[haava]

Лучше б эти деньги (почти миллиард евро) вложили в разработку и изготовление отечественных электропоездов

И не было б ни денег, ни новых поездов :)

Мдя? А ЭГ2Тв ибн Иволга что тогда?

[sai]

С точки зрения пассажира - дерьмо, которое можно использовать только на воздуховозных маршрутах.

[SM@TRON]

Почему мне так ещё ни разу не показалось ?!

p.s. Электропоезда строятся под определённый заказ. Закажут что то другое - построят.

[Slon]

С точки зрения пассажира - дерьмо, которое можно использовать только на воздуховозных маршрутах.

Какого пассажира?

[seregathebest]

p.s. Электропоезда строятся под определённый заказ. Закажут что то другое - построят.

вот именно. Тем более ничего нанотехнологичного и высокоскоростного всё равно не требуется-у нас на большинстве ходов до 160км/ч то разгоняться негде. А нормальный салон собрать у нас вполне себе могут.

[sai]

С точки зрения пассажира - дерьмо, которое можно использовать только на воздуховозных маршрутах.

Какого пассажира?

Пассажира, не желающего стоять всю дорогу.

[Slon]

Огласите весь список, пожалуйста.
Не надо говорить за других.

[AlexPaen]

Мдя? А ЭГ2Тв ибн Иволга что тогда?

Хз пока. Пусть погоняют еще года два-три, станет понятно, как с обслуживанием, что отваливается, что держится. Может и все будет ок, мне вот ихние Витязи нравятся (правда совершенно не в курсе, как часто они ломаются и не выходят на линию по неисправности).

[sai]

Огласите весь список, пожалуйста.

Весь список чего?

[Slon]

Весь список тех, кто считает это дерьмом.
Кроме вас пока таковые не попадались - любопытно, если есть аргументы, а не эмоции. Если что-то используют не по назначению, очевидно, что это не вина производителя. Хотя, конечно, пример ЭС1 доставляет

[SM@TRON]

Пассажира, не желающего стоять всю дорогу.

Т.е. когда люди стоят в тверских "Ласточках" всю дорогу или где нибудь на МэЦэКа это нормальный электропоезд а ЭГ2Тв по этой же причине говно ?!

Может и все будет ок, мне вот ихние Витязи нравятся (правда совершенно не в курсе, как часто они ломаются и не выходят на линию по неисправности).

Бьют их в Москве как я не знаю чего. А ещё оне довольно регулярно горятЪ. Не помню я что-бы с другими трамвайными вагонами было столько ЧП. Разве что с Песами ...

[Минеральные Воды]

С точки зрения пассажира - дерьмо, которое можно использовать только на воздуховозных маршрутах.

А ЭС2Г, которое имея букву Г не пригодно к городским перевозкам ввиду как раз большого количества сидячих мест, ускорения как у СР3 и никому не нужной максималке 160 - она до неё просто не успевает разгоняться Вот использование ЭС2Г на кольце это обосрались так обосрались. Полная противоположность тому что требовалось. Собственно ЭГ2тв туда и должны были пойти, которые по своим характеристикам именно туда и подходят, но влез Пегас, который за это вылетел из кресла Начальника Мосметро.

[Slon]

Пегас, который за это вылетел из кресла Начальника Мосметро.

Именно за это?
Ну, вообще-то, с такой фамилией летать - нормально!

[LmV]

Сейчас придет Миша Лучинин и скажет что "вы всё врети!!!" (с) да и вообще подельник маршруточников

Ластовка сказал правду в данном случае. Это - социо-политический проект. Другое дело, что он может быть очень долговременным. А врёт - кто-то другой, кому эти Ласты - серпом по маршруткам.

[Slon]

Миша! Чьорт побьери!
Речь не о самих теплопохабках как факте, а об условиях их эксплуатации!
Извращения могут быть разными, хозяин - барин, но когда имеет место планово-убыточное мероприятие очевидно за чужой счёт, иные мнения более чем имеют право на существование.