[leha7729]

Помнится, было что-то похожее... У нас... 168 лет назад... Когда какой-то ретивый начальник распорядился покрасить белой краской рельсы, по которым из Петербурга в Москву проследует императорский поезд... Паровоз въехал на его участок, и колёса стали крутиться на одном месте.

[AlexPaen]

А вот так вот
https://novate.ru/blogs/270317/40651/

[SM@TRON]

Вот он - блэк-джек и шлюхи !

[Slon]

А у них главное - бабло. Впрочем, это заразно.
5 мифов об экологии, в которые давно пора перестать верить

[AlexPaen]

... А в Киеве дядька

[Slon]

Балаева по Вестям-ФМ доложила, что в мелкой британии из-за тепла встают поезда, предлагают гражданам брать работу на дом, чтобы не лезть даже в пригород. Вроде как что-то с рельсами, плавится конташка.
Чопорные британцы стали ходить по улицам с голыми пузами и в трусах, в метро кондеев у них нет.
Остальное не услышал.

[v_gildenberg]

C1B47BA4-63C2-4031-AE50-119A1BAF8E8D.jpeg (88.59 КБ) Просмотров: 1626

В Индии из-за самого мощного за 10 лет муссона затопило ж/д в районе Мумбаи.

На путях застрял пассажирский поезд Мумбаи-Колпаху. Вода поднялась на 1,5 метра и люди не смогли самостоятельно выбраться из вагонов. 700 пассажирам пришлось около 15 часов ждать помощи спасателей.

На эвакуацию пострадавших из затопленного поезда отправили в том числе военные вертолёты.

Похоже на вагоны поезда «Новокузнецк - Кисловодск» окраса до 2009 года .

[v_gildenberg]

Германия объявила о самой большой программе модернизации железных дорог в своей истории - в течение десяти лет государство намерено выделить на капитальный ремонт 62 млрд евро, а главный железнодорожный оператор Deutsche Bahn (100% у государства) внесет еще 24,2 млрд.

Протяженность ж/д в Германии - 33 331 км, электрифицировано - 19 983 км. Грузооборот в 2016 году - 361,3 млн тонн (-1,6%).

А, например, Индия в 2015 году объявила о 5-летнем плане модернизации своей ж/д сети стомостью около 140 млрд долларов. Так что не только у нас, везде одна и та же проблема - расширение и модернизация транспортной инфраструктуры. Потому что транспорт и логистика - это кровь экономики.

[Slon]

Потому что транспорт и логистика - это кровь экономики.

только не тот транспорт и не та логистика. Главное - без лозунгов.

[Komandor]

Да да. Цифры слону и детали.

[v_gildenberg]

Интересная инфографика от Международного союза железных дорог (UIC): доля по протяженности ж/д линий и по объемам перевозок - в тоннокилометрах и пассажирокилометрах. Правда, данные за 2015 год, но тут вряд ли что-то принципиально изменилось.

AD0C7C80-4960-4E38-98A9-A5681EE67024.jpeg (35.99 КБ) Просмотров: 1528

6C3288FB-3E87-481D-9362-FCC0AA2DC09B.jpeg (33.39 КБ) Просмотров: 1528

6B1F7B56-361F-4B07-9EA7-45792268E746.jpeg (41.96 КБ) Просмотров: 1528

[Slon]

Да да. Цифры слону и детали.

Ну а как вы хотели? От меня что-то хотели - обратка будет, я обещал.
И не только мне, школа Фывы.

Интересная инфографика от Международного союза железных дорог (UIC):

А по странам нет разбивки?

[Komandor]

Отличная графика. Россия оптимально использует.

[Slon]

Второй график поганый...

[Komandor]

Так вы же и говорите о том что не выгодно поездами. Надо летать. Я думаю там неправильно посчитано. Льготников не учли и зайцев))))но это несколько процентов. А подсчёт не корректен ввиду огромногтразмера страны. И маленьких других.
Так что эти таблички с сравнением пассажиропотоков идут в жопу. Ибо просто некорректны и ни чем не обоснованны. Ну давайте будем Бигмак сравнивать , в почему не Байкал или не яичницу или не тараканов?