[Себастьян Бах]

Ещё один репортаж из первого рейса.

Почему-то вспомнилось:"Недолго музыка играла..."

[Максим П.]

по платной трассе 14 часов до Анапы,

Ну, вы явно без отдыха едете? Быстро что-то. А так да, практически любой южный поезд можно будет скоро уделать по М4. И РЖД, чтобы не проиграть, нужно ускорять все поезда, а не только те, которые через Рязань идут.

Про Новомосковск/Узловую. С учетом остановки в Домодедово поезд может быть удобен для улетающих из DME в районе 11 утра. Хотя, я из Новомосковска выезжал первым автобусом в районе 5 утра и уже к 8 был в порту, а в 11 был дома в Питере.

Я не думаю, что огромный поток людей будет в Домодедово на самолеты ездить, это единичные пассажиры максимум 10, ну в оптимистичном случае 20 в месяц и то летом) в Новомосковске не такие зарплаты, чтобы летать самолетами и ещё в зимнее время.

по платной трассе 14 часов до Анапы,

Ну, вы явно без отдыха едете? Быстро что-то. А так да, практически любой южный поезд можно будет скоро уделать по М4. И РЖД, чтобы не проиграть, нужно ускорять все поезда, а не только те, которые через Рязань идут.

Отдых около 30 минут около Ростова делаю. Остальное в личку написал. Через Рязань уже ходят поезда на Сочи за 24 часа, но они очень дорогие. Уже РЖД проигрывает по скорости из-за отсталости мышления, смены частой локомотивов. Конкурент М4 только ВСМ, которой не будет в этом направлении, поэтому или ты 1,5 суток в поезде лежа или ты 2/3 дня сидя - уже есть над чем подумать. Качество М4 в этом году хорошее - это одна из лучших дорог России на сегодняшний день.

[Придача]

по платной трассе 14 часов до Анапы,

Ну, вы явно без отдыха едете? Быстро что-то. А так да, практически любой южный поезд можно будет скоро уделать по М4. И РЖД, чтобы не проиграть, нужно ускорять все поезда, а не только те, которые через Рязань идут.

Отдых около 30 минут около Ростова делаю. Остальное в личку написал. Через Рязань уже ходят поезда на Сочи за 24 часа, но они очень дорогие. Уже РЖД проигрывает по скорости из-за отсталости мышления, смены частой локомотивов. Конкурент М4 только ВСМ, которой не будет в этом направлении, поэтому или ты 1,5 суток в поезде лежа или ты 2/3 дня сидя - уже есть над чем подумать. Качество М4 в этом году хорошее - это одна из лучших дорог России на сегодняшний день.

В декабре открывают объезд Лосево-Павловск на М4.

[Пасслипецкого]

Какой-то заметный дальний поток с Узловой, что нужно это притягивать?

Вполне вероятно, что больше рязанского.

[Slon]

Есть основания так полагать? Рязань минимум богаче.

[Придача]

Есть основания так полагать? Рязань минимум богаче.

Тут довольно много пользователей - любителей запускать поезда из каждого колхоза в каждый колхоз и что, бы поезда шли по всевозможным малодеятельным медленным тепловозным однопуткам.

[Slon]

Вроде как игрушечные железные дороги всё ещё продаются - даже более того, они перешли в цифровую эпоху. Для особых любителей есть стандарт G - можно в огороде прокладывать

[Максим П.]

В Узловой, как и по всей Тульской области исторически сложившийся поток в Крым, в отличии от какой-то Рязани, которая вообще на восточном направлении находится.

[Slon]

Вай мэ...
аж плакать хочется.

[Себастьян Бах]

На сегодняшний рейс по часовой стрелке выкуплено два с небольшим десятка мест на весь семивагонный состав

Рейс против часовой стрелки - такая же ситуация

[eGorka]

Вроде как игрушечные железные дороги всё ещё продаются - даже более того, они перешли в цифровую эпоху. Для особых любителей есть стандарт G - можно в огороде прокладывать

Умелец построил железную дорогу и паровоз на своем участке
https://www.youtube.com/watch?v=7ZLIlizmIbw

[leha7729]

Москва-Пассажирская-Киевская. 01.11.2019 20:33. Отправление первого рейса.

[media]

[Тверской]

На сегодняшний рейс по часовой стрелке выкуплено два с небольшим десятка мест на весь семивагонный состав

Рейс против часовой стрелки - такая же ситуация

Да, для целого поезда это конечно ни о чем
Но давайте посмотрим с другой стороны:
Во первых, поезд ходит пока еще всего несколько дней, маршрут не самый популярный
Во вторых учитывайте, что сейчас начался глубокий несезон до конца декабря. Даже на популярных поездах пассажиропоток существенно снизился

Так что с учетом этих факторов ситуация не совсем уж плохая. Я бы даже сказал маленький, но первый успех поезда, ведь могло и не быть пассажиров вообще

Я вижу в этом сабже отличную альтернативу вечернему экспрессу Москва-Калуга, а особенно раннеутреннему экспрессу Калуга-Москва в 4.38. Сидячий стОит 345 руб, плацкарт верхние боковые 469 (и это уже с бельем), а экспресс 2 класс 550 руб. При этом в поезде даже в сидячем явно комфортнее экспресса, про плацкарт уже молчу

Также еще у поезда есть туристический потенциал, в том числе для иностранцев, плюс возможно действительно будут те, кто будет использовать сабж как альтернативу гостинице в Москве

Что касается ряда направлений типа Алексин-Москва, то и здесь вполне могут быть пассажиры. Ведь есть люди, которые при выборе между автобусом и поездом выберут поезд, даже несмотря на то, что автобусы удобнее по расписанию и идут быстрее. Просто до этого альтернативы не было, вот все и привыкли к автобусам.

Мое мнение, судить о востребованности этого поезда полноценно можно будет только в следующем году после летнего сезона