[Минеральные Воды]

У нас на футовые эшелоны (кстати, уточнил, в 2011 году) перешли из-за нехватки пропускной способности и постоянных пробок на границе. Проще тогда всех уж всех сажать в Пулкове/Смоленске/Пскове и пересаживать в "метровые" самолёты.

[Придача]

Если сами самолеты "заточены" под НЕ метрическую систему, зачем переводить в метрическую? Надо летать так как весь цивилизованный мир летает и внутри страны то же.

[Придача]

МОСКВА, 18 мая — РИА Новости. Самолет авиакомпании "Аэрофлот" Sukhoi Superjet 100 , направлявшийся из Ульяновска в Москву, прервал взлет в связи с отказом гидросистемы, все пассажиры отказались лететь на этом воздушном судне. Об этом РИА Новости сообщили источник в аэропорту и представитель перевозчика.
Как рассказали агентству в аэропорту, летательный аппарат прервал взлет на скорости 55 километров в час.
"Все пассажиры этого рейса отказываются лететь на Сухом", — отметил источник.
Авиакомпания также подтвердила, что рейс Ульяновск — Москва задержали по технической причине, а пассажиры отказались лететь этим самолетом.

Сколько еще нужно жертв, что бы понять очевидное - Российское гражданское авиастроение не способно производить нормальные самолеты. Закупили бы Эмбрайеры например вместо и летали бы себе спокойно.

[megapups]

Кстати, в США расход топлива автомобилей измеряется мало того, что в имперской системе величин, так еще и единица измерения повернута в обратную сторону. У нас литры на 100 км., а у них не галлоны на 100 миль, а мили на галлон (MPG), то есть чем больше цифра, тем менее прожорливая машина. С первого взгляда это кажется каким-то идиотизмом, но на самом деле так удобнее считать: если машина имеет характеристику 30 MPG, то нужно расстояние, которое необходимо проехать, поделить на эту цифру. Получим ответ, сколько нужно топлива.
Например, чтобы проехать 400 миль надо иметь 13 и 1/3 галлона.
У нас же нужно сначала умножить на расход топлива, а потом поделить на 100, например, чтобы узнать, сколько топлива нужно, чтоб проехать 500 км. на машине с расходом 8л/100км, нужно 500 умножить на 8, а потом поделить на 100.

[SM@TRON]

Сколько еще нужно жертв, что бы понять очевидное - Российское гражданское авиастроение не способно производить нормальные самолеты. Закупили бы Эмрайеры например вместо и летали бы себе спокойно.

Причитаете как та старая бабка у подъезда. Сколько можно то ?! И почему опять молчок про Боинг-убийцу?! Сколько народу они за последние полгода порешили?! И с понтом не при делах... Пассажиры не хотят летать на SSJ?! Ради Бога - пусть сидят по своим Б-гом забытым дырам и не чирикают ... Эмрайеры всё равно им никто не подаст. Как дети, блин, малые - хочу вот эту игрушку и всё тут .

Boeing 737: жесткая посадка в Оренбурге 11.05.2019.

[leha7729]

У нас же нужно сначала умножить на расход топлива, а потом поделить на 100, например, чтобы узнать, сколько топлива нужно, чтоб проехать 500 км. на машине с расходом 8л/100км, нужно 500 умножить на 8, а потом поделить на 100.

Может, наоборот - сначала 500 поделить на 100, а потом умножить на 8?

Да, и метрическая система мер не имеет никакого отношения к России. Её придумали в революционной Франции, а к нам завезли из цивилизованного мира, где метры вместе с правосторонним движением насаждал захватчик Наполеон. У нас он тоже побывал, но победить русских не смог. Для ввода метрической системы нам понадобилась своя революция. А по правой стороне мы и так ездили испокон веков.

[Exval]

У нас он тоже побывал, но победить русских не смог.

Да, это верно. Россию победило другое европейское изобретение под названием Индустриальная революция (в ходе Крымской войны).

[LmV]

У нас на футовые эшелоны (кстати, уточнил, в 2011 году) перешли из-за нехватки пропускной способности и постоянных пробок на границе. Проще тогда всех уж всех сажать в Пулкове/Смоленске/Пскове и пересаживать в "метровые" самолёты.

