[Slon]

Вот именно. Миша или не хочет, или не может понять подобное.

Сейчас же ж.д. перевозчик смог подемпинговать,

Что значит смог? Рассказывай экономику.

[LmV]

Элементарно. Раз в час, например, малой вместимости, если есть люди - а не копить 3-4 часа.
Точки доступа - не только автостанция.
Это тоже надо по десятому разу объяснять?

Так это - бобики. А в плане "не только автостанция", так это уже за гранью легальности.

Это говно - никак не нормальный транспорт.

А что же тогда нормальный?! Бобики?!

А подумай, подумай

Ага! Значит, сказал, а у самого - нет ответа.

Миша, когда тебе сказать без соплей нечего, можно было бы молчать - как говорится, чтобы сойти за умного

Подозрительная многословность при таком совете.

Ты по поводу кроме лизания ануса досе ни разу ничего не изрёк.

И опять.

Ты, конечно, светоч, твои объяснения не убедят даже первоклассников.
И не говори о том, чего не знаешь, не пытайся убедить сам себя.

Опять истерика.

Нет, а, собственно, почему паксы хотя бы сапсана должны платить за этих нищебродов? Без лозунгов есть что сказать?

Есть (уж в который раз). Не дело того, кто пользуется услугой, думать о том, куда продавец услуги девает деньги. Не нравится продавец? Никто силком не держит.

Да я помню, как ты ныл, что на нормальную работу не берут, помню
Вот и убеждаешь себя, что нормально - подрываться в рань, надуваться кофе до начала работать, а то сдохнешь, пахать с 8:30, когда многие ещё спят, и т.д. Помню.
Но кроме тебя это мало кому интересно.

Вообще-то так работают большинство.

[LmV]

Главное что автобус может довезти до наиболее удобного места в городе (или даже нескольких на выбор), в то время как поезд останавливается только на станции, которая расположена очень как повезёт.

И опять мимо. Автостанция часто расположена рядом с ж.д. вокзалом, а иногда наоборот - совсем в неудобном месте. Про выбор по пути - тоже спорно. Если водитель и остановится, то это могут быть гребеня.

[seregathebest]

Покажите мне хоть один автобус (без разницы большой или маленький), - который бы выполнял график с такой точностью, как на ж/д (чтобы если в расписании указано проследование станции условно в 20:43, - он проходил бы остановочный пункт в 20:43 (а не плюс-минус 30-40 минут), - независимо от пробок, светофоров, погоды и т.д.

вы тоже как Миша думаете, что жд транспорт всепогодный?
Только в прошедшем ноябре, ПДСы, на которых я ездил, раз 5 опаздывали на 15-20 минут. И Сапсаны в том числе.
Конкретно 350й, на котором мы возвращались из Сортавалы, отправился из Кузнечного на 20мин позже, ибо встречная пригородная собака задержалась на те же самые 20 мин. К Питеру где-то минут 10 нагнали.
А вот вам новости про ваши нелюбимые автобусы:

Два автобуса были выделены в ночь с воскресенья на понедельник, с 27 на 28 октября. Это было связано с тем, что поезд «Аллегро» прибыл из Хельсинки в Петербург с опозданием. Пассажиров доставили на автобусах в разные районы города.
1 сентября поезд «Аллегро» №786, который должен был отправиться из Хельсинки в 16:00 и прибыть в Петербург в 19:27, опоздал почти на полтора часа. Задержка также была вызвана технической неисправностью

https://moika78.ru/news/2019-10-29/3098 ... opazdyvat/
Опоздания Аллегро 27го октября https://www.fontanka.ru/2019/10/27/051/
Опоздания Аллегро 30го октября https://peterburg2.ru/news/poezd-allegr ... 55277.html
Остальное гуглите сами

[LmV]

Опоздания поездов - случайность, автобусов в определённые дни недели - система (см., что на Киевском шоссе творится по Пт.Сб,Вс.).
Что до Аллегро, то тут проявляется Цеевропейское раздолбайство.
Что до опоздания 350-го, то он по какому ходу идёт? По Приозерскому. Это самый погодонеустойчивый ход от СПб. Там вечно обрывы КС от ветра с Ладоги. Не зря поезда на Сортавалу - через Выборг пустили.

[tomtom]

В 2008м пригородный Кузнечное-Сортавала ходил о 4х вагонах и процент заполняемости был очень большой/

Это поезд в первую очередь для тех кто там живёт и перемещается в пределах маршрута, а не для поездок из Питера. Почему этот поезд решили изгадить не понятно, но это уже другой вопрос. И по хорошему он должен не до Кузнечно ходить, а до Приозерска.

