[AlexPaen]

мы говорим о том, что люди в большинстве своем ездят на том, что дешевле. И они уж точно не делают фетиша из теплопохабок. Более того, многие отмечают некомфортность данного поезда при поездках свыше 2х часов подряд. В чем лично я их полностью поддерживаю.
.

Хорош гнать, автобус, идущий дольше и мотыляющийся по серпантинной трассе, дохера комфортнее. И кстати он дороже

[Пасслипецкого]

Автобус ходит

Один рейс? Понятно

[LmV]

нахрена вообще ездить в Сортавалу?? Там даже один час печально и грустно проводить, гуляя по городу. Ощущение, как будто русско-финская война закончилась не 75 лет, а 75 часов назад.

Ну вот, блин, начинается. Надо людям, и ездят. А специально создавать трудности в сообщении - как раз таки маразм многодсятилетней давности. Ибо стыдно должно быть такие вещи говорить, наоборот: с Выборгом надёжное сообщение вновь наладили сразу после ВОВ, а с Сортавалой - только недавно. Так что, наконец, спустя 75 лет.

[Минеральные Воды]

нахрена вообще ездить в Сортавалу?? Там даже один час печально и грустно проводить, гуляя по городу. Ощущение, как будто русско-финская война закончилась не 75 лет, а 75 часов назад.

Ну вот, блин, начинается. Надо людям, и ездят. А специально создавать трудности в сообщении - как раз таки маразм многодсятилетней давности. Ибо стыдно должно быть такие вещи говорить, наоборот: с Выборгом надёжное сообщение вновь наладили сразу после ВОВ, а с Сортавалой - только недавно. Так что, наконец, спустя 75 лет.

А, т. е. 20 лет назад сообщения с Сортавалой не было, и вот, только-только с 1918 года наладили наконец-то, восстановили, так сказать. Даром 100 лет прошло.

[LmV]

А, т. е. 20 лет назад сообщения с Сортавалой не было, и вот, только-только с 1918 года наладили наконец-то, восстановили, так сказать. Даром 100 лет прошло.

Не надо стебаться. Кстати, с 1918-го по 1940-е сообщения с Сортавалой не было от слова "совсем".
А в последующие годы, даже когда что-то и было, то либо была жосткая погранзона (которая тогда напоминала ЗАТО по жосткости), либо совершенно аццкий график. Потом же, остался "окурочный график" (когда режим ПЗ стал лояльнее) из-за всего этого, альтернативой был лишь бобик, тоже не ахти как, и лишь с запуском Ласты всё сделали.
В общем: отлично сейчас , и позор, что многие десятилетия нихера не делали на этом направлении.

[Минеральные Воды]

А, т. е. 20 лет назад сообщения с Сортавалой не было, и вот, только-только с 1918 года наладили наконец-то, восстановили, так сказать. Даром 100 лет прошло.

Не надо стебаться. Кстати, с 1918-го по 1940-е сообщения с Сортавалой не было от слова "совсем".
А в последующие годы, даже когда что-то и было, то либо была жосткая погранзона (которая тогда напоминала ЗАТО по жосткости), либо совершенно аццкий график. Потом же, остался "окурочный график" (когда режим ПЗ стал лояльнее) из-за всего этого, альтернативой был лишь бобик, тоже не ахти как, и лишь с запуском Ласты всё сделали.
В общем: отлично сейчас , и позор, что многие десятилетия нихера не делали на этом направлении.

Два ежедневных прямых поезда, один с пересадкой по Кузнечному, плюс неежедневный Ленинград - Сортавала. Из Выборга с пересадкой по Хиитоле, ежедневно. Совсем окурочный. А погранзона и прочая паранойя совковая тут причём? Она раньше вообще в Каннельярви начиналась.

[AlexPaen]

Вот это нихера себе не было сообщения...

[SM@TRON]

Странно Миша воспринимает историю... То за сраных царей и фруст хранцузской булки к месту и не к месту вспоминает, то вдруг "забыл" что было ещё 25-30 лет назад. Двойные стандарты на лицо ... Впрочем, уже не в первый раз. Достаточно вспомнить Скобаристан .

[LmV]

Два ежедневных прямых поезда, один с пересадкой по Кузнечному,
плюс неежедневный Ленинград - Сортавала. Из Выборга с пересадкой по Хиитоле, ежедневно. Совсем окурочный. А погранзона и прочая паранойя совковая тут причём? Она раньше вообще в Каннельярви начиналась.

Прямые были только ПДСы.

[LmV]

Странно Миша воспринимает историю... То за сраных царей и фруст хранцузской булки к месту и не к месту вспоминает, то вдруг "забыл" что было ещё 25-30 лет назад. Двойные стандарты на лицо ... Впрочем, уже не в первый раз. Достаточно вспомнить Скобаристан .

