КТО ХОЧЕТ ОБКАТАТЬ ПАРИЖСКИЕ ВАГОНЫ?
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В ПЕРИОД МАЙСКИХ
ПРАЗДНИЧНЫХ ДНЕЙ НАЗНАЧАЮТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЕЗДА:
1) ПОЕЗД НР 287/288 МОСКВА - БЕЛГОРОД
- ОТПРАВЛЕНИЕМ ИЗ МОСКВЫ ПАСС КУРСКОЙ 5,12/05-19Г. В 2.37
РАЗРАБОТАННЫМ РАСПИСАНИЕМ ДО ОРЛА,
ОТРАДА 07.00, ДАЛЕЕ ДЕЙСТВУЮЩИМ РАСПИСАНИЕМ П НР
287/288 ВОРКУТА - БЕЛГОРОД, СДАЧЕЙ ПО КУРСКУ 5,12/05 В 9.38-
9.5Ч, ПРИБЫТИЕМ В БЕЛГОРОД 5,12/05 В 12.1Ч,
- ОТПРАВЛЕНИЕМ ИЗ БЕЛГОРОДА 5/05-19Г. В 15.ЧЧ РАЗРАБОТАННЫМ
РАСПИСАНИЕМ ДО ОРЛА: БЕЛГОРОД СЕВ ПАР 15.Ч9,
ПРОХОРОВКА 16.Ч7-16.Ч9, РЖАВА 17.10-17.11, СОЛНЦЕВО 17.32-17.3Ч, ПОЛЕВАЯ 17.55-18.20 ТЕХ,
ПОСТУПЛЕНИЕМ ПО КУРСКУ 5/05 В 18.50-19.20, ДАЛЕЕ РАЗРАБОТАННЫМ РАСПИСАНИЕМ
ОРЕЛ 21.Ч1-21.Ч6, ДАЛЕЕ ДЕЙСТВУЮЩИМ РАСПИСАНИЕМ ПОЕЗДА НР 288 БЕЛГОРОД -
ВОРКУТА, ПРИБЫТИЕМ В МОСКВУ ПАСС КУРСКУЮ 6/05-19Г. В 2.28
(ДАЛЕЕ БЕЗ СМЕНЫ ЛОКОМОТИВА ПОД П НР 5Ч87/5Ч88 МОСКВА-ПАСС-
КУРСКАЯ - МОСКВА-ПАСС-СМОЛЕНСКАЯ),
- ОТПРАВЛЕНИЕМ ИЗ БЕЛГОРОДА 12/05-19Г. В 17.15 РАЗРАБОТАННЫМ
РАСПИСАНИЕМ ДО КУРСКА:
ПРОХОРОВКА 18.05-18.07, РЖАВА18.28-18.29, СОЛНЦЕВО 18.Ч9-18.51,
ПОСТУПЛЕНИЕМ ПО КУРСКУ 12/05 В 19.Ч0-19.55, ДАЛЕЕ ДЕЙСТВУЮЩИМ
РАСПИСАНИЕМ ПОЕЗДА 288 БЕЛГОРОД - ВОРКУТА, ПРИБЫТИЕМ В МОСКВУ ПАСС
КУРСКУЮ 13/05-19Г. В 2.28 (ДАЛЕЕ БЕЗ СМЕНЫ ЛОКОМОТИВА ПОД П
5Ч87/5Ч88 МОСКВА-ПАСС-КУРСКАЯ - МОСКВА-ПАСС-СМОЛЕНСКАЯ).
2) ДЛЯ ПОДАЧИ СОСТАВА С МОСКВЫ СМОЛЕНСКОЙ НА МОСКВУ КУРСКУЮ
НАЗНАЧАЕТСЯ
П НР 5Ч88/5Ч87 МОСКВА СМОЛЕНСКАЯ - МОСКВА ПАСС КУРСКАЯ ОТПР С
МОСКВЫ СМОЛЕНСКОЙ 5,12/05 В 01.55 РАЗРАБОТАННЫМ РАСПИСАНИЕМ,
ПРИБ НА МОСКВУ-КУРСКУЮ 5,12/05 В 02.17
БЕЗ СМЕНЫ ЛОКОМОТИВА, СОСТАВ ПОД ПОЕЗД НР 287 МОСКВА -
БЕЛГОРОД, ОТПРАВЛЕНИЕМ 5,12/05 В 2.37).
3) ДЛЯ ВОЗВРАТА СОСТАВА С МОСКВЫ КУРСКОЙ ДО МОСКВЫ СМОЛЕНСКОЙ
(ПОСЛЕ ВЫСАДКИ ПАССАЖИРОВ) НАЗНАЧАЕТСЯ П НР 5Ч87/5Ч88 МОСКВА
ПАСС.КУРСКАЯ - МОСКВА ПАСС СМОЛЕНСКАЯ ОТПРАВЛЕНИЕМ ИЗ МОСКВЫ
ПАСС КУРСКОЙ 6,13/05 В 02.55 РАЗРАБОТАННЫМ РАСПИСАНИЕМ, МОСКВА-ПАСС.СМОЛЕНСКАЯ ПРИБ. 6,13/05 В 03.23
(БЕЗ СМЕНЫ ЛОКОМОТИВА, СОСТАВ ОТ ПОЕЗДА НР 288 БЕЛГОРОД -
МОСКВА ПРИБЫТИЕМ 6,13/05 В 2.28).
