[poland]

Какая "самостоятельная"! - «РЖД Интернешнл» - специализированная инжиниринговая компания, созданная в рамках холдинга «РЖД». Будь они не ладны!!! Чтоб их патриарх Кирилл неканоническими обозвал

[LmV]

И так, что же запланировано?
1) Электровозы (ну и МВПС) по Варшавскому ходу до Пскова-пасс..
2) Усиление теплотяги (понятно, что высвободятся тепловозы с Варшавского хода частично, и с Елецкого) на Сонковском ходу, с превращением последнего в полноценную грузовую магистраль. Будут менять на Будогощи, или нет - второй вопрос.
3) Некая гигантомания в Волховстрое.

[Liski]

Какая "самостоятельная"! - «РЖД Интернешнл» - специализированная инжиниринговая компания, созданная в рамках холдинга «РЖД». Будь они не ладны!!! Чтоб их патриарх Кирилл неканоническими обозвал

В отличие от ФПК, это аффилированная структура, как и ТД РЖД.

[Придача]

И так, что же запланировано?
1) Электровозы (ну и МВПС) по Варшавскому ходу до Пскова-пасс..
2) Усиление теплотяги (понятно, что высвободятся тепловозы с Варшавского хода частично, и с Елецкого) на Сонковском ходу, с превращением последнего в полноценную грузовую магистраль. Будут менять на Будогощи, или нет - второй вопрос.
3) Некая гигантомания в Волховстрое.

Михаил,Питер как город, тут совершенно ни при чем. Все эти движухи нацелены исключительно на порты.

[LmV]

Понятное дело, что Луга 1-Псков пасс. будут явно постоянкой делать, хотя, с учётом "элемента внезапности", а также для того, чтоб не лепить много подстанций (а также грузовых двухсистемников 2ЭВ120 )- всё возможно. Но если всё по документации Ленгипротранс, то просто глянуть - что там запроектировали.

[Dionysos]

Простите, я что-то упустил. В честь чего вдруг электрификация Псков–Луга?

[LmV]

Была некоторое время назад инфа. В честь чего? В честь Усть-Луги, вестимо.

[Dionysos]

Но почему Псков?

[LmV]

Патамушта (тм)
https://tass.ru/ekonomika/5272608
Ну а разве непонятно? Прямой выход к Гатчинскому узлу.

[Придача]

Была некоторое время назад инфа. В честь чего? В честь Усть-Луги, вестимо.

Хватит там гонять 2ТЭ116 давно пора переменкой электрифицироваться только вот Питер остается

[LmV]

Хватит там гонять 2ТЭ116 давно пора переменкой электрифицироваться только вот Питер остается

Электрификация уже сделана. Разве что от Луги на юг может быть переменка, но вряд-ли, потому что будет просто "висеть" 128 км иного типа электрификации.

[Dionysos]

Патамушта (тм)
https://tass.ru/ekonomika/5272608
Ну а разве непонятно? Прямой выход к Гатчинскому узлу.

Блин, я понимаю, куда, я не понимю, откуда. Тупо из самого Пскова? Ради Ласточек? Что там ещё? В статье ничего не сказано.
Ладно бы ход Бологое-Дно–Псков заодно.

[LmV]

Блин, я понимаю, куда, я не понимю, откуда. Тупо из самого Пскова? Ради Ласточек? Что там ещё? В статье ничего не сказано.

первым будет модернизирован участок между станциями Луга (Ленинградская область) и Псков
Почему ради Ласточек? Будут электровозы цеплять. По какой станции - увидим, но каковы противопоказания, если табличка "Конец контактной подвески" будет висеть на станции Псков-пасс.?

Ладно бы ход Бологое-Дно–Псков заодно.

Всем своё время. Может когда и сделают. Тут надо и правда разобраться с типом электрификации.

[Dionysos]

На Мологский ход перекидывают кучу товарняков – но там не делают. А из Пскова что за трафик, требующий шнура?

Так-то я не против, чтоб хоть вообще всё электрифицировали

[EmPeR1oR]

Кто сказал электрификация хода Псков - Луга? Кто что покурил, поделитесь пожалуйста
Тут Савелово - Будогощь то не рискуют проектирование вести, потому что не понятно как это делать, с учетом местности и огромного количества болот. Тупо запитать не откуда. А для чего Псков то? Там грузовых то пар 20 наберется? Если да, то почему Псков, а не Волоколамск - Великие Луки?