[Фыва Цукен]

да в общем-то ничего и не поменялось. Только теперь справку с работы/пенсионное/студенческий билет (любое на выбор)нужно принести.

тогда я вообще этой паники не понимаю.

Никаких броней отелей, выписок с банковского счета и прочей ереси не нужно.

да бронь и выписка делаются на счёт раз-два-три. повторю, вполне есть государства шенгена, где получение визы особых трудностей не представляет (та же эстония). если, естественно, ты не безработный и не нелегал.

[LmV]

и чего тут замечательного? Аллегро до Вайниккалы сейчас стоит 1140р в одну сторону. Без всяких тапков. Уж лучше доплатить 400р. за Пендолино, чем убогое ЭС2ГП под тепловозами и иже с ним

Принципиальной разницы между Аллегро и Ластой - не вижу. И то, и другое - макрорегиональная электричка.

1100р. должно быть в обе стороны для такой теплопохабки, но тогда всё будет как всегда убыточно
А нужно было всего лишь пустить нормальный тепловоз с ЦМВ вагонами Выборг-Иматра, согласованный с Похабкой из Питера.

Кому нужно?! Это тебе что - поездка на 6 соток, или международное сообщение?! Что за тенденция: что бы не сделали - всё не ндравится!? В Псков сделали: "никому не нужно/нехрен возить нищебродов/долой руки из карманов сапсанопользователей!". На Сортавалу сделали "никому не нужно/нехрен возить нищебродов/давно прекрасный окурок ходит!". На Иматру сделали, так тоже "никто не поедет", но при этом требование как раз таки бомжовского окурка (опять), как раз таки для нищебродов. Т.е. получается, что ЭС2ГП - "убогая", а ЦМВ с Тапком (интересно, за какую цену?), на который надо скакать с переполненной собаки - "нормальное"?
Ты вообще понимаешь, что билет на этот ужоц-окурок стоил бы дороже, чем на Теплоласту!?
В общем, что ДОСС не сделает - всё Серёге не нравится. В Псков и Сортавалу - дёшево, в Иматру - дорого.

[Dionysos]

вполне есть государства шенгена, где получение визы особых трудностей не представляет (та же эстония). если, естественно, ты не безработный и не нелегал.

Есть и такие, где им тоже не представляет )

[LmV]

Я не знаю: насколько это будет успешно (и по иной причине), и не считаю поезд на Имату каким-либо необходимым или значимым. Но... грёбаный карась! Нельзя же ВСЕ новые Теплоласты принимать в штыки, да ещё со сходными доводами, опять в пользу не пойми кого!
Походу, это уже индикатор: если Серёге поезд не нравится, значит - ДОСС делает верно.

[Etrainer]

Походу, это уже индикатор: если Серёге поезд не нравится, значит - ДОСС делает верно.

Потому давно надо теплоласту пускать из МСК в Рыбинск...

[Фыва Цукен]

Походу, это уже индикатор: если Серёге поезд не нравится, значит - ДОСС делает верно.

Потому давно надо теплоласту пускать из МСК в Рыбинск...

правильно. и из карпогор в юктали. правда, маршруты обязательно должны проходить через коммунары, потому придётся с бч согласовывать. но это не означает, что надо опустить руки и ничего не делать.

[Минеральные Воды]

правда, маршруты обязательно должны проходить через коммунары, потому придётся с бч согласовывать. но это не означает, что надо опустить руки и ничего не делать.

Иные варианты просто бесперспективны, даже обсуждать смысла нет.

[seregathebest]

Ты вообще понимаешь, что билет на этот ужоц-окурок стоил бы дороже, чем на Теплоласту!?

