[Ластовка М.О.]

Человек летит в безвизовую страну и без визы Шенген через Хельсинки?
Вы ошиблись рейсом! Ваш полет в другую сторону, скотовозом Бедой.

[Колхозник]

скотовозом Бедой,

Товарищ, а чем "Победа" не угодила?Образцовая авиакомпания.
1) ориентирована на всех пассажиров

а) ты нищеброд? Не беда, если умеешь планировать свое время и понимаешь, сколько вещей тебе надо в дорогу. А если еще захалтурил 300 руб, то найдется место даже возле иллюминатора

б) ты нормально зарабатываешь, но не так, что спускать деньги в унитаз? Не проблема - возьмешь тариф с багажом и сразу с выбором места. При этом это не будет дороже чем у не лоукостеров


И первых, и вторых будет объединять то, что полетят они на новеньких боингах.

Для сравнения "Россия" для нищебродов дорогая, а остальным не понятно, за что отдали деньги: старье-аэрбасы, которым место на помойке, карта полетов как у финнэйр из затрапезного Куопио

[LmV]

Человек летит в безвизовую страну и без визы Шенген через Хельсинки?

Про такое понятие, как безвизовый транзит через аэропорт - ничего не известно?! Если транзитный пассажир не выходит с территории транзитной зоны нормального международного аэропорта, то ему транзитная виза не нужна. Сколько может длится транзит - зависит от аэропорта и страны. Нормальных международных, я пишу, а не любых на глобусе вообще.
И да, до кучи: путь в большинство стран Южной Америки и Африки лежит как раз через аэропорты ЕС.
В некоторых странах есть ещё и безвиз с правом выхода (если определённое время между рейсами), но это - эксклюзив, а не "общемировое".

Вы ошиблись рейсом! Ваш полет в другую сторону, скотовозом Бедой.

См.выше. И незачем лохматить бабушку.

[Минеральные Воды]

И да, до кучи: путь в большинство стран Южной Америки и Африки лежит как раз через аэропорты ЕС.

Это для тех хочет заплатить побольше и полететь на хламе закусывая полёт резиновым треугольным бутербродом. Все давно арабами и турками летают, т. е. компаниями специализирующимися на транзите, турки, конечно не так как арабы, но на транзит они тоже переориентировались основательно.

[Ластовка М.О.]

Например, в США и Канаде нет никаких транзитных зон. И это очень правильно, ибо нехер лететь и пересаживаться через ту страну, где находится не имеешь права!
В Африку? А зачем и кому она нужна? Что за гнилая политика - равнение туда, помощь туда, сотрудничество там и.т.д. Мир гораздо шире, чем черная жопа и нищета. Или что, мало простили долга, надо еще?
Без визы в ЕС никуда не выйдешь при пересадке. А в Лондоне и с визой ЕС не выпустят, если только с визой США можно. Так что лохмать свою черную бабушку дальше - не жалко!

[LmV]

Это для тех хочет заплатить побольше и полететь на хламе закусывая полёт резиновым треугольным бутербродом. Все давно арабами и турками летают, т. е. компаниями специализирующимися на транзите, турки, конечно не так как арабы, но на транзит они тоже переориентировались основательно.

Ну для Африки - да, пожалуй, будет через Стамбул или Дубай удобнее. Кроме Магриба, впрочем. А для ЮА - не так всё однозначно.

[LmV]

Например, в США и Канаде нет никаких транзитных зон. И это очень правильно, ибо нехер лететь и пересаживаться через ту страну, где находится не имеешь права!

Я специально указал "нормальных". И что тут "например в США и Канаде", когда речь о ЕС?
И если в США и Канаде не могут или "не хочуть" сделать нормальный транзит, то, значит - им просто плевать на международный авиапоток, и нормальные международные аэропорты завести не могут, бо "антимиграционная шиза" перевешивает. Их дело. А вот Старый Свет и Юго-Восточная Азия этот поток - очень даже берут.
Кстати, не просто так это режим "открытого неба" для Пулково ввели. Ведь увеличится и возможность международного транзита.

