[Советский Плацкарт]

Еще бы и флот обновляли и повышали безопасность перелетов. А то только в АФЛ показатели наиболее благоприятные. Ну, может еще S7.

У ЖД есть козырь в рукаве - ДОСС с Сапсанами, Аллегро, Стрижами и ЛАСТОЧКАМИ!

Ой, особенно последний козырь - прямо крыть нечем . При ресефесере и то к людям лучше относились. В электричку на дальний маршрут загоняли только в случае крайне редких форс-мажоров.

[Себастьян Бах]

Железнодорожникам надо оптимизировать маршрутную сеть. Желание дать работу всем без исключения вагонным паркам и участкам приводит к тому, что возникает излишняя конкуренция между поездами, идущими пачкой в одном направлении друг за другом по 500 км и более

[LmV]

Прикольно было бы представить,как в Штатах бы все неслись в Нью-Йорк на заработки! Из Майами.Детройта,Лос-Анджелеса,Хьюстона с Аляски перли бы на поездах и самолетах! А потом обратно!

Не в Нью-Йорк, а в Вашингтон. Ибо - нужно к телу, ближе к телу...

[Себастьян Бах]

уже 11 рейсов на 850 пассажиров

Что же это за авиасообщение такое, когда одна только пока ваша двухэтажка за рейс в полтора раза больше может перевезти?

Двухэтажка только до Москвы идет. А авиаторы предлагают стыковки для перемещений по всей России всему миру. Зачастую авиабилет из Засупинска в Красносибирск с пересадкой по Москве стоит столько же, сколько билет от Москвы до Красносибирска

[LmV]

Железнодорожникам надо оптимизировать маршрутную сеть. Желание дать работу всем без исключения вагонным паркам и участкам приводит к тому, что возникает излишняя конкуренция между поездами, идущими пачкой в одном направлении друг за другом по 500 км и более

Не оптимизировать, а реформировать. А то если отпимизировать в стиле балабольства а-ля форумы, то закончится это тем, что вообще огрызки останутся. В своё время "оптимизацией" всю страну просрали, ибо тоже была болтология, и "расширить и угубить". Всё не так просто, особенно - в последнее время...

[Себастьян Бах]

. При ресефесере и то к людям лучше относились. В электричку на дальний маршрут загоняли только в случае крайне редких форс-мажоров.

Я вам по секрету скажу: в массе своей людям очень нравится, когда есть возможность ехать днем сидя

[Придача]

Железнодорожникам надо оптимизировать маршрутную сеть. Желание дать работу всем без исключения вагонным паркам и участкам приводит к тому, что возникает излишняя конкуренция между поездами, идущими пачкой в одном направлении друг за другом по 500 км и более

Не оптимизировать, а реформировать. А то если отпимизировать в стиле балабольства а-ля форумы, то закончится это тем, что вообще огрызки останутся. В своё время "оптимизацией" всю страну просрали, ибо тоже была болтология, и "расширить и угубить". Всё не так просто, особенно - в последнее время...

Ну почему же... Весь СЗ запихали Ласточками и они не пустые!

[Себастьян Бах]

Не оптимизировать, а реформировать.

Сам пишешь часто о размазывании потоков. Вот - это и есть та беда, которую надо решать оптимизацией маршрутной сети.

И да - непопулярная мера здесь заключена в закрытии депо и вагонных парков. Михаил, ну а почему рядовые пассажиры должны переплачивать за билеты ради содержания раздутого штата работников жд? Пусть местные власти организовывают рабочие места своим землякам

[LmV]

Ну почему же... Весь СЗ запихали Ласточками и они не пустые!

Это не оптимизация, а наоборот - наращивание объёмов. Но пустая там таки есть одна.

[LmV]

Сам пишешь часто о размазывании потоков. Вот - это и есть та беда, которую надо решать оптимизацией маршрутной сети.

Не сети как таковой, а кол-ва поездов данном месте в данное время. Это - реформа. А оптимизация - синоним секвестра.

[Себастьян Бах]

Вместо двух коротышей друг за другом в пачке - один полносоставный поезд. Что это? По-моему, оптимизация и есть

[LmV]

Вместо двух коротышей друг за другом в пачке - один полносоставный поезд. Что это? По-моему, оптимизация и есть

Да. Но поездов, а не сети.

[Себастьян Бах]

Оптимизация маршрутной сети - я именно такой смысл и вкладываю. А не сокращение линий с пассажирским движением и т.д.

[LmV]

Оптимизация маршрутной сети - я именно такой смысл и вкладываю. А не сокращение линий с пассажирским движением и т.д.

Тут ещё такой момент: если мажут поезда из одного места - одно дело, если один за другим из разных - иное. Так что тут - игра слов. И скорее таки - оптимизация поездов, а не маршрутов.

[Советский Плацкарт]

. При ресефесере и то к людям лучше относились. В электричку на дальний маршрут загоняли только в случае крайне редких форс-мажоров.

Я вам по секрету скажу: в массе своей людям очень нравится, когда есть возможность ехать днем сидя

Не равняйте всех по себе