Видимо, как и везде, имеется ввиду коллективDionysos:
Тогда её не до конца развалили, очевидно
...Туда и дорога. Скорей бы уже отмучились.А вот ТЧ-1 хотят, похоже…
С уважением, Евгений.
... ... ...
#582199
Colonel_Abel
17 янв 2020, 10:46
ТЧ то есть, но поездов поотбирали пассажирских до хрена. И поезда по Казанке теперь кто только не водит. И в депо иногородних с Мурома, Самары, Мичуринска итд уже процентов 70. Из Москвы остались те, кто дорабатывают. И ТЧМИ иногородние и ведут себя с бригадами так, как привыкли в своих перденях, там они же удельные князья.Dionysos:Сорри, не в теме. А сейчас её разве нет? Какая ТЧ по Казанке ПДСы тягает?
КРЫМ - это РОССИЯ!!!
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
"Кольцевая" - догадался Штирлиц.SM@TRON: Отцепившись от состава поехали одной одной секцией по кругу и разогнавшись догнали собственный хвост.
P. S. Напомнило:
[media]
#582253
Ластовка М.О.
17 янв 2020, 15:13
Не так все было, конечно. Но это и не принципиально, пиплу свойственно уйню нести и в это верить...SM@TRON:
Отцепившись от состава поехали одной одной секцией по кругу и разогнавшись догнали собственный хвост
Жизнь - это то, что происходит с нами пока мы строим планы...
Да, этот мультик посвящается Щербинскому кольцу
Длинное плечо нам по плечуМаклауд:
Если бы... Не закрывают а забирают поезда! 741\742 отдают в тчэ-31 ювжд. Он им |-|@# не нужен... Они упирались до последнего(оно и понятно-искать приключений на свою жопу). И бригад мало-поедут те кто от81\82. И остальные поезда раздали. С непонятным упорством гнобят депо. Бригады сидят неделями без работы а потом пишут на не доработку. И при том в других депо переработка под 200. Лично мне пох.(мне и дома хорошо). Но уж скорее бы пришли к каму ни было бы решению.
В 2020 году на Горьковской магистрали поездов с увеличенным временем в пути следования для локомотивных бригад станет больше.
Сергей Бычков, заместитель начальника ТЧэ-6 Горький-Сортировочный по эксплуатации
...Благодаря новым комфортабельным вагонам вместо 120 км/ч мы едем 140. Эти поезда обслуживаются электровозами серии ЭП20, которые работают как на постоянном, так и на переменном токе. Благодаря этому мы сократили стоянки по станции Владимир, где раньше осуществлялась перецепка электровоза и смена локомотивных бригад. Теперь этого не происходит, наши локомотивщики едут дальше.
– Получается, забрали хлеб у московских бригад?
– Нет, мы вернули своё, потому что все эти поезда нашего формирования. А свои поезда мы готовы водить сами.
– Что нам дало удлинение плеча?
– Благодаря увеличению скоростей, отсутствию смены электровоза по станции Владимир время в пути для пассажиров стало меньше на час–полтора. Эти поезда востребованы, задолго до отправления большая часть билетов раскупается, поэтому решили сделать их чуть более скоростными.
– Если сократилось время в пути, значит, пассажиры с «Нижегородцем» будут приезжать в столицу раньше. Удобно ли это?
– Да, поезд № 35 прибывает в Москву в 6.28. Это и не рано, и не поздно, уже открыто метро, пассажиры смогут везде успеть до начала рабочего дня. А поезд № 41 по пути следования в Великий Новгород делает остановку в Москве в 21.38. Тоже вполне удобное время.
– Почему только два поезда дальнего следования «продлили» до Москвы?
– Но ведь у нас курсирует ещё много скоростных поездов: пять пар «Стрижей», а ещё «Ласточки» и «Сапсаны». Они сейчас более популярны, потому как до места назначения доходят ещё быстрее, чем наши............
.............– Что ещё в ближайших планах у локомотивного депо Горький-Сортировочный?
– В перспективе хотим взять ещё два пассажирских поезда, один на Москву, № 59/60 (Нижний Новгород – Санкт-Петербург), а другой – на Рязань, поезд № 87/88 сообщением Нижний Новгород – Адлер. Это, конечно, не совсем наше направление, с ним сейчас работают рязанские локомотивные бригады. Но если Рязань едет на Горький, почему Горькому не ехать на Рязань? При этом мы сохранили все свои поезда. Объём работы достаточный, стараемся его ещё увеличить, ведь это для нас возможность дополнительного заработка. https://www.gudok.ru/zdr/168/?ID=1490528&archive=52610
Вот как. Чьего поезд формирования, тог и локомотивные бригады. А "захват" чужих плеч обслуживания - называется вернуть свое.
Какой то фантик(старший машинист-инструктор) рассуждает о "Высоких материях'. Он как палка в дерьма. Торчит там куда воткнули. Решено принимаются гораздо на более высоком уровне.
Решено принимаются гораздо на более высоком уровне.
Принимаются. Но что уж очень часто после приёма возникает ситуация "гладко было на бумаге..."Маклауд: Какой то фантик(старший машинист-инструктор) рассуждает о "Высоких материях'. Он как палка в дерьма. Торчит там куда воткнули.
В связи с дефицитом патронов предупредительные выстрелы не производим - сразу контрольные.
Какой номер ЭП20 под раздачу попал, никто не в курсе?
023
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#582738
v_gildenberg
20 янв 2020, 16:58
Ожидаем «кабиносрач» и «переездосрач» в комментариях на ресурсе Трейнпикс под фото ЭП20 - 023 
#583006
Colonel_Abel
22 янв 2020, 18:43
Долго на башмаке ехали, повезло. Когда работал в Лихоборах, то на станции Белокаменная поезд отправился на башмаке и на первом же стрелочном переводе вагон сошёл с рельсов. Лично это наблюдал, как вагон завалило.
КРЫМ - это РОССИЯ!!!
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
Не зарегистрированным и всяким Почетным Гостям на сообщения не отвечаю и игнорирую.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 13