СОСТАВ - 13 ВАГОНОВ (26,Ч М) ГАБАРИТА РИЦ ЛВЧД-15 С
МЕЖРЕЙСОВЫМИ ПЕРЕСТОЯМИ ПО МОСКВЕ СМОЛЕНСКОЙ.
СОСТАВ ПОЕЗДА НР 287 МОСКВА КУРСКАЯ - БЕЛГОРОД ОТПР ИЗ
МОСКВЫ 5/05 ОТ ПОЕЗДА НР 2Ч ПАРИЖ - МОСКВА, ПРИБЫВАЮЩИЙ В
МОСКВУ СМОЛЕНСКУЮ Ч/05-19Г.
СОСТАВ ПОЕЗДА НР 287 МОСКВА КУРСКАЯ - БЕЛГОРОД ОТПР ИЗ
МОСКВЫ 12/05 ОТ ПОЕЗДА НР 2Ч ПАРИЖ - МОСКВА, ПРИБЫВАЮЩИЙ В
МОСКВУ СМОЛЕНСКУЮ 11/05-19Г.
ПО ПРИБЫТИЮ ПОЕЗДА НР 288 БЕЛГОРОД - МОСКВА КУРСКАЯ В МОСКВУ
КУР 6/05, ДАЛЕЕ СОСТАВ СЛЕДУЕТ ПОД ПОЕЗД НР 23 МОСКВА - ПАРИЖ
ОТПРАВЛЕНИЕМ ИЗ МОСКВЫ 7/05-19Г.
ПО ПРИБЫТИЮ ПОЕЗДА НР 288 БЕЛГОРОД - МОСКВА КУРСКАЯ В МОСКВУ
КУР 13/05, ДАЛЕЕ СОСТАВ СЛЕДУЕТ ПОД ПОЕЗД НР 23 МОСКВА -
ПАРИЖ ОТПРАВЛЕНИЕМ ИЗ МОСКВЫ 1Ч/05-19Г.
СОСТАВ ЛВЧД-15 ФПКФ МОСК ПО СХЕМЕ: ВАГ НР 1 ВИП-8, 2 РИЦ-32,
3,Ч,5 РИЦ-32, 6,7 РИЦ-16, 8 РИЦ-28/Ч, 9,10,11 ВИП-8, 12,13
КУП-36.
ВЫДЕЛЯЮТСЯ МЕСТА: В ВАГОНЕ НР 8 РИЦ С 1 ПО Ч ДЛЯ
ПРОВОДНИКОВ, ЛНП И ПЭМ, С 5 ПО 28 ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, С 29 ПО 32
ДЛЯ РАБОТНИКОВ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИЦИИ.
КЛАССЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ: В ВАГОНАХ 1,9,10,11 ВИП - 1А, 2,3,Ч,5,8
РИЦ -2 К, 6,7 РИЦ - 1У, 12,13 КУП - 2К.
ВАГОНЫ 12,13 НЕ В ХОДУ.
В ВАГОНЕ НР 3 РИЦ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПРИЗНАК 'МУЖСКОЕ/ЖЕНСКОЕ'
КУПЕ.
В ВАГОНАХ ДЕРЕГУЛИРУЕМОГО СЕГМЕНТА СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА
ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПОДСИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДОХОДНОСТИ АСУМД.
ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ИЗ МОСКВЫ ВСЕ ВАГОНЫ (КРОМЕ ВАГ НР
Ч,5,12,13) В РЕЖИМЕ 'ЗИМА+'.
ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ИЗ БЕЛГОРОДА ВАГ НР 1,2,6,9 В РЕЖИМЕ 'ЗИМА+'.
В ВАГ НР 1,9,10,11 ВИП КОД ПРЕДПРИЯТИЯ 02Ч. КОД НАБОРА
УСЛУГ - 01 (КОД КОНСТАНТЫ: 020 - ПОСТЕЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ).
РАЦИОН ПИТАНИЯ, СРЕДСТВА ГИГИЕНЫ И ПЕЧАТНАЯ ПРОДУКЦИЯ НЕ
ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ.
ВЦ ПРИВ, ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ИЗ БЕЛГОРОДА НА ВСЕ ВАГОНЫ КРОМЕ
Ч,5,12,13 УСТАНОВИТЕ ОГРАНИЧЕНИЕ ПРОДАЖИ ПО СТАНЦИИ КУРСК
ВКЛ, СО СНЯТИЕМ ОГРАНИЧЕНИЯ ЗА 7 СУТОК ДО ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДА.
НУМЕРАЦИЯ ВАГОНОВ ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ИЗ МОСКВЫ С 'ГОЛОВЫ'
ПОЕЗДА, ИЗ БЕЛГОРОДА С 'ХВОСТА'.
В ВАГОНАХ РИЦ 32 - МЕСТА С 1 ПО 32, В ВАГОНАХ ВИП 8 МЕСТА С 1
ПО 8, ВАГОНАХ РИЦ 16 МЕСТА С 1 ПО 16.
ИНСТРУКТИРУЙТЕ ПРИЧАСТНЫХ РАБОТНИКОВ. ИНФОРМИРУЙТЕ ПАССАЖИРОВ
1503км за 30.42 и 31.06 - это средняя 48-49км/ч.(или в ПИДе уже плюнули на нормативы?)