[Slon]

Нет, конечно же, не наземная. Метро есть метро, можно сделать траволатор, если так.
А суть как раз в том, чтобы была пересадка вместо глухого пересечения, о чём вы и сказали выше и что не вызывает никаких возражений по сути. Но это же из серии, что мы не будем, например, строить выход из забитой станции, потому что это дорого, потому что якобы нужнее построить пяток станций в чистом поле.
Какие вас окружают тупые, мы уже выясняли. Это к делу не относится никак.

[leha7729]

Метро есть метро, можно сделать траволатор, если так.

Ой, насмешили! Где там его делать-то? Это же не чистое поле, а плотно застроенный исторический центр Москвы! На поверхности - никак, а под землёй придётся пробивать тоннель, причём рядом с действующим тоннелем КРЛ. Сколько проблем возникнет - представить сложно. Тут и фундаменты домов на непрочном грунте, и коммуникации, и археология... Глядишь, построить на имеющемся заделе станцию Якиманка действительно окажется проще и дешевле. Даже несмотря на забутованную и застроенную элитным ЖК шахту. Может, предложите траволатор между Китай-городом и Площадью Революции проложить? Там по прямой чуть больше 400 метров. Но что на это ФСО скажет...

[Slon]

А это не мои проблемы. Нет - значит, нет.
Ну а проблемы решаемые, были бы желание и воля. Если их нет - то снова обосрутся, как с переходом на Динамо.

[SM@TRON]

По моему в сегдняшних реалиях надеяться в центре на что то большее чем "Суворовская", возможно ЦУ КСЛ, и ещё более возможно "Российская", как минимум наивно. Все эти "Хмельницкие" и прочие "Якиманки" давным давно уже похоронены и забыты.

[v_gildenberg]

Говорят , что на «Шереметьевской» установят самый длинный эскалатор в метро. Почва здесь изрыта на многие метры вниз, так что делать «Шереметьевскую» пришлось буквально под «Марьиной рощей». Глубина - 131 метр

[SM@TRON]

Про глубину - чушь собачья. 74 метра там. А вот эскалатор действительно должен быть самый длинный в ММ.

[SM@TRON]

Станция метро «Суворовская»: https://russos.livejournal.com/1476597.html

Северо-Западный участок БКЛ: https://russos.livejournal.com/1475873.html

Станция «Библиотека имени Ленина»: https://russos.livejournal.com/1475494.html

Станция метро «Шереметьевская»: https://russos.livejournal.com/1475252.html

[LmV]

Глянул в вики - да, 74 метра. Вот интересно: кто и как мог бы представить себе эскалатор в 131 метр? Даже если бы такая глубина была, то было бы 2 полномасштабных эскалатора, и подъём по ступеньками дополнительно (или даже третий эскалатор).
Да и на 74 метра, и то, зачастую - дополнительная лестница нужна, либо даже малый эскалатор.

[Slon]

Товарищ, вам не хватает образования - в частности, математического и инженерного.

[SM@TRON]

Вот как раз наклонный ход, именно потому что он наклонный, и может быть такой длинны. Но что то я такого в Москве не припомню. На Парке Победы, няп, таки пришлось аванзал сооружать.

[LmV]

Ну так опыт есть. "Арсенальная" в Киеве - 104 метра (самая глубокая в бСССР) - два полноценных эскалатора.
В СПб две станции со вторыми малыми эскалаторами: "Пролетарская" - 72 метра и "Адмиралтейская" - 86 метров. Ну ещё "Проспект Большевиков", хоть 68 метров, но перед и после эскалатора - по лестнице во всю ширину.
Так что при 131 метре - было бы...да. Да и 74 метра, наверняка - будут малый эскалатор делать.

[SM@TRON]

Не будут. Наклонный ход будет начинаться сразу из наземного (давно такого не было), вестибюля. А подходы к платформам будут по лестнице (как с пересадки).

p.s. Беда и печаль московского метро - Тёмушка Татьянович - таки свалил из проклятого тоталитарного Гулага . Так и хочется сказать - адью вам с кисточкой .

[Slon]

Ну так идиоты, платившие за его креатифф, перевелись

[Фред Спаркс]

Ну так идиоты, платившие за его креатифф, перевелись

Вроде на месте все. Недавно натыкался на новость- кто-то «крупный» ребрендинг у него заказал. Лень сейчас напрягать мозги, чтобы вспомнить компанию

[SM@TRON]

Ну так идиоты, платившие за его креатифф, перевелись .

Скорее налоговая не дремлет .