[Slon]

Особенно с учётом того что у трёх из четырёх вышеперечисленных направлений есть общий пересадочный узел в лице площади Трёх вокзалов где пересадка занимает не более 10-15 минут.

Так же ничто не мешает не плодить трамваи на 6 суток. Но собираются вон.

[Фыва Цукен]

Москва-кал

замечательное название

[Фыва Цукен]

Особенно с учётом того что у трёх из четырёх вышеперечисленных направлений есть общий пересадочный узел в лице площади Трёх вокзалов где пересадка занимает не более 10-15 минут.

Так же ничто не мешает не плодить трамваи на 6 суток. Но собираются вон.

там несколько другая ситуация. мцд с ленинградского на казанский пройдёт мимо наиболее востребованной станции метро (а на ленинградке с пересадками на метро вообще швах). а 6-суточный трамвай мимо крупных станций не поедет.

[SM@TRON]

Не, ну МэЦэДэ 1 и 2 вполне разумны и логичны. Они итак по сути своей существуют с 1947-го и 1981-го годов соответственно.

Наоборот.

Да, пардон .

[SM@TRON]

Там несколько другая ситуация. мцд с ленинградского на казанский пройдёт мимо наиболее востребованной станции метро (а на ленинградке с пересадками на метро вообще швах). а 6-суточный трамвай мимо крупных станций не поедет.

А другие пересадки там вообще за гранью разумного. Ну кому на фиг на Ленинградке нужна эта мутная Электрозаводская, ещё более мутная Новая/Авиамоторная, и уж тем более Выхино и Косино ?! То-же самое можно сказать и про Казанку. Сдались им сто лет все эти Петровско-Разумовские и всякие там НАТИ.

[AlexBykov]

мцд с ленинградского на казанский пройдёт мимо наиболее востребованной станции метро (а на ленинградке с пересадками на метро вообще швах).

Мне кажется, это чересчур драматизировано с МЦД-3. Понимая, что сроки, называемые властями по строительству метро, надо умножать на 2 (нет, не 2021 на 2, а длительность стройки ), видимо, следует исходить из того, что к тому времени должны появиться Ховрино-2 с пересадкой на зеленую линию, перенесенная к метро Петровско-Разумовская, платформа Петровско-Разумовская МЦД-1, пересадка с Рижской на МЦД-2, которое привезет как раз на Каланчевскую-Комсомольскую, а также станция в районе моста на Русаковской улице, в 500-600 м от Сокольников. А далее Электрозаводская, наверное, с нормальной короткой пересадкой на БКЛ и Авиамоторная. На сами вокзалы останется возможность приехать на обычных электричках, и вообще, трафик электричек в Москве по сравнению с метро, как я понимаю, не слишком большой. А в метро ранее было разъединение вилки на Каховскую и Красногвардейскую, в Питере часть 4-й линии перешла к 5-й. Думаю, и здесь коллапса не случится, а учитывая обилие пересадок, включая новые, народ разъедется.

[Chesnok007]

судьба рижского давно решена

Откуда такая инфа?
[/quote]

Оттуда же, откуда понеслось, источтник близкий к дирекции вокзалов рассказал. да и в лентах было сообшение, что Собянин решил развивать жилой сектор бывшего грузового двора. не там ли себе Примадонна квартирку прикупила?
Помимо прочего, здание вокзала по сути уже выкуплено РЖД для офисных нужд. Ну а если не оффтопить, то транзитные поезда с рижки переведут на курский, вот только гонять их придется в Николаевку все равно или же оконтачат заезд на Казанский с Николаевки, для запаса так сказать.

[SM@TRON]

...видимо, следует исходить из того, что к тому времени должны появиться Ховрино-2 с пересадкой на зеленую линию, перенесенная к метро Петровско-Разумовская, платформа Петровско-Разумовская МЦД-1, пересадка с Рижской на МЦД-2, которое привезет как раз на Каланчевскую-Комсомольскую, а также станция в районе моста на Русаковской улице, в 500-600 м от Сокольников...

Ховрино-2 уже строится, а вот Петровско-Разумовская у метро (на Ленинградке) это пока что не более чем влажные фантазии Собянина, которые уже лет 5 переливают из пустого в порожнее. В пользу этого говорит, в т.ч. то что старую ПР буквально только что полностью отреконструировали, причём сделали это на старом месте. При этом ни одна из этих станций по пассажиропотоку даже близко не сравнится с пересадочным узлом Ленинградский - Комсомольская. Да и север ГЗЛ (куда хотят подвесить пересадочный узел Ховрино-2 ОЖД - метро Ховрино) как-бы тоже не резиновый. Что касается пересадки Ленинградское направление - МЦД-2, она и сейчас есть всё на том же узле Ленинградский - Комсомольская - Каланчёвская. Ну а все остальные предлагаемые выше "пересадки" вообще всерьёз можно не воспринимать .

[Фыва Цукен]

давайте всё же ближе к теме. про мцд своя тема есть.

[Kotenok]

Соответственно в этот период пассажирского движения между платформами Ржевская и Савёловская, включая промежуточную платформу Станколит, не будет.

Ужас-то какой, все 30 пассажиров поймут, что на метро быстрее.

Быстрее куда? Я с Подольска на Белорусский иногда езжу - разница получается минут 10-15, при этом не надо никуда пересаживаться и потом стоять половину дороги, так что электричка однозначно выигрывает. А если кому-то надо дальше Белорусского, то вообще баш на баш получается (это при условии что не надо электричку ждать).

[SM@TRON]

Ну, с учётом того что там осталось пар ~ 10-15 в сутки, на метро действительно может быть заметно быстрее. Хотя, лично я при поездах Курский/Ленинградский - Белорусский всё таки предпочёл бы электричку. Но сейчас это та ещё лотерея ...

[v_gildenberg]

удалил потому что не обратил внимание сразу что там данные владелицы коровы .

Прошу прошения.

[Liski]

Пенсионерке сейчас выставят счет как за 50 её домов.

[nataly-m]

счет как за 50 её домов.

А сапсан как - так и шел до НиНо с развороченным носом?..
Во радости-то было пассажирам на промежуточных станция, когда к платформе подъезжало такое чудище..))))
Ничё, никто от поездки не отказался?..

[haava]

https://ic.pics.livejournal.com/periskop/9080476/1680948/1680948_original.jpg