[SM@TRON]

Сколько людей - столько и мнений. Но если бы те, кто считает, что на такое расстояние необходим ночной поезд, подтверждали свое мнение делами (и деньгами!), то ночной пассажирский Москва-Смоленск ходил бы не в 5-6 полупустых вагонов, а как и в лучшие времена 15 штук и больше. Тем временем, ласточек уже 4 пары. В каком направлении меняется конъюнктура рынка, совершенно понятно, и нет смысла отрицать очевидное.

Вы забываете, или специально притягиваете за уши (в свою пользу понятное дело) тот факт что, помимо смоленского фирмача на направлении были: автобусы + не всегда удобные и доступные белорусские проходящие + ЦППК благополучно похерила прямые гагаринские и вяземские электрички, ну а самое главное это то, что ночной фирмач вовсе не отличался гуманизмом цен. Вот вам и толпы. Вот только выбора больше нет.

[Придача]

О Смоленске... В автобусах только из МСК выезжать до 2 часов. Ехать в белорусских помойках - тоже так себе перспектива. Электрички по комфорту ооочень сильно уступают даже ЭС1. Альтернативы Ласточкам нет.

[авиапассажир]

Пару недель назад ездил в Тулу и обратно на белгородских экспрессах. Туда за 1 час 44 минуты, обратно ок 2 часов. Оба раза вагон был практически полный.

[Reminis]

Сколько людей - столько и мнений. Но если бы те, кто считает, что на такое расстояние необходим ночной поезд, подтверждали свое мнение делами (и деньгами!), то ночной пассажирский Москва-Смоленск ходил бы не в 5-6 полупустых вагонов, а как и в лучшие времена 15 штук и больше. Тем временем, ласточек уже 4 пары. В каком направлении меняется конъюнктура рынка, совершенно понятно, и нет смысла отрицать очевидное.

Часто езжу по направлению. В БЧшные ночные поезда, там, где открыта продажа по всем станциям, по Смоленску всегда огромная посадка. Особенно популярен 26-й поезд (Минск-Москва, у него график от Смоленска до Москвы что-то вроде 23:30-5:30). Бывает, что через границу от Орши до Смоленска едет человек 10 на весь вагон, а в Смоленске посадка на все свободные места.
Пасспоток между Смоленском и Москвой не уменьшился с советских времен, но все эти пассажиры ушли на маршрутки, а отнюдь не на Ласточки. Хотя, конечно, Смоленск для полноценного ночника - это слишком близко от Москвы, за 5-6 часов не выспишься. Ну вот, с нового графика двухгруппная "Двина" 39/40 пойдет с длинными остановками во всех деревнях, может и получится нормальный ночник.

[LmV]

Сколько людей - столько и мнений. Но если бы те, кто считает, что на такое расстояние необходим ночной поезд, подтверждали свое мнение делами (и деньгами!), то ночной пассажирский Москва-Смоленск ходил бы не в 5-6 полупустых вагонов, а как и в лучшие времена 15 штук и больше. Тем временем, ласточек уже 4 пары. В каком направлении меняется конъюнктура рынка, совершенно понятно, и нет смысла отрицать очевидное.

Так зачем именно долбанную пригородную собаку ЭС1, когда есть ЭС1П?

[Арсений]

За переход на личности и наезды г-н Придача заработал недельный бан. Тема почищена.

[Фред Спаркс]

Сколько людей - столько и мнений. Но если бы те, кто считает, что на такое расстояние необходим ночной поезд, подтверждали свое мнение делами (и деньгами!), то ночной пассажирский Москва-Смоленск ходил бы не в 5-6 полупустых вагонов, а как и в лучшие времена 15 штук и больше. Тем временем, ласточек уже 4 пары. В каком направлении меняется конъюнктура рынка, совершенно понятно, и нет смысла отрицать очевидное.

Вы забываете, или специально притягиваете за уши (в свою пользу понятное дело) тот факт что, помимо смоленского фирмача на направлении были: автобусы + не всегда удобные и доступные белорусские проходящие + ЦППК благополучно похерила прямые гагаринские и вяземские электрички, ну а самое главное это то, что ночной фирмач вовсе не отличался гуманизмом цен. Вот вам и толпы. Вот только выбора больше нет.

Евгений, выезжайте хоть раз в год из своих Петушков То что, 33/34 целый год проходил со скидкой 50% на купейные места, и народ не сильно рвался покупать билеты- вы почему то либо забываете, либо умалчиваете

[SM@TRON]

На верхних полках В КУПЕ и всё равно с наценкой за фирму ?! Верю что никому ЭТО не надо... А потом пришли вы, такие нарядные и в платьшках, с Ласточками по 333/555 рублей с носа и ещё бы к вам народ не ломанул. И в это я верю и даже видел своими глазами. Так что это не мне а вам хотя бы иногда надо из тёплого московского офиса в народ выходить. Ведь ходил же дневник 111/112 с нормальными вагонами - на фига вы его отменили даже не дав толком раскататься ?!

Вот, пожалуйста: http://www.smolensk-auto.ru/forum/index ... opic=61490 - почитайте за ваше убожество в первый год курсирования. Что то я восторженных соплей не вижу.

[Liski]

А.С. на следующей неделе поедет по делам из Белгорода в 4.35 утра на ласточке до Серпухова, побудет там 1,5 часа и поедет в Рязань на форд-транзите, а из Рязани вечером на воронежской сидячке вернется в Воронеж. Почти 16 часов на сидячке .

P.S. Пока писалось это сообщение, мне позвонил Пётр Валерьевич, деньги пообещал. Короче, будет очередной заказной хвалебный отзыв про ласточку в разделе "Отзывы о поездах" Готовят почву для запуска еще двух ласточек.

Р.P.S. Я вас всех люблю .

[ВЛ80]

P.S. Пока писалось это сообщение, мне позвонил Пётр Валерьевич, деньги пообещал.

Это Себастьян Бах пранкерством занимается

[Liski]

Это Себастьян Бах пранкерством занимается

На этот телефон не позвонит .

[ВЛ80]

Я и забыл, что у вас вертушка

[Liski]

Я и забыл, что у вас вертушка

Вертушки остались в прошлом, сейчас это называется "защищенный дозвон". На мобильный телефон можно позвонить только с других служебных мобильных телефонов, часто вообще просто делается прошивка с перечнем номеров. А с виду обычный кнопочный телефон.

[ВЛ80]

Замолвите словечко перед Петром Валерьевичем по поводу третьей пары Во-Мо. Если не будет хватать двухэтажных сидячек, в крайнем случае можно забрать с других направлений.

[Kuryanin]

Оказывается, у нас столько лодырей появилось. Никогда бы не подумал.

Замолвите словечко перед Петром Валерьевичем по поводу третьей пары Во-Мо. Если не будет хватать двухэтажных сидячек, в крайнем случае можно забрать с других направлений.

Эти бы сначала наполнили.