[zz27]

Неужели выезжать в 7 утра лучше, чем вечером предыдущего дня? Особенно если это позволяет приехать пораньше.

[Себастьян Бах]

Лишняя ночь в поезде - это минус большая аудитория пассажиров для ржд

[zz27]

А лишняя половина дня — нет?

[Арсений]

Лишняя ночь в поезде - это минус большая аудитория пассажиров для ржд

Это только для вас! Для многих лучше ехать две ночи и один день, чем два дня и одна ночь. Или два дня и две ночи. Когда ещё к 376 Гомель - Адлер были 4 прицепных вагона Брянск - Адлер (один купе, три плацкартных), они раскупались за первый час после начала продажи билетов на конкретную дату, а в 468 ещё долгое время могло быть много мест не только в купе, но даже и в плацкарте.

[Себастьян Бах]

Арсений, давайте вот без этих "для вас", " не для вас". Вы имеете полное право на свою точку зрения, я имею полное право на свою точку. Учитесь излагать позицию без наездов на оппонента.

Был бы вариант у жителей Брянска добраться по-другому - возможно они никогда бы на две ночи и не поехали. Все познается в сравнении

[Себастьян Бах]

А лишняя половина дня — нет?

Полдня не так критичны, как лишняя ночь.
Да вы видите - и другим петербуржцам предпочтителен график с выездом из СПб утром и прибытием в Сочи на следующие сутки до обеда.

Еще раз оговорюсь: подобный график уместен для летних пиковых перевозок. Если уже в октябре самолет из СПб до Краснодара стоит 3тыс, а до Сочи 4тыс, то никакая "Пальмира" прямых пассажиров не повезет. Трамвайным же пассажирам (с ЧПК до Воронежа, с Воронежа до СПб) удобнее имеющийся график, с этим не поспоришь

[en555]

Лишняя ночь в поезде - это минус большая аудитория пассажиров для ржд

Это только для вас! Для многих лучше ехать две ночи и один день, чем два дня и одна ночь. Или два дня и две ночи.

Арсений, давайте вот без этих "для вас", " не для вас". Вы имеете полное право на свою точку зрения, я имею полное право на свою точку. Учитесь излагать позицию без наездов на оппонента.

Эх, началось!.. "Понедельник день тяжелый"...

[Арсений]

Был бы вариант у жителей Брянска добраться по-другому - возможно они никогда бы на две ночи и не поехали. Все познается в сравнении

И нет сейчас другого прямого варианта.
Когда был другой вариант, пассажиры (на самом деле не только из Брянска) им пользовались.

Да нет никакого наезда. Просто вы всегда информацию преподносите так как выгодно вам. Думаю, Фиксики подскажут точно, какие поезда больше предпочитают пассажиры - две ночи и один день или два дня и одна или две ночи.

PS: у вас есть точные данные, что лишняя ночь в пути это минус огромная аудитория пассажиров для ФПК/РЖД или очередное балабольство? Или просто вам так хочется?

[Себастьян Бах]

Если выбирать из вариантов
1) Два дня и одна ночь;
2) Две ночи и один день

то ИМХО лучше второй вариант.

Выше речь шла о варианте "Пальмиры", при котором поезд выходил утром из СПб и на следующие сутки к обеду приходил а Сочи. Согласитесь: это далеко не то же, что " два дня плюс одна ночь"

[DIWIN]

График
СПб - 7.00 Слчи 13.15
Сочи 17.30 СПб 23.45
логичен, если рассуждать гипотетически.

Но он невыполним практически.
Смотрите мой, более реальный вариант в соседней теме

[Себастьян Бах]

Я видел его там, но решил, что данная колонка больше подходит для графиков.

[Себастьян Бах]

Если исходить из реального положения дел, то я вполне вижу "Пальмиру" и отправлением около 0.30 из Северной столицы. Тверь в 6.30. По Перово сабж входит в утренний скоростной коридор и идет до Отрожки вместе с воронежским дневником

[Kuryanin]

По станции Воронеж-1 отцепка ВБС Москва-Воронеж.

[DIWIN]

По станции Воронеж-1 отцепка ВБС Москва-Воронеж.

А в Москве где их прицеплять?

[Kuryanin]

По станции Воронеж-1 отцепка ВБС Москва-Воронеж.

А в Москве где их прицеплять?

В Перово.