НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Эр?Exval:А до того, как М62 появились на отечественных железных дорогах - какому локомотиву была уготована роль военного, на Ваш взгляд?
Которые до недавнего времени были Б-гом забытыми малодеятельными "деревяшками" заросшими травой по самые яйца.oleg68: Не только западные границы. Были (и остается) ряд направлений, где машка - основной локомотив. Это и савелка, и Кузнечное-Петрозаводск/Костомукша.
Имхо, трофейным ТЭ.Минеральные Воды:Эр?Exval: А до того, как М62 появились на отечественных железных дорогах - какому локомотиву была уготована роль военного, на Ваш взгляд?
Только не от Сонково. Нумерация километража от Москвы до Весьегонска - от Москвы. А на "Мологе", соответственно, от Мги до Овинища.ded-lelik: Там километраж от Питера до Овинище. Поэтому отсчет обратный от Сонково.
Это где же такое было, - фото в студию, плиз!SM@TRON:Которые до недавнего времени были Б-гом забытыми малодеятельными "деревяшками" заросшими травой по самые яйца.
Это образное выражение. На савёловском можно было давно на чём угодно ездить, но ограничения для М62 - 40, ТЭ116 - 25, а то и 15 тоже хватало. Поэтому депо Сонково имевшее в парке М62, 2М62 обслуживало савёловский ход и сборный, а Бологое на 2ТЭ10М ездило по широтному.Roman Savel:Это где же такое было, - фото в студию, плиз!SM@TRON:Которые до недавнего времени были Б-гом забытыми малодеятельными "деревяшками" заросшими травой по самые яйца.
Травы выше головки рельса даже на боковых ответвлениях типа Весьегонска на припомню.
А, чтоб под метр высотой, на действующей даже ППЖТ представить невозможно.
То есть Вы хотите сказать, что ТЭ3 такой же по габаритам как М62? А до Машек именно ТЭ3 на Малом кольце работали. И как то проходили везде.Иван12: Так на кольце в Москве габарита под другой ПС не было.
В девичестве BR 52.SM@TRON:Имхо, трофейным ТЭ.Минеральные Воды:Эр?Exval: А до того, как М62 появились на отечественных железных дорогах - какому локомотиву была уготована роль военного, на Ваш взгляд?
Насколько слышал, почему на кольцо пошли 2М62(У): их мощности для кольца вполне хватало и что они намного тише 2ТЭ10М. Считаю что вторая версия вполне имеет право на жизнь, так как я живу менее чем в 100 метрах от кольца и когда пробовали тут Узловский 2ТЭ10М, чуть ли не чашки со стола сыпались.Colonel_Abel:То есть Вы хотите сказать, что ТЭ3 такой же по габаритам как М62? А до Машек именно ТЭ3 на Малом кольце работали. И как то проходили везде.Иван12: Так на кольце в Москве габарита под другой ПС не было.
Можно объединить эту часть ветки с обсуждением М62 в другой и выделить в отдельную тему " Дислокация М62"?Фыва Цукен: господа, для обсуждения м62 есть тема "локомотивы и тч на ржд". здесь это оффтопик. продолжение обсуждения м62 в этой теме приведёт к тому, что я всю эту подветку сотру.
к сожалению, это трудоёмкая процедура. может быть, я или другой модератор этим и займётся, но не сейчас. а пока - не надо обсуждать здесь м62, иначе всё потру (это куда проще).Минеральные Воды:Можно объединить эту часть ветки с обсуждением М62 в другой и выделить в отдельную тему " Дислокация М62"?Фыва Цукен: господа, для обсуждения м62 есть тема "локомотивы и тч на ржд". здесь это оффтопик. продолжение обсуждения м62 в этой теме приведёт к тому, что я всю эту подветку сотру.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
