[mistaa]

Тяжело, наверное, жить, когда прогресс стремительным домкратом проносится мимо...

[Минеральные Воды]

Товарищ писал про самолёты вообще…

Всегда смешили всплески аэрофобии после авиапроисшествий. Будто бы внезапно выяснилось, что в самолёте есть некоторые шансы погибнуть. А потом забывается большинством, что характерно.

У меня только нарастает. И так то больше не собирался, а теперь, кто будет напирать с полётом - устрою тому "шаталити".

Как хорошо что я не такой впечатлительный, а то, от поездов всех мастей держался бы подальше, подходить то страшно, не то что ездить.

[LmV]

Тяжело, наверное, жить, когда прогресс стремительным домкратом проносится мимо...

Прогресса не вижу сейчас. Деградации - полно. А домкрат - хорошая штука, в качестве ударно-дробящего оружия.

[LmV]

а для поездок по тепловозным ебеням существуют нормальные сидячие/плацкартные/купейные вагоны ФПК, предназначенные для дальнего следования.

Не надо в очередной раз пасти ёжиков: на таких маршрутах либо Ласта ДОСС, либо - ничего.

Если люди не хотят ездить по неубыточным жд расценкам, то пусть используют альтернативный транспорт.

Вот я же говорю: ты просто не хочешь чтоб было ж.д. сообщение, и хочешь чтоб все, кто не пользуется алюминевыми огурцами - ездили на сраных бобиках. Это уже давно понятно. Ненавидишь пассажирские перевозки по ж.д. в любое место, кроме дневных скоростных СПб-Москва.

[Владимир Дукин]

Надо строить нормальные дизель-электропоезда, вот и всё

[seregathebest]

Не надо в очередной раз пасти ёжиков: на таких маршрутах либо Ласта ДОСС, либо - ничего.

Кидаться лозунгами бесполезно. До ДОСС там уже 100 лет ездит пригород с пересадкой по Кузнечному и прямой костомукшинский. Люди ими пользуются давным-давно.
Что в Псков, что в Сортавалу пассажир пришёл не по причине любви к железной дороге, а из-за ХАЛЯВЫ. Эдакий жд лохокост. Как только будут нормальные цены и отменят льготы-всех оттуда как ветром сдует моментально. И то, что рано или поздно это произойдёт - ты и сам знаешь

[LmV]

Надо строить нормальные дизель-электропоезда, вот и всё

Их нет, и не будет (нормальных). Даже если будут (хоть какие) - то неизвестно когда. А возить надо сейчас.

[Владимир Дукин]

Было бы желание) ...РА3, к примеру

[LmV]

Кидаться лозунгами бесполезно.

Лозунгами как раз кидаешься ты. Я констатирую факт: либо - "от тёти ДОССи", либо - ничего.
Третьего не дано.

До ДОСС там уже 100 лет ездит пригород с пересадкой по Кузнечному и прямой костомукшинский. Люди ими пользуются давным-давно.

Ну не 100. 100 лет назад линия обрывалась в тайге с двух сторон.
По сути: это уже клиника. Ну надо же: а пацаны то и не знали, что там ходит ещё 350/349 совершенно убойным графиком, и аж два раза в неделю (тоже будто специально дни подгаданы), и тоже - аж целых два в неделю окурка, посередь рабочей недели, и антитуристическим графиком. Да с такого "сообщения" большинство вообще-то позабыло, что там есть железная дорога!

Что в Псков, что в Сортавалу пассажир пришёл не по причине любви к железной дороге, а из-за ХАЛЯВЫ. Эдакий жд лохокост. Как только будут нормальные цены и отменят льготы-всех оттуда как ветром сдует моментально. И то, что рано или поздно это произойдёт - ты и сам знаешь

Ты просто завидуешь, ибо бобиководы бабла лишились. А в халяву обожает играться авиация. Не смущает это?

Был такой мультик "Баба-Яга против". Так вот - нужно новый "Серёга против". Против тёти ДОССи.

[seregathebest]

Было бы желание) ...РА3, к примеру

Вот именно. Вместо скрипящего на каждой неровности немецкого говна, собранного на коленке в уральских пердях, нужно развивать и строить полностью свое. Пускай даже на первых порах оно будет не менее кривое и косое, но без тасканий пригородных электричек тепловозами. А со временем отладят.

[LmV]

Было бы желание) ...РА3, к примеру

Есть две беды относительно развития: 1) постоянно менять вектор;
2) делать маниловские разработки тогда, когда нужно решать сейчас.

Хорошо хоть тут приняли волевое решение, и запилили тему Теплоласт, коли не выгорело с ЦМВ локомотивной тяги, а дизелей подходящих просто нет.

[LmV]

Вот именно. Вместо скрипящего на каждой неровности немецкого говна, собранного на коленке в уральских пердях, нужно развивать и строить полностью свое. Пускай даже на первых порах оно будет не менее кривое и косое, но без тасканий пригородных электричек тепловозами. А со временем отладят.

Нет уже времени, оно бездарно просрано ранее. За один месяц дизель не сделаешь, даже кривой-косой, а то что уже сделали в своё время - показывает "синдром легкового автопрома", только в тяжмаше. Некогда! Потому - надо брать, что есть. С дневными ЦМВ локомотивной тяги вышла амба из-за тарифов для ФПК. Зато ДОССя с Ласточками смогла, благодаря самости в финансовом и тяговом плане.

Так что я не понимаю: к чему этот базар, эта маниловщина, это отрицалово? Ласты запустили? И хорошо. Лучшего сейчас всё равно не сделать, а худшим - вдоволь наелись уже, в том числе и в ФПК.
Ну а мечтать о несбыточном и ничего не делать, это - вообще полный деструктив.

[SM@TRON]

Что, хотелось бы на маршруте Сортавала-Рускеала видеть состав из аутентичных вагонов "под старину"?

Пару аутентичных "калин" вам - с деревянными окнами, туалетами типа "вид на рельсы" и салонами типа "гомельский общак" с драуляными лавами .

[SM@TRON]

Нет уже времени, оно бездарно просрано ранее. За один месяц дизель не сделаешь, даже кривой-косой, а то что уже сделали в своё время - показывает "синдром легкового автопрома", только в тяжмаше.

А просрал то кто?! Такие нытики как ты ... Дизеля были тогда. Дизеля есть и сейчас.

[LmV]

Пару аутентичных "калин" вам - с деревянными окнами, туалетами типа "вид на рельсы" и салонами типа "гомельский общак" с драуляными лавами .

Ну так хорошо же.