[Dionysos]

А, да, всё понятно.

[Reminis]

С 1 января 2020 в поездах городских линий (ЭПг) убрали кондукторов и запустили вместо них контролеров, как и в "эконом-классе". Теперь приобрести билет в вагоне нельзя.

[Фыва Цукен]

а кассы везде есть?

и какая наценка при покупке билета у контролёра?

[Reminis]

Кассы есть на всех станциях и о.п., где останавливаются ЭПг.
У контролера купить билет нельзя, как и в электричках эконом-класса. Только заплатить штраф :)

[leha7729]

А разве уплата штрафа освобождает от оплаты стоимости проезда?

[Фыва Цукен]

У контролера купить билет нельзя, как и в электричках эконом-класса. Только заплатить штраф :)

ну ок, не в названии дело. сколько в результате переплата будет? и сколько сам билет стоит?

а если кассы везде есть - то отмена кондукторов вполне логична.

[Reminis]

Штраф от 0.5 до 1 базовой величины (13.5-27 бел.руб). Стоимость билета - 1 бел.руб, однако, как заметили выше, уплата штрафа не освобождает от необходимости покупать билет.
Что касается ЭПг, билеты на них можно купить не только в кассах, но и в автоматах, и в мобильном приложении, и на сайте, и вроде даже в городских киосках Минсктранса. Еще есть проездные на ЭПг наподобие московской "Тройки". Так что без кондукторов сейчас можно обойтись. Другой вопрос, что при запуске ЭПг подчеркивалось, что наличие кондукторов ("стюардов") - это одна из "бизнес"-плюшек по сравнению с суровыми тетками - контролерами.

9 лет уже ЭПг катаются и все так же выигрышно смотрятся на фоне вечных ЭР9. А я помню, что представляли из себя минские ЭР9 в 1998-2000 - мне они казались монстрами из далекого прошлого, а на самом деле они были в таком же возрасте, как сейчас ЭПг.

[Фыва Цукен]

Штраф от 0.5 до 1 базовой величины (13.5-27 бел.руб). Стоимость билета - 1 бел.руб, однако, как заметили выше, уплата штрафа не освобождает от необходимости покупать билет.

понятно, ну это солидно. у нас-то штраф (который называется сервисным сбором) сравним со стоимостью билета.

а плюшки... да хрен бы с ними, имхо

[v_gildenberg]

Один из крупнейших европейских автобусных перевозчиков FlixBus вышел на российский рынок через белорусского партнера. В качестве первого маршрута компания предлагает поездку из Москвы в Минск за 1450 руб. Запуск FlixBus в России ожидался еще в начале 2019 года, но процесс затянулся из-за трудных переговоров с потенциальными партнерами. В итоге сервис изменил модель выхода на рынок, но теперь у его участников вызывает вопросы ценообразование FlixBus.

[Владимир Дукин]

Людям какая разница? Им только лучше. ФПК бы о ценообразовании задумалась, пока народ окончательно не разбежался с ж.д.

[Виктор Петрович]

ФПК жадность мучает, даже душит. Прямо всё и сразу хапнуть да по максимуму, а завтра хоть гори в огне всё, зато сегодня нахапались.

[Reminis]

Интересно, кто у них "белорусский партнер". Пару лет назад они купили PolskiBus, и тем самым получили большинство рынка не только в Германии, но и в Польше.
А на российский рынок они уже вышли, ездят Калининград-Гданьск.
Про саму компанию сказать ничего плохого не могу, автобусы новые, удобные, расписание соблюдают. Правда, ездил я ими на небольшие расстояния типа Мюнхен-Гармиш-Партенкирхен или Дрезден-Берлин.

[Reminis]

ФПК жадность мучает, даже душит. Прямо всё и сразу хапнуть да по максимуму, а завтра хоть гори в огне всё, зато сегодня нахапались.

Да про межгос уже сто раз писали тут. Особенно с летним ГГР - Москва-Минск, проезд в плацке стоит больше 3000 р. Мое твердое убеждение - межгос внутри Таможенного союза существовать не должен. Но да, будут держать до последнего, пока всех пассажиров не перегонят на автобусы и авиацию.

[Slon]

Мое убеждение - того, что сейчас называется таможенным союзом, существовать не должно в принципе. Это из серии немного беременная, а отсюда - любые извращения.

[Фыва Цукен]

Мое убеждение - того, что сейчас называется таможенным союзом, существовать не должно в принципе. Это из серии немного беременная, а отсюда - любые извращения.

дык это уже обсуждали - в теме про пересечение белорусской границы. совершенно согласен, что существующее в настоящее время образование - это помесь подушки с напильником.