[Себастьян Бах]

На участке Курск-Белгород сейчас избыток провозных мощностей, это очевидно.

Во-первых. надо убирать 119/120 поезд.
Во-вторых. именно до Белгорода от Москвы, возможно, достаточно трех пар дневников в день, а не 4-5

[Slon]

Там у сидушки очень интересный наклон в сторону пола - с неё банально съезжаешь .

Что, и в Г эта же похзабочная хрень?

[Себастьян Бах]

Там не кресла удобные, а межрядные зазоры барские, да и 3+2 редко, в основном 2+2.
Отсюда и комфорт.

Шаг кресел там барский, это да! Как в 10 вагоне "Сапсана"

Я уже писал ранее, что по ряду причин предпочел бы из Москвы в СПб ехать похабкой ЭС2Г. а не экономом "Сапсана". Похабка комфортнее!

[Придача]

На участке Курск-Белгород сейчас избыток провозных мощностей, это очевидно.

Во-первых. надо убирать 119/120 поезд.
Во-вторых. именно до Белгорода от Москвы, возможно, достаточно трех пар дневников в день, а не 4-5

Там давно напрашивается разумное решение заменить все ночники Харьковского хода (кроме УЗ) на две двухэтажки Белгород-СПБ и Белгород-МСК. По поводу конкретно Белгорода, то все дневники должны представлять из себя 3 Ласточки. Иначе народ окончательно пересядет на автобусы.

[Себастьян Бах]

Выше пишут, что от Белгорода до Курска слишком много свободных мест. Да, это так.

Вопрос. Если с Белгорода гнать 5-вагонную похабку, а в Курске к ней цеплять еще одну пятивагонную, даст ли это финансовую экономию?

[Придача]

Выше пишут, что от Белгорода до Курска слишком много свободных мест. Да, это так.

Вопрос. Если с Белгорода гнать 5-вагонную похабку, а в Курске к ней цеплять еще одну пятивагонную, даст ли это финансовую экономию?

Снизить цены между Белгородом и Курском, и забрать пассажиров с автобусов, что увеличит наполняемость Ласточек.

[SM@TRON]

Там у сидушки очень интересный наклон в сторону пола - с неё банально съезжаешь .

Что, и в Г эта же похзабочная хрень ?

И ещё какая . ЭС1 в этом плане даже лучше были. Хотя всё равно говно оно .

[Себастьян Бах]

Снизить цены между Белгородом и Курском, и забрать пассажиров с автобусов, что увеличит наполняемость Ласточек.

В день отправления выставлять акционный ценник?

[Придача]

Снизить цены между Белгородом и Курском, и забрать пассажиров с автобусов, что увеличит наполняемость Ласточек.

В день отправления выставлять акционный ценник?

Почему нет?

[SM@TRON]

Вопрос. Если с Белгорода гнать 5-вагонную похабку, а в Курске к ней цеплять еще одну пятивагонную, даст ли это финансовую экономию?

А в Курске шо, так много желающих ?!

[Себастьян Бах]

. ЭС1 в этом плане даже лучше были. .

Может, все дело в материале обивки сидений?

[SM@TRON]

В день отправления выставлять акционный ценник?

Почему нет?

А заплатят за всё опять пассажиры Сапсанов ?! Так держать !

[Себастьян Бах]

А в Курске шо, так много желающих ?!

Да, много

[Себастьян Бах]

Снизить цены между Белгородом и Курском, и забрать пассажиров с автобусов, что увеличит наполняемость Ласточек.

В день отправления выставлять акционный ценник?

Почему нет?

Если продавать заранее по 200р билеты, то может выйти так, что пассажиры купят места с Белгорода до Курска, с Курска до Москвы, а от Белгорода до Москвы "мест нет" высветится

[SM@TRON]

ЭС1 в этом плане даже лучше были.

Может, все дело в материале обивки сидений?

Ну так в ЭС1 немецкое убожество, то бишь пластиковые табуретки, стояли, а в ЭС2Г отечественные . Но лично мне кажется что в нашем случае банально не продумано правильное крепление кресел. Что то с рамами не то намудрили ...