[Dionysos]

Полный, для кл.обсл. 2Ж: Санкт-Петербург Фин – Янисъярви 302,0/202,0;
Санкт-Петербург Фин – Леппясюрья 310,0/206,0;
Санкт-Петербург Фин – Райконкоски 313,0/209,0;
Санкт-Петербург Фин – Лоймола 325,0/217,0;
Санкт-Петербург Фин – Пийтсиеки 335,0/224,0;
Санкт-Петербург Фин – Суоярви-1 349,0/232,0

А вот цены-то, смотрю, повыше.
До Суоярви:
Бизнес 1П — 1812 р
Эконом 2П – 576-726 р
2 класс 2Ж – 461 р…

[Vitaly65535]

гм.

ну ладно.

впрочем, лично я считаю, что, уж если такая хрень существует (и при том, что её продлевают до суоярвей) - хорошо бы, чтобы её продлили до петрозаводска.

На Суоярви пока на 3 дня, как я понимаю, дальше видно будет.
А это еще + 100 км от Маткаселькя. Петрозаводск еще + 130 от Суоярвей.
Нет, после Псков-Петрозаводск любой бред можно ожидать, но если попытаться смоделировать населенность на разных участках и увидеть какую-то разумную целесообразность, то нет ее.
Чем дольше время пути между точками, тем меньше кол-во желающих ездить между ними днем.
На полный маршрут Питер-Петрозаводск не поедет никто. От Сортавалы ж-д неинтересна для проезда в Петрозаводск днем, по озвученным выше причинам. От Суоярви - тоже не супер. А все эти остановки в деревнях дают для дальнего следования от 0 до 5 пассажиров. Обычно около 0, т.к. касс нет. Вот и получится, что между Суоярви и Птз будет человек 20-30 в поезде. И если СПб-Суоярви и Суоярви-СПб обходятся одним составом, то с Петрозаводском это уже не выйдет.

[v_gildenberg]

Да!

Забыл про род тока.

[AlexPaen]

И если СПб-Суоярви и Суоярви-СПб обходятся одним составом, то с Петрозаводском это уже не выйдет.

Значит делаем 3ю пару Птз-СПб через Свирь, а ночниг отправляем через Сортавалу. Профит!

[Колхозник]

гм.

ну ладно.

впрочем, лично я считаю, что, уж если такая хрень существует (и при том, что её продлевают до суоярвей) - хорошо бы, чтобы её продлили до петрозаводска.

а лучше сразу круговую сделать из СПб в СПб. Одну в одну сторону пустить, вторую зеркально в обратную

[Ластовка М.О.]

Забыл про род тока.

В чем проблема? ЭС1П двойного питания + пинчи для БСа.

Почему все поехало тут? СЗФО один из самых бедных и депрессивных. Есть несколько аспектов, от административного до технического. Мозговой центр и рем.база тоже как бы не в Адлере и Подмосковной находятся. Наоборот, все оттуда на ремонты и восстановление в Металлострой приходит

[zz27]

И если СПб-Суоярви и Суоярви-СПб обходятся одним составом, то с Петрозаводском это уже не выйдет.

Можно в общем обороте с Птз-СПб. Правда это сэкономит только Ласточки, но не тепловозы.

[AlexPaen]

И если СПб-Суоярви и Суоярви-СПб обходятся одним составом, то с Петрозаводском это уже не выйдет.

Можно в общем обороте с Птз-СПб. Правда это сэкономит только Ласточки, но не тепловозы.

ЭС1П уральские с двухпроводным питанием от тепловоза уже есть?

[SM@TRON]

А что по вашему возит скобарей в Новгород и Птз ?!

[Dionysos]

Подскажите, плз, кто знает: нумерация вагонов у Ласты этой в Сортавалу/Маткаселькю/Суоярви в какую сторону?

[AlexPaen]

Смотрю на выхи (почёсывается мысль сгонять развеяться до Болотозера, но млин 14 ч пути сидя это вах даже для меня), интересная штука - обратно билетов почти не осталось, а туда еще полным полно.Наверное, это из-за отправления в 6.15 так, не иначе. Или еще вариант - туда народ заезжает в предыдущ. день.

[Dionysos]

А я съезжу ) 14 часов думаю пережить с учётом 2-часовой прогулки.

[Dionysos]

Замечательно съездил
До Маткасельки Ласта битком!! Ротация немного по Выборгу и большая – по Сортавале.
За Маткаселькой народу мало, но! садятся на всех этих мелких станциях! Хоть по 1-2 чел. Бабушки, мамы/бабушки с детьми. Едут в Суоярви и обратно. Билет им продавали прямо в поезде.
Скорости относительно хорошие, до 80. Между Элисенваарой и Сортавалой до 100. Самый медленный кусок Каменногорск–Элисенваара почему-то.
Выборг–Каменногорск 110-115. Питер–Выборг до 160.

[LmV]

Билет им продавали прямо в поезде.

От руки?

[Dionysos]

Нет, модным аппаратом