думаю, что большенство поедет как-то ещё.

Надо ускорять ночные поезда, типа Москва-Самара, Москва-Архангельск, Москва-Воронеж и т.д.

[Владиcлав]

Думаю, это что-то а-ля Гранд-Экспресс, название оставят тем же, а денег - таки да, попросят больше...
Всё вышесказанное - imho...

Коэффицент останется 1.5? Или просто сделают 8 купе как в Красной Стреле? Все вагоны с питанием?

[Владимир Дукин]

Те которые платили 400-500 рублей, 4000 ни за что не заплатят. Думаю, что большенство поедет как-то ещё.

Надо ускорять ночные поезда, типа Москва-Самара, Москва-Архангельск, Москва-Воронеж и т.д.

Смысл в ускорении поезда Москва-Воронеж? Оптимальное время в пути 10-12ч.для ночных. А вот Москва-Самара следует ускорить до 14ч., Москва-КАЗАНЬ до 10-11

[Тим]

Коэффицент останется 1.5? Или просто сделают 8 купе как в Красной Стреле? Все вагоны с питанием?

А почему бы не обозвать все вагоны "повышенной комфортности"? И хрен бы с этим коэффициентом, можно как угодно, наверное, цену выставить...

[Nikolay]

А как предлагается ускорить "Жигули" на час? Он уже итак идет быстрее всех транзитных (хотя недавно он все-таки уступал "Южному Уралу") за счет отсутствия стоянки в Потьме, отменять ему больше нечего. Рязань - глупо: во первых, от Москвы до Рузаевки слишком длинное плечо и норматив работы локомотивной бригады может быть нарушен, а во вторых, посадка в сторону Самары в Рязани есть. Чапаевск и Новокуйбышевскую тоже будет не умным решением: ведь "Жигули" - единственный удобный по времени поезд для этих станций, расположенных у Самары.

[Владимир Дукин]

Да у Жигулей есть резерв времени. Его вполне можно ускорить.