[sai]

Для начала нужно ввести единую по всей сети расценку за тягу. Если РЖД не хочет заниматься электрификацией, пусть терпит убытки от теплотяги, а не перекладывает это на потребителей.

[SM@TRON]

Если обратите внимание, в автобусах нынче ценник не ниже плацки, тем не менее люди все уверенее и увереннее голосуют за автобус против плацкарта.

Правильно. Потому что автобус ходит условно ~ 10 раз в сутки а поезд всего 1 раз.

[Себастьян Бах]

Не всегда так

[SM@TRON]

Если так не всегда, то и поезд там не поедет ибо если народу на два автобуса в сутки, то значит на поезде там возить точно некого.

[Себастьян Бах]

Да, поезд там раз в неделю пойдет. В режиме состава Железнодорожного Особой Периодичности

[SM@TRON]

Т.е. просто ЖОПы .

[en555]

Вставлю свои 5 копеек, по поводу сидячих вагонов.

Понятно, что за ними будущее. Я сам, если выбирать плацкарт или сидячку, выберу сидячку. Я имею ввиду, сидячий вагон ПДС, а не "Ласточку".
(Извините если оскорбил чьи-то чувства, но "Ласточка" по мне - обычная электричка. Для МДЦ или Туапсе-Сочи - самое оно. ИМХО)

Вопрос в другом, а что мешает комбинировать? Отличные же поезда были 741-746 Москва-Белгород. В составе 5 сидячек, 3 плацкарта, 2 купейных - все довольны, всем удобно, у пассажира есть выбор. Кстати, эти поезда всегда под завязку были забиты.
Зачем нужны эти крайности - или лежачие вагоны или только сидячая электричка?

С двухэтажными вагонами то же самое. Можно же 1-2 купейных вагона добавить к остальным сидячим?

[Komandor]

Действительно

[haava]

И кста, на белгородских четко было видно - до Орла фаворит сидячка, Курск - и так и сяк, До Белгорода предпочтение уже плацкарту и купе.
В общем нужно РАЗНООБРАЗИЕ на любой вкус и кошелёк. А не как счас, дубинкой в рай, на жердочке без альтернативно.

[seriyshanson]

Кому нужен купейник днём на 6 часов пути? Это воздуховоз. И да, воронежская сидячка раскрутилась благодаря одвухэтаживании, народ проехался и оценил удобство. Утром сел - днём уже в Москве, на фиг тут купе и плацкарт? Хочешь спать в дороге - куча овернайтов есть с разных вокзалов (даже с Киевского).

[SM@TRON]

Посмотрите на Белгород и трезво содрогнитесь. Раз там ездят, значит кому-то нужна. И так да - не надо мерить всех по себе.

[Арсений]

Посмотрите на Белгород и трезво содрогнитесь. Раз там ездят, значит кому-то нужна. И так да - не надо мерить всех по себе.

Даже в Брянских скоростных спальные вагоны (купе и СВ) пустые не ездят, при том что в штабном места в брони. Соглашусь с Евгением, не нужно по себе судить.

[Себастьян Бах]

Командировочные там ездят. Оплачивают им дорогой билет с услугами и питанием - они и рады. Не будет спальных вагонов - с тем же успехом поедут в сидячке с услугами

[Себастьян Бах]

Отличные же поезда были 741-746 Москва-Белгород. В составе 5 сидячек, 3 плацкарта, 2 купейных

Не от хорошей жизни ставили там плацкарт и купе. Не было подходящего подвижного состава, вот и приходилось раскатывать маршрут хламом всяким.

Теперь появились "Ласточки" с большим числом туалетов - и порядок!

[en555]

Отличные же поезда были 741-746 Москва-Белгород. В составе 5 сидячек, 3 плацкарта, 2 купейных

Не от хорошей жизни ставили там плацкарт и купе. Не было подходящего подвижного состава, вот и приходилось раскатывать маршрут хламом всяким.

Опять детский троллинг какой-то. Предлагаю модераторам задуматься над очередным баном.