20 лет назад была непроходимая погранзона. Затем поезда стали оптимизироваться "стремительным домкратом", и уже к 2001 году СПб-Костомукша стал чрездневным, а все прочие ПДСы не назначались там уже давно. Потом же, СПб-Костомукша стал ходить неудобным графиком, и по волюнтариским дням недели. Да, погранзону, сделали лояльнее, но толку то? От двух окурков, постепенно, остался лишь один, тоже по аццким датам. Ну вновь вернулись к отличному сообщению лишь в прошлом году.

[LmV]

Вот это нихера себе не было сообщения...

Так сообщение-то было, но уже внутри независимой Финляндии. Что нам до него, если с 1918-го года было либо - внутри Финляндии, либо, когда присоединили, была полная свистопляска часто?

[AlexPaen]

Вот это нихера себе не было сообщения...

Так сообщение-то было, но уже внутри независимой Финляндии. Что нам до него, если с 1918-го года было либо - внутри Финляндии, либо, когда присоединили, была полная свистопляска часто?

Гы, как что нам до того, если речь о сообщении по Сортавале собссно.
Движение, как видим, вполне насыщенное было, особенно учитывая глухоманскость данных мест.

[LmV]

Гы, как что нам до того, если речь о сообщении по Сортавале собссно.
Движение, как видим, вполне насыщенное было, особенно учитывая глухоманскость данных мест.

Так ведь, опять же: когда Сортавала была в составе Финляндии! И Ленинград там - никаким боком. При этом Кексгольмская линия при финнах - была в жопе, ибо упиралась в границу тупиком (по Раасули т.е. Орехово, ИМХО). И то, что сейчас налаживают сообщение СПб-Сортавала лучше, чем оно было при СССР (как было при РИ - не знаю: было ли беспересадочным), это - очень большое достижение.

[v_gildenberg]

Движение, как видим, вполне насыщенное было, особенно учитывая глухоманскость данных мест.

А чего ему не быть в то время насыщенным!?

Военных вокруг полно , госграница рядом, фельдъегеря, лесная служба (которая была одной из самых мощных в Союзе именно в Карелии), местные предприятия... Плюс учесть надо маятниковые поездки местных за едой-одеждой в Ленинград , ну и за cultures Потребность в поездках была высока , и дорог я так понимаю толком не было областных . Как и автобусов . Потом все развалились, ездить стало незачем и некому да и времена настали другие . Пятёрочка и Магниты в каждую дыру пролезли, вычет по 2-НДФЛ получить можно через приложение Сбербанка дистанционно , вместо culture либо ТВ либо кинотеатр Ivi . Нет потребностей в поездке - незачем ехать . Я конечно иногда критикую тов.Пегова , но отдам должное - он сообразил что сама по себе Ласточка в карельские перди даже самого отъявленного ластофила отпугнёт, ибо судя по отчетам туристких маршрутов в лихие 90-ее (в библиотеке М.Мошкова есть такие сборники) вместо получения удовольствия туристы, как правило, нередко огребали от местных аборигенов. Надо сформировать потребность в перевозках чтоб пассажир поехал . Ведь кто если получает рассылки от Ютейра , S7 обращает внимание на то что они стараются впихнуть в рассылку туристское описание города («Вы не были в Магасе!? О, это чудесное место .,») . Отели, прокаты автомобилей , развлечения - что угодно, только летите , покупайте билеты ! Картинка иногда сильно разнится от реальности , но кое-кто и клюёт на удочку ... Также и здесь : смотрите на каньон, берите с собой лыжи, санки. Конечно получается пока криво и косо - не зря Серега thebest замечает , что до идеала далеко . Но и Миша справедливо указывает , что на первых порах завышенные ожидания «а-ля Европа» пока несколько странно , дадим возможность раскрутиться и там посмотрим ! Истина как водится где-то посередине . Хотелось бы туда съездить, но я просто замечаю что антициклональная погода («Мороз и солнце , день чудесный ..») там явно будет не гарантирована . А гарантирована она по моим наблюдениям в Воронеже , Таловой , Борисоглебске, Балашов , Ртищево ... Личным наблюдениям Ну и само собой в Сибири , в горах КавМинВод и т.д. Такие вот пироги .

Но все таки наличие беспересадочного сообщения хоть в таком виде - лучше чем ничего !

[Минеральные Воды]

20 лет назад была непроходимая погранзона.

Вот 20 лет назад как раз там была вполне проходимая погранзона, а если и беспокоили, то всегда можно было договориться И поездов достаточно было. Только я так и не понял, какое отношение имеет кол-во поездов к погранзоне? Погранзону сняли - количество поездов не выросло а уменьшилось. Погранзону восстановили - поездов добавили. Каша какая-то, логики вообще нет.
В Бусловскую была погранзона - ходило 4 или 5 электричек в день, сняли - стало две, восстановили - оставили две.