[Себастьян Бах]

Для бренда "РЖД" поезд "Россия"- это одна из составных частей статуса и стоимости бренда. .

Не похоже. Ездил сабжем и не один раз. Не производит впечатления.
График в западной половине маршрута шустрый - вот за график вроде бы и можно переплатить. Но раз спроса нет... значит периодичность курсирования надо сокращать, объединив нитки с Пекином / Улан-Батором

[Себастьян Бах]

Несколько брендов (хоть и без фирмы) надо бы сохранить полюбому.

Бренд - это то, что из зомби-ящика доносится. На жд должен быть сервис, а не бренд

[SM@TRON]

Не похоже. Ездил сабжем и не один раз. Не производит впечатления.

Согласен. От "России" давно осталось одно лишь название. Даже пекинский и баторский сегодня выглядят солиднее.

Нижний Тагил - крупный город, лишённый ПДС. Сейчас с Москвой, НН, Пермью и Тюменью его связывает "Ямал". Но если на Тагильскую ветку перевести "Россию", город получит связь со всеми пересадочными центрами Транссиба.
Для этого поезда достаточно будет сделать 2 стоянки между Пермью и Екатеринбургом: Чусовская( 20-30 минут ) и сам Нижний Тагил (10-15 минут ).
Как вам предложение?

Ну и нафига еще один фирмач тащить через Тагил? Россию ускорять надо максимально и пускать напрямки. Если что и тащить через те края, то какой-нибудь нефирменный трамвай типа 68, 70 или 92. И, насколько я знаю, из Тагила в Екб налажена неплохая связь хоть автобусами, хоть собаками, хоть похабочками, так что вполне можно и с пересадкой доехать. Ну или особо изощренный вариант - через Кушву с посадкой на "Северный Урал" в те дни, когда 11-й не в ходу, если через Екб в лом (плохо знаю пермско-свердловский узел с их круголями; приобский после Европейской что ли сворачивает?)
А если серьезно: если бы Тагилу и Чусовской был бы нужен поезд в Москву - "Малахит" был бы жив. В остальных случаях вполне себе доезжается куда угодно через Екб или Уфу. Да и летом поезд в Новороссийск есть.

"Россия" могла бы курсировать между Пермью и Екатеринбургом 7-8 часов, минуя
Лёвшино, Тёплую Гору, Гороблагодатскую, Невьянск и Верх-Нейвинск. Это было бы быстрее всего.

[Владимир Дукин]

Нужно отменять всякое убожество типа 81/82 Москва-Улан-Удэ, вместо него нужен Байкал СПБ-Москва-НиНо-Казань-Екат-Тюмень-Омск-Новосибирск-Красноярск-Тайшет-Иркутск. Возить на нем туристов. Ну и сделать Россию ежедневной. Отменить 7/8 Новосибирск-Владивосиок при этом.
К России сделать прицепки в Пекин.

[nataly-m]

приобский после Европейской что ли сворачивает?)

Прямо в Кушве ( в смысле - в черте города) и сворачивает.

[LmV]

Нужно отменять всякое убожество типа 81/82 Москва-Улан-Удэ, вместо него нужен Байкал СПБ-Москва-НиНо-Казань-Екат-Тюмень-Омск-Новосибирск-Красноярск-Тайшет-Иркутск.

От СПб будет достаточно до Новокузнецка.

Возить на нем туристов.

Если это не "Царегольд", то какая разница - кого? Фраза "возить туристов" намекает на поезд для ОПГ, а это - вообще как бы и нет.

[SM@TRON]

Потому что кроме туристов из ОПГ эти поезда сегодня мало кому нужны...

[Себастьян Бах]

Тут бесчисленное множество вариантов оптимизации на самом деле.
Но первый вопрос будет в том, какие именно депо и вагонные участки закрывать. И уже от этого придется плясать, отменяя то или иное убожество

Интуитивно я предполагаю, что МОСКВА - АБАКАН / СЕВЕРОБАЙКАЛЬСК / ЧИТА первые кандидаты на вылет. Урежутся до маршрутов Новосибирск-Абакан, Красноярск-Северобайкальск и Новокузнецк-Чита

[Себастьян Бах]

Нужно отменять всякое убожество типа 81/82 Москва-Улан-Удэ, вместо него нужен Байкал СПБ-Москва-НиНо-Казань-Екат-Тюмень-Омск-Новосибирск-Красноярск-Тайшет-Иркутск. Возить на нем туристов. Ну и сделать Россию ежедневной. Отменить 7/8 Новосибирск-Владивосиок при этом.
.

"Байкал" и "Россия" - это взаимоисключающие вещи.
Либо "Россия" и трамвай до Байкала - либо "Байкал" и трамвай номер 100

Если "Россию" не стоит перенаправлять на Пермско-Тагильско-Свердловскую ветку, то достаточно ли вообще Тагильчанам одного "Ямала"?
И нужно ли в принципе корректировать путь следования "России"?

[LmV]

Потому что кроме туристов из ОПГ эти поезда сегодня мало кому нужны...

Туристов можно возить хоть Кузница Бел.-Манчжурия (через Брянск и Котлас). Важно что из постоянных маршрутов.

[SM@TRON]

Миш, ты как ребёнок... А что по твоему туристов нельзя возить в регулярных поездах?!

[LmV]

Миш, ты как ребёнок... А что по твоему туристов нельзя возить в регулярных поездах?!

Да можно, в том-то и дело. Просто зачем это подчёркивать?

[SM@TRON]

Очевидно. Потому что обычным паксам, в большинстве своём, эти поезда и даром не сдались.