В Африку? А зачем и кому она нужна? Что за гнилая политика - равнение туда, помощь туда, сотрудничество там и.т.д. Мир гораздо шире, чем черная жопа и нищета. Или что, мало простили долга, надо еще?

Африка около 30 лямов квадратов. Стран дохрена. А куда и кто летает - не пофиг ли? Зачем указывать другим?

Без визы в ЕС никуда не выйдешь при пересадке.

Да и не надо.

А в Лондоне и с визой ЕС не выпустят, если только с визой США можно. Так что лохмать свою черную бабушку дальше - не жалко!

В Лондоне есть вариации, в зависимости от аэропорта, но если не выпустят, то тоже - похрен.


ЗЫ: Что Финнэйр наполняет и Аллегро, на самом деле - отлично. Однако, такой "подарок" надо с предупреждением продавать, я вот о чём. Кому-то пофиг (безвизовый въезд в ЕС или Шенген), а кому-то и сдавать сразу придётся.

[LmV]

(дел)....

[SM@TRON]

Прервал радостный и глубокий отсос ?!

phpBB [video]

https://www.youtube.com/watch?v=t51OF9T0uUM

[Минеральные Воды]

А в Лондоне и с визой ЕС не выпустят, если только с визой США можно

Это после Крима. Раньше выпускали даже без визы вообще, в зависимости от того куда летишь и фейса (понравился/не понравился)...

[zz27]

В Лондоне есть вариации, в зависимости от аэропорта, но если не выпустят, то тоже - похрен.

Не выпустят-то ладно, в некоторых аэропортах ещё и не впустят, ибо нет транзитной зоны в принципе.

[LmV]

Не выпустят-то ладно, в некоторых аэропортах ещё и не впустят, ибо нет транзитной зоны в принципе.

Ну так я же писал выше - в нормальных (для международки).

[mvy]

а чем "Победа" не угодила?Образцовая авиакомпания.

Тем, что старается не только денег заработать, но и сделать специально, чтоб пассажиры заколебались.
Образцы лоукоста (WizzAir, RyanAir) стараются снижать расходы и продавать за деньги дополнительный сервис.
Беда, же некоторые вещи делает назло.
Например:
1. Онлайн регистрация снижает расходы авиакомпании за счет персонала в аэропорту. У Беды же онлайн регистрация в базовом аэропорту VKO платная, а аэропортовская бесплатная.
2. Умышленная рассадка пассажиров по разным углам самолета ничего не экономит и не дает заработать.
3. Если кто-то Wizz пересел в салоне - да компании пофиг. Беда же полсамолета перетрясла и всем нервы час в полете выматывала, т.к. пересела куча народу.
5. За каким-то дьяволом убрали багаж в 32 кг, хотя он стоил дороже 20 кг и приносил авиакомпании прибыль.

[zz27]

1. Онлайн регистрация снижает расходы авиакомпании за счет персонала в аэропорту. У Беды же онлайн регистрация в базовом аэропорту VKO платная, а аэропортовская бесплатная.

Это точно? У меня был транзитный билет из Спб в пересадкой во Внуково, но регистрировался я онлайн бесплатно на оба сегмента. Вот отсутствие (де-факто, платной) онлайн-регистрации сильно заранее — проблема, да.

2. Умышленная рассадка пассажиров по разным углам самолета ничего не экономит и не дает заработать.

Ryanair этим точно страдает. И Wizz, кажется, тоже. Это даёт заработать на платном выборе места.

5. За каким-то дьяволом убрали багаж в 32 кг, хотя он стоил дороже 20 кг и приносил авиакомпании прибыль.

ИМХО, хуже отсутствие большой ручной клади за доп.плату.

[mvy]

Это точно? У меня был транзитный билет из Спб в пересадкой во Внуково, но регистрировался я онлайн бесплатно на оба сегмента

Никогда не летал Бедой транзитом, но при вылете из Внуково онлайн регистрация платная. Крайний раз вылетал 26 ноября.

Ryanair этим точно страдает. И Wizz, кажется, тоже

Нет. Они дадут места случайным образом, но рассаживать пассажиров по разным углам не будут.

хуже отсутствие большой ручной клади за доп.плату.

И то и то плохо.