Вот! Это хорошая мысль. Менять экипажи.

[LmV]

А по правой стороне мы и так ездили испокон веков.

При этом "левосторонние" тоже постоянно пытались "трубу шатать". Британия, Швеция, Австрия.
И в Крымской войне главную скрипку играла как раз левосторонняя страна.

[Колхозник]

Миш, а тебя не смущают врачи со своими рецептами? Все врачи мира пишут в рецепте Recipe (Rp: ) Acetylsalicylici 0,1 Da tales dosis numero …(D.t.d.№) . Они не пишут каждый на своем языке, а пишут на латыни международное непатентованное название молекулы лекарственного вещества. Тем самым фармакология всего мира говорит на одном языке

[LmV]

Миш, а тебя не смущают врачи со своими рецептами? Все врачи мира пишут в рецепте Recipe (Rp: ) Acetylsalicylici 0,1 Da tales dosis numero …(D.t.d.№) . Они не пишут каждый на своем языке, а пишут на латыни международное непатентованное название молекулы лекарственного вещества. Тем самым фармакология всего мира говорит на одном языке

Уже давно с рецептами много проще. Да и, причём здесь то, что написано рецептурного? Это - вообще ерунда, не напрягающая совершенно, тем более что выписывается по стравочнику. Лингвистические дела - ерунда, а вот физико-математические - нет. Ибо тогда надо переформатировать всё. АД в фунтах на квадратный дюйм - слабо написать? Да хоть рост в футах и дюймах точно? Или как при английской системе узнать, какая нужна теплота для разогрева одного галлона (или даже пинты) воды на один градус?

[megapups]

У нас на футовые эшелоны (кстати, уточнил, в 2011 году) перешли из-за нехватки пропускной способности и постоянных пробок на границе. Проще тогда всех уж всех сажать в Пулкове/Смоленске/Пскове и пересаживать в "метровые" самолёты.

Вот! Это хорошая мысль. Менять экипажи.

Вот это хорошая идея! Сделать согласованные рейсы Лондон-Хабаровск, Хабаровск-Мурманск и Мурманск-Токио. Хабаровск-Мурманск пусть летит "метровый" самолет с летчиками в лаптях!
Аналогично, например Пекин-Хабаровск-Анадырь-Сиэттл.

[Колхозник]

Уже давно с рецептами много проще.

это у нас проще и только у нас. И только на практике. И связано лишь это с сильным лобби фарм компаний во власти. Ибо если у нас заставить писать, как положено и это контролировать, то тяжко будет как бездарям-врачам, так и плохо придется многим фармкомпаниям. Но это наши реалии. Однако если ты откроешь учебник хоть Харкевича, хоть Кукеса, то , прекрасно знаешь, что выписка лекарств так, как я описал выше. Я к тому, что есть серьезные темы, где всем спецам мира надо разговаривать на одном языке.

[LmV]

Вот это хорошая идея! Сделать согласованные рейсы Лондон-Хабаровск, Хабаровск-Мурманск и Мурманск-Токио. Хабаровск-Мурманск пусть летит "метровый" самолет с летчиками в лаптях!
Аналогично, например Пекин-Хабаровск-Анадырь-Сиэттл.

Да ежу же понятно, что нет. Флайтрадар в помощь - где трассы проходят. Регулярно вижу между Павловском и Гатчиной следы в небе: летят разные там Амстердам-Токио. И вполне серьёзно, могли бы садится в Пулково, где бы производилась не только посадка-высадка, но и смена экипажей, ну и потом - вылет дальше. Нужно просто "открытое небо" в данном месте сделать.
Лапти как пропаганда существуют лишь в голове у руссофобов, как следствие испуга от удара сапогом по тухису. Не надо уподобляться больным людям.

[LmV]

Однако если ты откроешь учебник хоть Харкевича, хоть Кукеса, то , прекрасно знаешь, что выписка лекарств так, как я описал выше. Я к тому, что есть серьезные темы, где всем спецам мира надо разговаривать на одном языке.

Это для лохов-студентов такое. На самом деле - всё проще (ещё бы про академическую "историю" болезни упомянул ). Но если говорить о языковых делах - то там вообще проблем нет. А вот математических - см.выше. Фунты на дюйм и квадратные футы - это не для нас.