[Себастьян Бах]

С чего это вдруг народ уйдет?

Через год после запуска "Ласточек" пассажиропоток на маршруте Москва - НН вырос на 75 процентов. Это при том, что до "Ласточек" там ходили "нормальные" поезда И рост продолжается до сих пор.
Не так давно коллега Виталий давал ссылку на новость о 60-процентном росте пассажиропотока за последний год.

[Себастьян Бах]

Оставьте Воронеж в покое. .

Оставят вам вагон 1Р в составе адлеровской двухэтажки. Как ездили, так и будете продолжать ездить.

[Себастьян Бах]

Тут даже не в скорости дело, а в самом подвижном составе.
Сейчас в обед ведь есть поезда из Москвы через Казань. На первый взгляд, покупай билет и езжай. На деле - поездка сильно на любителей "поездной романтики".
То ли дело дневной экспресс. Сел в кресло, зная, что никто тебя никуда не прогонит. Открыл гаджет спокойно. Хочешь - работай, хочешь - кино смотри. Публика совсем другая. Принципиально иная культура общения. Вот что важно!

[Colonel_Abel]

То ли дело дневной экспресс. Сел в кресло, зная, что никто тебя никуда не прогонит.

А в обычном поезде приходят и сгоняют с твоего оплаченного места?

[Kuryanin]

Думаю, придем к тому, что из Москвы в Казань и Киров "Ласточки" пойдут напрямую - так пассажирам удобнее будет.
Около 14ч отпр. из первопрестольной и около 23ч прибытие на конечный пункт

Да что там Казань и Киров? Москва - Красноярск дайте Ласту! Москва - Чита, Нерюнгри - Москва! Чего уж на Кирове мелочиться.

[Себастьян Бах]

Да что там Казань и Киров? Москва - Красноярск дайте Ласту! Москва - Чита, Нерюнгри - Москва! Чего уж на Кирове мелочиться.

После какого слова надо смеяться? Типа никто не поедет в дневном экспрессе из Москвы в Киров что ли?

[Kuryanin]

После какого слова надо смеяться? Типа никто не поедет в дневном экспрессе из Москвы в Киров что ли?

В нормальном дневном экспрессе, с выбором как сидячих, так и лежачих мест, поедут. А загонять всех в пригородную электричку. И Вы уверены, что она пройдет это расстояние за 9 часов? Ой ли.

[LmV]

То ли дело дневной экспресс. Сел в кресло, зная, что никто тебя никуда не прогонит.

1) Полковник верно спросил;
2) Приходишь, а твоё место у окна отжато.
3) Если сидишь у прохода: каждый раз выскакиваешь, когда сосед хочет пройти.

Открыл гаджет спокойно. Хочешь - работай, хочешь - кино смотри.

4) Если хватит места, а то есть крупногабаритные тёти-дяди (на самом деле - нормального размера, просто кресла узкие и расстояние мало), а есть и разваливающиеся как говно.
5) Если не загребёшся из-за последствий сидения на жёрдочке (см.выше), потому что опция "полуприлечь на полку" в сидячке отсутствует.
6) Если не загребёт то, что сосед смотрит тебе в экран (см.выше), как следствие отсутствия личного пространства в сидячке (нет целого полноценного лежачего места).
7) Работать в сидячке неудобно, потому что столик либо - крошечный и ненадёжный, либо - разделён на шестерых постоянно.

Публика совсем другая. Принципиально иная культура общения. Вот что важно!

Опять та же шиза пошла. Ну какая другая публика? Сплошные мажоры что-ли? Даже если так, то это вообще - кабздец.

[Себастьян Бах]

После какого слова надо смеяться? Типа никто не поедет в дневном экспрессе из Москвы в Киров что ли?

В нормальном дневном экспрессе, с выбором как сидячих, так и лежачих мест, поедут. А загонять всех в пригородную электричку. И Вы уверены, что она пройдет это расстояние за 9 часов? Ой ли.

КАК ДУМАЕТЕ, ПОЧЕМУ С ПОЯВЛЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕК НА МАРШРУТЕ МОСКВА-НН В ПЕРВЫЙ ЖЕ ГОД ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАССАЖИРОПОТОК УВЕЛИЧИЛСЯ НА 75 ПРОЦЕНТОВ? Может, все дело в том, что массового пассажира как раз купе и плацкарт не устраивают?

Силком ведь никого в "Ласточки" не загоняют, между тем за последний год пассажиропоток ЭЛЕКТРИЧЕК на маршруте МОСКВА-НН ВЫРОС ЕЩЕ НА 60 ПРОЦЕНТОВ

[Минеральные Воды]

Интересно, на сколько вырос пассажиропоток по МЦК по сравнению с 1919-м годом? Никто не в курсе?

[LmV]

Не надо сравнивать 3 и 10 часов, тем более, что вначале многих приманили по принципу "на халяву и хлорка". А потом уже маршрут, и так очень популярный, наполнили уймой дневных поездов.

[Минеральные Воды]

Также интересна динамика грузопотока в сообщении Нижегородский узел - Мосузел...

[SM@TRON]

Да ладно вам, мужчины, всем известно что Похабыч любит поиграться с циферками (им же самим выдуманными и приписанными другим людям, например коллеге Виталию или покинувшему нас Фреду), как никто другой .

Не надо сравнивать 3 и 10 часов, тем более, что вначале многих приманили по принципу "на халяву и хлорка". А потом уже маршрут, и так очень популярный, наполнили уймой дневных поездов.

Тем более что 3-4 часа там было и до появления на маршруте пригородной Похабни. Сначала были" Буревестники", потом "Сапсаны" и только потом, на хорошо унавоженную почву, запустили это олимпийское чучело. И таки да, в первый год эксплуатации демпинг был просто лютый.

[v_gildenberg]

На белгородских дневниках населённость купе и плацкарта в среднем 80-90% . Пустыми не ходят .

[Себастьян Бах]

Понятно, что не от хорошей жизни приходится людям днем ехать в лежачих вагонах. Только отсутствие необходимого подвижного состава может служить оправданием того, что в дневных поездах на Вологду, Кострому, Курск и Белгород ходят купейники и плацкартники