...идея 79/80 сделать прицепкой наверно вне сезона возможна, но как вы сделаете прицепку когда у Москва - Клг 17 вагонов пойдет, да и у Питер - Клг скажем 13 вагонов, мне непонятно.

Не пойдёт. Там даже летом таких схем давно уже нет. Ну а если будет невывоз из Москвы - назначат летний 147/148 в ежедневное обращение. Ну а питерскому достаточно будет ограничить продажу от/до Чернышевского и Нестерова.

вы думаете питерский народ не устроит вариант купить до черняховска/калининграда, а выйти в вильнюсе?

[SM@TRON]

А вот мы и посмотрим .

[SM@TRON]

Впрочем, в случае преобразования сабжа в группу прицепных вагонов к "Янтарю", ничто не мешает на пиковые даты назначить ДОПы по старой нитке 79/80.

ну тогда осталось прикинуть график прицепки к янтарю
вильнюс 20 орша 4, новгород 15, питер 18
обратно питер 9, новгород 12, орша 23 вильнюс 7

[SM@TRON]

Новгород то зачем опять ?!

[Минеральные Воды]

Там есть у нас в сообществе тема, кретинизм на транспорте, всё это надо переносить.

[Минеральные Воды]

Новгород то зачем опять ?!

Новгород норм: Питер - Новгород - Батецкая - и т.д. Ластовку за руль как прикреплённого, график без запаса. Будет норм.

[Владимир Дукин]

Кстати, хотели же проложить Санкт-Петербург-Берлин через Псков, Ригу, Шавли, Калининград. Что-то заглохло.

[Ластовка М.О.]

Так бы с удовольствием до Клг возил бы...

[Маклауд]

Чем короче лента-тем длиннее жизнь!

[Владимир Дукин]

Интересно, кто бы позволил Максиму Олеговичу кататься в Кёниг? Наверное максимум до Печор бы разрешили, или до Валги) А там бы ЛДЗ своим тапком бы захотела поезд тянуть.

[Ластовка М.О.]

Интересно, кто бы позволил Максиму Олеговичу кататься в Кёниг? Наверное максимум до Печор бы разрешили, или до Валги) А там бы ЛДЗ своим тапком бы захотела поезд тянуть.

Позволили бы международные договоренности, как обычно. Вас же не удивляют мои самостоятельные поездки на БСах на других ЖД и в других странах?
Меньше всего интересует, чтобы там хотела LDZ или кто-либо еще. И причем тут Петсери, если прямая дорога Пыталово-Даугавпилс-Вильнюс-Клг? Разговор был, платформу подготовили, состав есть, кому и начем ездить тоже - пока на этом все.

[Владимир Дукин]

Одно дело пробный рейс, другое дело регулярное сообщение с закреплёными плечами обслуживания.
Речь шла не о сообщении Спб-Пыталово-Вильно, а о заезде в Ригу. Т.е.маршрут предполагал именно Ригу.
А прямая дорога вообще с Двинска на Рокишки, Поневеж, Радзивилишки, Таурогген, Тильзит

[Ластовка М.О.]

В Ригу Тальго НЕ планировали. Прямая дорога по LG через Тильзит на Кёниг не рассматривается от слова совсем. Только через Каунас и Кибартай, с остановками там.

[Владимир Дукин]

Планировали изначально через Ригу.
А сейчас вообще вопрос подвис в воздухе