[Себастьян Бах]

Возможно, имеется ввиду интервал между всеми электричками - и МЦД и пригородными

[SM@TRON]

Именно они (пригородные) и позволяют достичь интервала в 5-6 минут.

[Минеральные Воды]

Возможно, имеется ввиду интервал между всеми электричками - и МЦД и пригородными

Так и сейчас также точно

[v_gildenberg]

Тыкаю пальцем

Резюмирую - интервал увеличен до 12 минут, но, похоже и это будет проблемой! ...

Так... А сколько был? Внезапно 12 и был.

Вообще-то, там вроде 10 минут был. По крайней мере декларировалась так.

[Минеральные Воды]

Вообще-то, там вроде 10 минут был. По крайней мере декларировалась так.

Где там? На D1 - 15 или 10/20, межпоездной интервал 5. Т? На D2 - 12, межпоездной интервал 6.

[v_gildenberg]

Кузнечики в Подольске - это действительно ж...а, хоть и новодельная. Транспорта не шибко густо, и тот чешет по всем пробкам и со всеми светофорами, начиная от ул. Кирова и заканчивая всей Варшавкой. А ведь долгое время я считал, что самая задница Подольска - это Южный поселок.

Да я бы не сказал, что это ж...а мира. Поликлинику построили, школы и детские сады построили, южный обход провели к ним и почти закончили (кусочек дороги осталось замкнуть на Ленинградскую), более того, как бы одобрительно заметил Варламыч, есть дождевая канализация в квартале. Обычный человейник где-то лучше и где-то хуже остальных. Даже подольский троллейбус провели - настолько авторитетные и уважаемые жители там живут! Рядом конный клуб еще есть - можно верховой ездой заниматься! Так что нормально.

[v_gildenberg]

Вообще-то, там вроде 10 минут был. По крайней мере декларировалась так.

Где там? На D1 - 15 или 10/20, межпоездной интервал 5. Т? На D2 - 12, межпоездной интервал 6.

Ну 12 так 12. Хорошо. Уговорили. Согласовано!

[Пасслипецкого]

Употребил сегодня диаметр.

а не эти бестолковье гламурные девушки и юноши с собянинского призыва

Дай бог им здоровья и всяческих успехов. Лично я, правда, попал на какой-то утильный электропоезд времен очаковских и покоренья Крыма, но это отдельная история. Большое количество недоделок, да - ну что ж, подождем. Такт -

[Иван12]

Из-за бесплатного проезда бомжи стали ездить на диаметрах. Вчера двух бомжих видел в "Утконосе" между Каланчей и Курским, сегодня их же на том же перегоне, только поезд ЭП2Д был.
Я думал бомжи в электричках уже вымерли.

[zdr]

Да ладно, они и при платном проезде там постоянно. То ли по путям обходят, то ли на неотурникеченных платформах садятся.

[Советский Плацкарт]

Опробовал 2 диаметр. Ехал не в пик, часа в два дня от Текстильщиков до Подольска. Попалась сдвоенная Иволга. Стоячих не было. Садился наугад в первую секцию, у окна место нашел не сразу.
Кубанскую пока объявляют как Люблино. Курьяново в стадии строительства, Остафьево доделывают. В Царях подали на 3 платформу, в Подольске - на 1 деревянную, 2 платформа работает наполовину. Повесили новое табло в подземном переходе у выхода на 2 платформу, читаемость не лучшая - некоторые электрички прописаны желтым цветом на белом фоне. Причем, все были помечены, как МЦД2, в т.ч. и дальние. 3 платформа не отображается вообще, в общем, на таблЕ хаос. Сам подземный переход не имеет единого стиля оформления: часть от ремонта годичной давности, часть - от нынешней МЦДшной переделки.
Трафик соблюдался +/- 2 минуты, Иволг навстречу прошло штуки 2-3, остальное - 1 похабка (далеко была, номер не засек) и ЭП2Д, в т.ч. дальние.

[Минеральные Воды]

Выявлена ещё одна проблема: наездники экономящие электричество и плюсующие на пустом месте по 3-5 мин. Поездные диспетчера тоже совершенно не умеют работать в плотном траффике, когда главное это обеспечить интервал а не соблюдать оборот и режим работы бригад, с вечера без отдыха их по пальцам пересчитать можно. Взаимодействовать с дежурным по депо надо а не сидеть в носу ископаемые добывать. Это проблемы депо потом всё подгонять раз у них телятся а не ездят.

[Пассажир12]

Всё это следствие РЖДшного стереотипного мышления, сформированного коктейлем из анахронизмов, аппарата ревизоров и смачно приправленного страхами работников всех звеньев))

[sai]

Поездные диспетчера тоже совершенно не умеют работать в плотном траффике, когда главное это обеспечить интервал а не соблюдать оборот и режим работы бригад

Это было бы так, если бы на МЦД не было дальних электричек. Но они тоже существуют, у них есть свой график, по которому они должны идти. Дальние пассажиры ждут именно эти электрички, а не что первое придет. И вот такие электрички уже нельзя просто так взять, и обрубить посреди маршрута ради соблюдения интервала, особенно если она уже вышла с конечной и опаздывает.

[SM@TRON]

Что-то мне кажется что к этому в итоге и придут. И увидим мы огрызки в стиле Петушки - Карачарово или Серпухов - Царицыно .