[SM@TRON]

Прогиб засчитан, Саша, присядь (с) . Про бонусы и кобрендинговые карты забыли упомянуть .

[Придача]

Мне как пассажиру Якунинско-Белозёровское РЖД нравится больше, чем МПС, причём как дальнее, так и пригородное сообщение. Уровень сервиса стал выше и отношение к пассажирам лучше, соответственно, серо-красная ливрея подвижного состава и нынешняя форменная одежда железнодорожного персонала не вызывают у меня раздражения и даже ассоциируются с произошедшими в пассажирском хозяйстве улучшениями !

Зря Вы написали в том числе про пригород, сейчас набегут и будут утверждать, что гремящая и разваленная ЭРка с деревянными нарами и климатом как на улице была лучше чем Ласточка

[SM@TRON]

Конечно же нет. Лучше вообще никаких электричек ибо ПАЗик рулит . Только трэш, только угар и кромешная мгла адаЪ !!!

[ДеМих]

Конечно же нет. Лучше вообще никаких электричек ибо ПАЗик рулит . Только трэш, только угар и кромешная мгла адаЪ !!!

Пазик - это слишком комфортно. Лучше газель с низким потолком и стоячими пассажирами.

[AlexPaen]

Я понимаю, когда лопик охотится за голубыми элками и не любит корпокрас, который в деповской окраске действительно уныл (в отличие от заводской или вариаций с двухэтажными сидячками и ластами). Но расскажите мне, чем вам так мил грязнозеленый стандарт МПС, кроме каких-то детских ностальгий, возможно. Вот убей не пойму, чем хрен редьки слаще.

П. С. Да, когда корпокрасят все подряд служебные здания, включая исторические, мне это тоже активно не нравятся. Меру и чувство вкуса никто не запрещал, хоть иногда кажется, что уже они запрещены.

[SM@TRON]

Вы знаете, я частенько сравниваю зелёные жел-доровские ЭР2Р/ЭР2Т, которым было по 20-25 лет и которые выглядели как конфетка и нынешние покрашенные веником ЭД4М, многим из которых и 10-ти лет нет от роду - и скажу я вам, это небо и земля. Ну и фирмачи опять-же жалко . А как шикарно выглядели абсолютно новенькие бриллиантово-зелёные вагоны СМР и НМР в поездах №№ 15/16 Мск - Волгоград, 33/34 Мск - Одесса и 55/56 Мск - СПб ... Я сторонник того что в корпоратив надо было красить только новый ПС, а старый оставить как есть. Нет ничего более убогого чем вымазанная в коропоратив древняя "калина" постоявшая пару лет на БЗ .

[John 3 volta]

Мне нравился цвет Тугренева, с оборота ходил через Белгород на Симферополь

[ДеМих]

Я понимаю, когда лопик охотится за голубыми элками и не любит корпокрас, который в деповской окраске действительно уныл (в отличие от заводской или вариаций с двухэтажными сидячками и ластами). Но расскажите мне, чем вам так мил грязнозеленый стандарт МПС, кроме каких-то детских ностальгий, возможно. Вот убей не пойму, чем хрен редьки слаще.

Ну ностальгия тоже присутствует
А так - зелёный цвет глазам всяко приятнее, чем серый, который ещё и с красным (как по мне) не сочетается ничуть. Хотя вот ТКСная схема окраски почему то приятнее смотрится. Видимо потому, что там всё же не серый цвет, а более белый, и красный цвет там в виде полосы, а не в виде слова ПИД. Но всё равно просто зелёный окрас ещё приятнее. А уж локомотивы в серо-красном вообще убивают...
Да и бывшая окраска фирмачей - вообще больная тема.

[ДеМих]

Я сторонник того что в корпоратив надо было красить только новый ПС, а старый оставить как есть. Нет ничего более убогого чем вымазанная в коропоратив древняя "калина" постоявшая пару лет на БЗ .

В ПИД вообще ничего не надо было красить. Ну ограничились бы "премиумами" да и всё! Но нет - надо же всем показать, какие они дебилы, и сделать в этих цветах практически всё, что относится к ЖД!

[Compden-railman]

Соглашусь, что не стОит красить в новую ливрею старые Калины и Аммендорфы. И не нужно всё подряд в эти цвета красить, особенно исторические здания вокзалов. А то уже у своей серой кошки, окрашенной в ливрею "табби", собрался заменить чёрные полоски на красные...

[SM@TRON]

В ПИД вообще ничего не надо было красить. Ну ограничились бы "премиумами" да и всё!

Вот тут не согласен. Новый ПС в принципе вполне себе в ПИДе смотрится и не важно "Ласточка" там или ЭД4М/ЭП2Д. Ес-но всё это "смотрится" до первой деповской обработки соляной кислотой и перекраски "веником по грязному". Но в этом не корпоративный окрас виноват а криворукие "эффективные манагеры" которые всю эту катавасию устроили .

[raketa]

Соглашусь со Смотроном! Брендовая окраска РЖД не была продумана!!!! Кто уж там Якунину ее насоветовал,я не знаю!У нас страна 8-9 месяцев в зиме и слякоти,когда все серо и уныло!!! Так зачем же еще серого цвета добавлять!!! Красный да,еще куда ни шло! А окраска фирменных поездов чем не угодила его бывшему величеству? В первую очередь она подчеркивала индивидуальность поезда! И естественно трогать их было не нужно! А теперь все серо и уныло! Особенно маневровые тепловозы изумляют! Все серое с красным! Серо и уныло! Зеленый хоть напоминал о лете! В нашем северном отечестве необходимы теплые цвета,которые согревают и радуют глаз,живущих здесь,а не серость и холод! До этого бывший реформатор не дотумкал!Посмотрите как в Норвегии окрашены дома и все сразу поймете!

[ДеМих]

А окраска фирменных поездов чем не угодила его бывшему величеству? В первую очередь она подчеркивала индивидуальность поезда! И естественно трогать их было не нужно!

Ссылаются на то, что вагоны можно кидать по поездам без цветной мешанины в одном составе. Но почему до этого никто этим не заморачивался долгие годы? Да и не помню я как то фирмачей с разными вагонами. Это началось только при увязывании фирмачей в общий оборот, чего до этого не было.
Ну а в обычных зелёных поездах да - попадались б/ушные вагоны в фирменной окраске, но это не напрягало нисколько.

[LmV]

Во времена единой сети ж.д. РИ (т.е. когда уже состоялась реформа Хилкова), стандартом было:
1-й класс - синий.
2-й класс - оранжевый.
3-й класс - зелёный.
4-й класс - тёмно-серый.

[ДеМих]

Особенно маневровые тепловозы изумляют! Все серое с красным! Серо и уныло!

Ага! А как Вам по уши в мазуте "Фантомас", извергающий чёрную дымовую завесу, но в "стильном" окрасе? Полувагон с углём, цистерна с мазутом/нефтью окрашенные в ПИД? Где то было фото поезда детской ЖД, который тоже отпидошен!