[Себастьян Бах]

На сабже привлекательный ценник в бизнес-класс. Обещают питание.
Вопрос: если еду с Луги во Псков бизнес-классом, меня накормят?
Если еду со Пскова в Петрозаводск, сколько раз будут кормить и каково примерно меню - напитки, еда... ?

[Ластовка М.О.]

Не ссы, накормят.

[Dionysos]

А чем?

[Ластовка М.О.]

А чем?

В меню все написано.

[af1461]

На сабже привлекательный ценник в бизнес-класс. Обещают питание.

Обещают ли? На ближайшие даты бизнес продается без питания, отсюда и привлекательный ценник.

[Владимир Дукин]

Кошку поймает, если совсем голодный

[Dionysos]

Проехал несколько дней назад сабжем. Так вот: буфет в ней ликвидирован как класс! Остался лишь кулер. Так что никакого питания. Впрочем, за время 55-минутной стоянки в Новгороде неплохо отобедал в столовой – павильончик такой полукруглый с колоннами между вокзалом и автостанцией… Жар-птица что ли.
Народу мало, но есть. От Пскова в Новгород; в Луге садились, и даже в Батецкой (офигевая от поданного типа ПС и необходимости покупать билеты по паспорту, при такой-то цене )
40-минутные стоянки – жесть. В Луге ещё хоть прогуляться можно (хотя пылища кошмарная, со времён Пушкина мало что там изменилось…), а в Батецкой нечего делать совсем. Разумеется, все манёвры и пробы более чем спокойно успеваются за полчаса.
Дорога Луга–Батецкая совсем плохая, ограничение 40 км/ч почти на всей, кроме маленького участка, где почему-то аж 60. Батецкая–Новгород лучше, 60-80-км/ч.
После Новгорода быстрая езда, да ещё под электротягой, воспринимается как чудо

[Придача]

Вот прекрасный пример дневной ласты на большое расстояние нужно только убрать длительные стоянки - там где цепляется/отцепляется лок оставить 23 минуты, остальные сократить до 1 минуты.

[LmV]

Вот прекрасный пример дневной ласты на большое расстояние нужно только убрать длительные стоянки - там где цепляется/отцепляется лок оставить 23 минуты, остальные сократить до 1 минуты.

Именно что прекрасный пример, что из себя представляет дневная Ласта на такое расстояние, и с таким графиком.

[Придача]

Вот прекрасный пример дневной ласты на большое расстояние нужно только убрать длительные стоянки - там где цепляется/отцепляется лок оставить 23 минуты, остальные сократить до 1 минуты.

Именно что прекрасный пример, что из себя представляет дневная Ласта на такое расстояние, и с таким графиком.

Ну график тянутый из за инфраструктурной отсталости ОКТ и из за ненужных стоянок.

[LmV]

Ну график тянутый из за инфраструктурной отсталости ОКТ и из за ненужных стоянок.

Да какая разница, коли поездка занимает весь день? Это по кускам - да, может и можно, но не из конца в конец.

[Придача]

Ну график тянутый из за инфраструктурной отсталости ОКТ и из за ненужных стоянок.

Да какая разница, коли поездка занимает весь день? Это по кускам - да, может и можно, но не из конца в конец.

Ну ни целый день, а с пол двенадцати дня Псков-ПТЗ. Да хоть и занимал бы, зато дома спишь.

[LmV]

Ну ни целый день, а с пол двенадцати дня Псков-ПТЗ.

А кому это нафиг надо? Это же все выходные просрать. Или растягивает в 3 раза командировку на 700 км.

Да хоть и занимал бы, зато дома спишь.

Да, да: спишь и не работаешь. Вообще. Ещё раз: поезд на такое расстояние должен позволять съездить на викенд (и это - архиважно!).

[Придача]

Ну это твое мнение, а реальность иная, чему и есть доказательство - эта ласта, а не ночник.

[SM@TRON]

Ну и чему этот бред опять?! Человек просто оставил отзыв о поездке и да будет срач пока Миша не устанет или Придачу в очередной раз не забанят. Сами то не устали ещё?!