Выйдут/зайдут через соседние вагоны.
С уважением, Евгений.
Взять бы и отменить всё ненужное и нормально заниматься внутренними перевозками
#581065
Фред Спаркс
10 янв 2020, 20:54
Да, нечего обсуждать в этой теме. Могу сказать, что сейчас у ФПК международка и межгос, как кость в горле Взять бы и отменить всё ненужное и нормально заниматься внутренними перевозками
Взять бы и отменить всё ненужное и нормально заниматься внутренними перевозками
А ФПК и умеет, что только отменять, если займутся нормально внутренними перевозками, сколько же еще отменят 
#581088
v_gildenberg
10 янв 2020, 22:40
А куда Евро-Тальго денем !? Предлагаю Рижский - ВитбанФред Спаркс: Да, нечего обсуждать в этой теме. Могу сказать, что сейчас у ФПК международка и межгос, как кость в горле
39/40 Полоцк - Москва о.п.Лётцыrs-basique:359/360 Калининград - Адлер, о.п. Курчатов.OREXOV:Приведите, пожалуйста, пример ОП, на котором останавливается полноценный международный ПДС
#581110
Пасслипецкого
11 янв 2020, 00:03
Двухгруппный Воронеж / Тамбов - Псков - Коммунарыv_gildenberg: А куда Евро-Тальго денем !? Предлагаю Рижский - Витбан
#581206
seregathebest
11 янв 2020, 16:21
Это уж совсем давно было, но график утром из Таллинна сейчас мало кому удобен. Те же самые паромы из Стокгольма (а на них ездит достаточно много народу из Питера) прибывают в 10 утра. С авиарейсов на поезд в 8 утра тоже не успеть.exciter9 » 10-01-2020, 20:18:Основная нитка была отправлением с утра из Таллинна около 8 утра, прибытие в Санкт-Петербург после 14-ти и отправлением обратно через три часа.
Сам по себе Таллинн мало кому нужен и интересен...чисто транзитный город.
Не согласен. Таллин как раз таки более интересен, чем Хельсинки.seregathebest:
Сам по себе Таллинн мало кому нужен и интересен...чисто транзитный город.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
да Таллинн более интересен, только что это дает реально...LmV:Не согласен. Таллин как раз таки более интересен, чем Хельсинки.seregathebest:
Сам по себе Таллинн мало кому нужен и интересен...чисто транзитный город.
а ничего
1) финны с февраля 5летние визы обещали давать
2) когда летишь в европу разница в интересности хельсинки-таллина не велика
вот если б эстонцы давали пятилетки на тех же основаниях что и финны, тогда да весь смысл был забыть про финляндию.
#581221
seregathebest
11 янв 2020, 18:14
более интересен, но преимущественно используется чисто для транзита на лоукосты и паромы.LmV » 11-01-2020, 17:33:Не согласен. Таллин как раз таки более интересен, чем Хельсинки.seregathebest:
Сам по себе Таллинн мало кому нужен и интересен...чисто транзитный город.
Миша, ты хочешь сказать, что Хельсинки ещё хуже?LmV:
Не согласен. Таллин как раз таки более интересен, чем Хельсинки.
Тогда что же с остальными прибалтами...
А Хельсинки для чего тогда? До него вообще зачастую даже не доезжают.seregathebest:более интересен, но преимущественно используется чисто для транзита на лоукосты и паромы.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Скучноват Хельсинки, и писец дорогой.Slon:
Миша, ты хочешь сказать, что Хельсинки ещё хуже?
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Тогда пригвоздю Таллин к позорному столбу: деревня 
Про дороговизну говорить сложно. Вспоминается, как мадьяры в 80-х подняли у себя цены и зарплаты вполне пропорционально. В итоге для граждан ничего не изменилось, а для приезжих всё стало дороже. Был бы рыночный курс форинта в соответствующей системе координат, он просто во столько же раз упал (ну или с другой стороны, такой фокус просто не прошёл бы
Про дороговизну говорить сложно. Вспоминается, как мадьяры в 80-х подняли у себя цены и зарплаты вполне пропорционально. В итоге для граждан ничего не изменилось, а для приезжих всё стало дороже. Был бы рыночный курс форинта в соответствующей системе координат, он просто во столько же раз упал (ну или с другой стороны, такой фокус просто не прошёл бы
Красивая деревня. И интересная. Таки со Старым городом.Slon: Тогда пригвоздю Таллин к позорному столбу: деревня
Хельсинки же напоминает увеличенного размера Петроградскую сторону, в смеси с Выборгской, причём кол-во знаковых зданий ничуть не больше (даже меньше), модерн только северный, зато "воды" в виде хайтека и неоконструктивизма - дохрена. Это же не Турку. При то, что заняться там нечем, практически. При том, что, опять же, развлечения там очень недёшевы, как и магазины шаговой доступности и общепит (такой, чтоб не усраться).Т.е. что там делать петербуржцу?
Так что Хельсинки как раз таки - транзитный город."Сугубую Старую Финлядию" можно увидеть и в Выборге, и в Сортавале, т.е. не переезжая границу и не тратясь.
А для туриста важно что? Чтоб ему было удобно, а не местным.Slon:Про дороговизну говорить сложно. Вспоминается, как мадьяры в 80-х подняли у себя цены и зарплаты вполне пропорционально. В итоге для граждан ничего не изменилось, а для приезжих всё стало дороже. Был бы рыночный курс форинта в соответствующей системе координат, он просто во столько же раз упал (ну или с другой стороны, такой фокус просто не прошёл бы
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0