Я понимаю, что у РЖД всегда всё через известное место, но за примерами далеко ходить не надо. Брест-Тересполь стоит 4 евро, а Минск-Варшава стоит порядка 15 евро. И никто от кросс-платформенной пересадки по Бресту там не умер. И уж лучше окурок, где можно нормально чаю попить по адекватным ценам, нежели похабка
Впрочем, если между пендолиной и дезирой люди разницы не видят, то говорить особо не о чем

[LmV]

Я понимаю, что у РЖД всегда всё через известное место, но за примерами далеко ходить не надо. Брест-Тересполь стоит 4 евро, а Минск-Варшава стоит порядка 15 евро. И никто от кросс-платформенной пересадки по Бресту там не умер.

Да это не у РЖД через одно место, а просто в данном случае опять личное недовольство (как и со всеми Теплоластами).
В том-то и дело, что международное сообщение - имиджевое понятие. Нравится ПКП гонять подкидыши для перевозки сигарет - барабан им на шею (пока все не раскурочили контрабандисты).
И не надо про 4 евро. Уже говорил: сколько стоит в сообщении РФ-Финляндия.

И уж лучше окурок, где можно нормально чаю попить по адекватным ценам, нежели похабка

Из чего попить в окурке? Из крана в сортире, который закрыт? И нужен ли так этот чай? Или "адекватная цена", это - бесплатно?
Кстати, такая усиленная реклама окурков в тех случаях, когда пускают прямой поезд, говорит о нежелании прямого сообщения (любой ценой).

Впрочем, если между пендолиной и дезирой люди разницы не видят, то говорить особо не о чем

Это всё - монопенисуально. А говорить давно особо не о чем, ибо жанр "Баба-Яга против" - не предрасполагает к конструктиву.

[SM@TRON]

В том-то и дело, что международное сообщение - имиджевое понятие.

Давно уже нет. Только ПИД ещё выдрючивается со своими несчастными огрызками .

Нравится ПКП гонять подкидыши для перевозки сигарет - барабан им на шею (пока все не раскурочили контрабандисты).

И опять-же, ничего подобного там сейчас нет . Поляки тоже не идиоты.

И не надо про 4 евро.

Почему "не надо" если это реальная цена ?!

[SM@TRON]

p.s. Кстати, а Ковель - Хелм запустили дизель или нет?!

[Reminis]

Я понимаю, что у РЖД всегда всё через известное место, но за примерами далеко ходить не надо. Брест-Тересполь стоит 4 евро, а Минск-Варшава стоит порядка 15 евро. И никто от кросс-платформенной пересадки по Бресту там не умер.

Воистину. У меня серьезно подгорает от межгос цен между Минском и Москвой, про что уже постоянно пишу. Ну как так, что в Варшаву или Краков съездить из Минска дешевле (я даже не про подкидыши, а про 303 и 127 поезда), при том, что это Шенген, а значит, расходы на проведение ПТК и прочее (именно этим объясняли на этом форуме наличие межгостарифа).
Чувствую, с нового графика в Прагу или Будапешт будет съездить дешевле, чем в Москву

[SM@TRON]

Чувствую, с нового графика в Прагу или Будапешт будет съездить дешевле, чем в Москву .

Я почему то больше чем уверен что будет именно так. Если, конечно, господа из ДОСС за счёт паксов из "Сапсанов" не проспонсируют ещё и РБ, запустив "Похабень" в Оршу за очередные 1.5 копейки с носа .

[megapups]

p.s. Кстати, а Ковель - Хелм запустили дизель или нет?!

Запустили, даже продляли до Здолбунова, но потом отменили.

[LmV]

Давно уже нет. Только ПИД ещё выдрючивается со своими несчастными огрызками .

Для Финки тоже важно. Ну а если отменят, что тогда?

И опять-же, ничего подобного там сейчас нет . Поляки тоже не идиоты.

Не спорю: может и давно уже спокойно. Но где Польша, а где - Финляндия. Условия полюбому разные, как и потенциальный поток. Так что тут не сравнить.

Почему "не надо" если это реальная цена ?!

Опять же: в РБ-Польша, а не в РФ-Финляндия.