[tomtom]

Покажите мне хоть один автобус (без разницы большой или маленький), - который бы выполнял график с такой точностью, как на ж/д (чтобы если в расписании указано проследование станции условно в 20:43, - он проходил бы остановочный пункт в 20:43 (а не плюс-минус 30-40 минут), - независимо от пробок, светофоров, погоды и т.д.

Вот кстати да. Пока Ласточек не было, бывало ездил на автобусе в Псков. Так вот ни одного раза за заявленные 4 часа автобус не доезжал. Всегда было 4 часа 40 минут - 5 часов.
Недавно знакомые ездили в Сортавалу на автобусе. Вместо заявленных 5 часов, ехали 6. И по их отзывам просто охренели ехать.

[tomtom]

А так хоть жить в глуши немного веселее станет.

Золотые слова. Это же реально повышает активность населения. Постепенно. А потом за собой тянет уже всё остальное.

[seregathebest]

Опоздания поездов - случайность

и кому из опаздавших от этого стало легче?

Что до опоздания 350-го, то он по какому ходу идёт? По Приозерскому. Это самый погодонеустойчивый ход от СПб. Там вечно обрывы КС от ветра с Ладоги.

прекрасно что ты наконец сам подтвердил факт, что жд транспорт не является всепогодным.

Это поезд в первую очередь для тех кто там живёт и перемещается в пределах маршрута, а не для поездок из Питера.

в пределах маршрута там перемещаться некуда и некому. Пассажиропоток на 99% из/в СПб.

Почему этот поезд решили изгадить не понятно, но это уже другой вопрос.

как это непонятно? Что вы не поняли из слов Степова?
Вам начальник октябрьской магистрали доступнее некуда объяснил,что использовать жд транспорт (а тем более на тепловозной тяге) в малонаселенных депрессивных регионах-убыточно и неэффективно. Какие доводы и кого еще нужны?

[AlexPaen]

Это уже какой-то троллинг в pridacha-style.
Каким боком полуубитые двухразвнедельные кузнечные кукушки к теплопохабкам - вообще хз.
Съездите на пару с придачей в Сортавалу, поспрашивайте народ - оставить им все взад - два раза в неделю два подкидыша и два раза в неделю костомукшинский окурок. Или чтоб как сейчас. Я думаю за такой вопрос уже можно бить в морду спрашивающему.

[Минеральные Воды]

[
Нормально, без лучининских истерик, можете объяснить, почему ниже?!

Я это посчитал разумным потому что комфорт в ЭС ниже чем в сидячке КВЗ, это лично моё мнение. С точки зрения пассажира сколько стоит один вагон того и один вагон другого меня интересует мало. А с точки зрения экономики... Что у ФПК цена от балды, что у РЖД от фонаря, какую хотите такую цифирь и вводите, как говорится, кто там за кого платит одному Богу известно.

[tomtom]

в пределах маршрута там перемещаться некуда и некому. Пассажиропоток на 99% из/в СПб.

Местных пассажиров есть на один вагон. Вот для них и должен ходить этот поезд. В Питер так ездили от безысходности. И это жесть. И такой жести быть не должно. Это каменный век, а не 21.

[Минеральные Воды]

Вам начальник октябрьской магистрали доступнее некуда объяснил,что использовать жд транспорт (а тем более на тепловозной тяге) в малонаселенных депрессивных регионах-убыточно и неэффективно. Какие доводы и кого еще нужны?

И где этот эффективный Степов? Свечку бегает ставит по три раза на день, молится чтоб завтра не закрыли. Социальная ответственность бизнеса штука такая, много будешь хулиганить - "отключат газ" а то и посодють.

[Минеральные Воды]

в пределах маршрута там перемещаться некуда и некому. Пассажиропоток на 99% из/в СПб.

Местных пассажиров есть на один вагон. Вот для них и должен ходить этот поезд.

Именно так.

[seregathebest]

Съездите на пару с придачей в Сортавалу, поспрашивайте народ - оставить им все взад - два раза в неделю два подкидыша и два раза в неделю костомукшинский окурок. Или чтоб как сейчас. Я думаю за такой вопрос уже можно бить в морду спрашивающему.

хорошо что и вы поняли в чем заключается популизм власть имущих.
А теперь подумайте куда все перебегут с теплопохабок и кому будут бить в морду, если завтра запустят бесплатный поезд Сортавала-СПб в виде ЭТ2М под тепловозом.