НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Тэо этой электрификации со слов представителей северной дороги держится на добавлении потока грузовых поездов в размере 14 пар по направлению Арзамас- нижний- Ярославль. Что при существующей организации движения скоростных поездов выглядит утопией.SM@TRON: Лично я бы предложил Нерёхту. Всё остальное на переменке.
Возможно, имеется ввиду направление Арзамас-Муром-Ковров-Иваново-ЯрославльKSM:Это этой электрификации со слов представителей северной дороги держится на добавлении потока грузовых поездов в размере 14 пар по направлению Арзамас- нижний- Ярославль. Что при существующей организации движения скоростных поездов выглядит утопией.
Не обольщайтесь. Только на время ремонта на СКВЖД.Себастьян Бах: 83/84 под отмену соответственно?)
Судмедэксперты не только патологоанатомы, если что))seriyshanson: Судмедэкспертов мед готовит, а не ментовские вузы, если чё. Это те же патологоанатомы, просто называются по другому.
Электрофикация участка Ковров-Муром в этой связи достаточно убедительнаKSM: Никаких Муромов. Именно плечо под электротягой. Причем это планы только северной дороги. Соседи в них видимо не посвященны. Поищите в поиске эту тему. Там сразу вылезет статья из Гудка. В ней все подробно описано.
Завязывай бред писать. Как бы эту линию вообще в разряд подъездного пути не перевели. ХотяСебастьян Бах:Электрофикация участка Ковров-Муром в этой связи достаточно убедительнаKSM: Никаких Муромов. Именно плечо под электротягой. Причем это планы только северной дороги. Соседи в них видимо не посвященны. Поищите в поиске эту тему. Там сразу вылезет статья из Гудка. В ней все подробно описано.
Никакие это не прицепки, от Барановичей до Орши едут разным расписанием... и Гродно едет через Барановичи-центральныеReminis:Думаю, что будет гродненским - он есть и в этом графике, ЛВЧ-2 Барановичи формирует. Это прицепки к 612/611 Барановичи-Кричев до Орши, далее от Орши до Витебска едет или отдельным составом под номером 680/679 (если 250/249 в эту дату нет), а если 250/249 в эту дату есть - цепляют к нему. В Витебске практически не стоит, через час едет обратно в Баранки. Ходит по датам курсирования 250/249 и по пиковым датам как доп.Женя: Появился поезд 680Б/679Б Гродно - Витебск, на одной нитке с поездом 250Б/249Б Гродно - Санкт-Петербург-Витебский, интересно, Витебск или Гродно будет обслуживать данные маршруты?
Я, кстати, уже давно писал - 250/249 надо делать ежедневным, а 612/611 с 680/679 отправить в историю. Оба поезда ходят полупустые, 612/611 вообще по 3 вагона обычно, и дублируют друг друга от Барановичей до Орши (идут гуськом друг за другом).
На ту же тему - с нового графика БЧ обрезает 658/657 Брест-Витебск/Коммунары по Минску, как это было 15 лет назад. Бедный поезд, сколько реинкарнаций он пережил на своем веку - 6** (646 вроде), 308, 142, 146, 662, 658, и наверно еще что-то забыл. От Бреста до Минска всегда шел одинаково, а дельше его гоняли то в Смоленск, то в Витебск, то в Могилев, то в Коммунары. Это один из самых заполняемых внутренних поездов на БЧ - всегда ходит полным, несмотря на схему от 12 до 18 вагонов. Ну и да, сейчас опять посыпятся жалобы от студентов сельхозрегионов Брестской области (Кобрин, Дрогичин, Столин, Ляховичи), которых лишили прямого поезда для поездок на учебу в Аграрную академию в Горках (насколько я помню, именно поэтому его продлевали в Коммунары).
Именно, измененным маршрутом. 216 с 14/01 по 26/04 по четным из Новоросса, с 12/01 по 28/04 из СПБ по четнымСебастьян Бах: СКВЖД
215/216 - это вы имеете ввиду СПб-Адлер?
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], ДеМих и гости: 222
