[SM@TRON]

Понятно, через Смоленск и Козельск (?) — это был летний ~40 лет назад. А на Баку когда и как поезд ходил — разве тоже через Гомель — Брянск (не помню чтобы так)?

43 Брест - Баку ходил через Оршу-Смоленск-Вязьму-Бекасово-Сорт-Ожерелье-Елец-Липецк-Грязи-Волгоград-Астрахань-Махачкалу. В начале 2000-х.

Ровно 4 сезона ходил. В первый год два раза в неделю составами БЧ и ADDY. Последующие три года только 1 раз в неделю составом ADDY. От Ожерелья до Баку сидел на нитке 55/56 Баку - Москва.

[SM@TRON]

Понятно, через Смоленск и Козельск (?) — это был летний ~40 лет назад.

Ещё в 80-х существовал.

[qoymeck]

Всем спасибо за ответы.
Полистал расписания тех лет — получается, в 2003 г. БЧ отменила свой состав на Баку, а взамен назначила 68/67, и они с 43/44 ещё три года ходили параллельно.

[SM@TRON]

Да, всё верно. В 2002-м в расписании по ст. Жабинка появился поезд 43/44 Брест - Баку с периодичностью 2 раза в неделю, а в 2003-м появился 67/68 Брест - Волгоград при сохранении курсирования п.№ 43/44. Через несколько лет бакинский как то тихо и незаметно исчез из расписания. Кстати, в те-же годы окончательно отменили ещё один мега-трамвай - п.№ 229/230 Брест - Брянск.

[Арсений]

Кстати, в те-же годы окончательно отменили ещё один мега-трамвай - п.№ 229/230 Брест - Брянск.

Он шел в ночном или дневном формате?

[SM@TRON]

Ночник конечно. Из Бреста в 18.38, прибытие в Брест в 8.38. Это за 2002-й год.

[Арсений]

А потом из трех поездов сделали один 75/76?

[SM@TRON]

Из двух. Сначала отменили 229/230 и 87/88, и сделали один 75/76 с Киевского вокзала. А потом, когда его запустили через Вязьму на Белорусский, попутно отменили и 625/626.

[Тверской]

Вот кстати Минск-Казань реально нужно через Калугу пропускать. Получится отличный ночник Минск - Калуга - Минск Плюс еще к нему прицепные вагоны с крупных городов Белоруссии (сейчас там вроде только Гомельский цепляют).
Сейчас никакого прямого транспорта Калуга - Белоруссия нет вообще. Вот как раз и получился бы отличный поезд из Калуги в Белоруссию.
Также появится прямой поезд из Калуги в Казань и другие города по пути. И еще плюс получается прямой поезд Калуга - Смоленск.
Ну а для Козельска оставить поезд Барановичи - Караганда.
И будет тогда всем счастье

[SM@TRON]

Минск прям жить не может без Калуги или же Калуга без Минска ?!

[Тверской]

Только вот каким маршрутом Минск - Казань пропускать, это вопрос? Через Вязьму мне кажется нет смысла, ненужный крюк. Лучше из Сухиничей на Калугу и дальше на Тулу, только вот я не помню, можно ли из Сухиничей-Узловых выехать на линию Брянск-Москва?

[Арсений]

Так все поезда на линии Брянск-Москва проходят станцию Сухиничи-Узловые, а лет 10 назад, некоторые даже стоянку там имели.

[Владимир Дукин]

Только вот каким маршрутом Минск - Казань пропускать, это вопрос? Через Вязьму мне кажется нет смысла, ненужный крюк. Лучше из Сухиничей на Калугу и дальше на Тулу, только вот я не помню, можно ли из Сухиничей-Узловых выехать на линию Брянск-Москва?

Лучше всего одной ниткой 64/63, 104/103 до Нижнего Новгорода, далее на Арзамас-Сергач-Канаш

[Тверской]

Так все поезда на линии Брянск-Москва проходят станцию Сухиничи-Узловые, а лет 10 назад, некоторые даже стоянку там имели.

Это понятно. Но белорусские поезда приходят на другую сторону Сухинич-Узловых, со стороны Спас-Деменска. И вот есть ли с той стороны съезд на линию Брянск-Москва в сторону Калуги, я не помню

[SM@TRON]

Дизель Калуга - Фаянсовая как ходит?!