[Придача]

А чего Вы на поезде не поехали если он боится летать?

в серьезных компаниях предпочитают авиацию. И про аэрофобию никто слушать не станет. Поезда не в моде банально потому, что сотрудник едет, а зряплата капает. А если зряплата еще выше среднего, то отправлять поездом - вредительство в чистом виде. Правда, в Москву обычно птицами ездили, а в том случае чисто из логистических соображений из Шереметьево было добираться проще. Хотя в моей жизни был опыт работы и в бюджетной сфере. Там да- могли в Волгоград отправить на поезде. Всем на все глубоко пофиг, время никто не считает

Мне только поезд оплачивают (внутри страны) причем еще с 2014 года

[Колхозник]

Мне только поезд оплачивают (внутри страны) причем еще с 2014 года

не, у нас даже не обсуждается. Самолет не глядя на стоимость. Поезд в купе на нижней полке ( а берут в командировку всегда так) чаще дороже. Про время даже не говорю.

[Иван12]

А чего Вы на поезде не поехали если он боится летать?

в серьезных компаниях предпочитают авиацию. И про аэрофобию никто слушать не станет. Поезда не в моде банально потому, что сотрудник едет, а зряплата капает. А если зряплата еще выше среднего, то отправлять поездом - вредительство в чистом виде. Правда, в Москву обычно птицами ездили, а в том случае чисто из логистических соображений из Шереметьево было добираться проще. Хотя в моей жизни был опыт работы и в бюджетной сфере. Там да- могли в Волгоград отправить на поезде. Всем на все глубоко пофиг, время никто не считает

Мне только поезд оплачивают (внутри страны) причем еще с 2014 года

Вы же говорили, что там больше не работаете.

[Придача]

А чего Вы на поезде не поехали если он боится летать?

в серьезных компаниях предпочитают авиацию. И про аэрофобию никто слушать не станет. Поезда не в моде банально потому, что сотрудник едет, а зряплата капает. А если зряплата еще выше среднего, то отправлять поездом - вредительство в чистом виде. Правда, в Москву обычно птицами ездили, а в том случае чисто из логистических соображений из Шереметьево было добираться проще. Хотя в моей жизни был опыт работы и в бюджетной сфере. Там да- могли в Волгоград отправить на поезде. Всем на все глубоко пофиг, время никто не считает

Мне только поезд оплачивают (внутри страны) причем еще с 2014 года

Вы же говорили, что там больше не работаете.

Несколько иначе. Если ранее я проводил в поездках до 3 недель в месяц, то теперь (по РФ) максимум неделю, к тому же изменилась специфика поездок.

[mvy]

у нас даже не обсуждается. Самолет не глядя на стоимость

Ну много контор денег не считает.
Можно же стоимость проезда прикинуть как цена билета + время в пути * стоимость времени сотрудника.

Ну вот, например, я сам для себя недавно прикидывал: надо из Курска в Чусовой. Можно поехать с пересадкой в Москве на поездах, выехать в 18-30 и через сутки в 9-20 быть в Чусовской. Т.е. вылетает в трубу 1 день. А можно до Москвы поездом, в Пермь самолетом, в Чусовской поездом. Будет 20-40 - 17-09, т.е. в трубу тот же самый день!
В данном примере самолет ничерта время не экономит, а стоит в два с половиной раза дороже!

[Колхозник]

у нас даже не обсуждается. Самолет не глядя на стоимость

Ну много контор денег не считает.

а нафига? Это же не шараги, которые сформировали мышление Слона.
Представьте корпорацию со штатом 500-600 человек. Три четверти постоянно в командировках. Есть "политики" компании , в т.ч. и по командировкам. Приоритет самолета. Если нет авиасообщения, то паровоз в купейный вагон линейному персоналу и менеджерам первичного звена, менеджерам среднего звена и выше- СВ . А дальше есть пара девочек-ассистенток. К ним поступают заявки на командировки. Они в соответствии с "политиками" компании заказывают билеты. Если у тебя с ними налажены отношения, то могут позвонить и спросить , какой рейс для тебя предпочтительнее (утром, вечер, день). Если отношений нет, то поедешь так, как они закажут. Та же история с гостиницами

[Фыва Цукен]

нихаращёёё

[Колхозник]

нихаращёёё

нихаращёё , когда форумчане размышляют о командировках, плохо себе представляя, как на самом деле отлажены бизнес-процессы в компаниях. Улыбает Слон со своим сакральным "днем ездят бездельники", улыбают товарищи, которые считают, что ночник хорош тем, что утром вышел с поезда и побежал впахивать. Ага, все побежали и волосы назад. Хотя в шарагах может так и есть. Но нормальные платежеспособные компании живут иначе. Там вылететь днем, заселиться, выспаться в отеле и с нормальной головой на след утро пойти работать в норме вещей

[SM@TRON]

Улыбает Слон со своим сакральным "днем ездят бездельники", улыбают товарищи, которые считают, что ночник хорош тем, что утром вышел с поезда и побежал впахивать.

Потому что он/они в общем и целом правы а вы опять выдумали себе абсолютно кривую концепцию устройства мира и упорно ссыте людям в уши ?! Я ещё могу понять бездельников вроде Похабыча, но вы то вроде адекватный человек - откуда эта паранойя?!

[Колхозник]

вы опять выдумали себе абсолютно кривую концепцию устройства мира и упорно ссыте людям в уши ?!

чушь. Полная чушь. Чисто из опыта в разных комппаниях за долгие годы. Но я понимаю, что шарагам такое не по силам

[SM@TRON]

Ваш опыт это ничто. Потому что он только ваш и ничей больше. А сказки рассказывать здесь любой горазд...

[Колхозник]

Ваш опыт это ничто. Потому что он только ваш и ничей больше.

это опыт огромной отрасли. Просто гигантской отрасли

[SM@TRON]

Враньё. Вы это не вся фармацевтическая отрасль и даже не малая её часть.

[SM@TRON]

И вряд-ли имеете право говорить от имени всей отрасли. Вот от своей, как вы это называете "шараги", это ради Бога. Да и то не факт...

[LmV]

Вот как соотносится это

а нафига? Это же не шараги, которые сформировали мышление Слона.
Представьте корпорацию со штатом 500-600 человек. Три четверти постоянно в командировках. Есть "политики" компании , в т.ч. и по командировкам. Приоритет самолета.

с этим?

Ага, все побежали и волосы назад. Хотя в шарагах может так и есть. Но нормальные платежеспособные компании живут иначе. Там вылететь днем, заселиться, выспаться в отеле и с нормальной головой на след утро пойти работать в норме вещей

Т.е. в чём смысл срочно лететь на самолёте, чтоб на месте - тратить лишнюю ночь в гостинице, при этом эта лишняя ночь ещё дополнительно ляжет финансовым бременем?
Получается, что "с корабля на бал" - не катит, зато попонтоваться "время-деньги", и при этом добавить расходов на гостиницу - само собой!? Удивительное дело: поезд "долго и дорого", а самолёт (хз, бывает и очень дорого, в зависимости от маршрута) и лишнюю ночь в гостинице - "самое то?"

Когда я читаю или слышу "серьёзная компания"/"нормальная платёжеспособная", особенно с эпитетом "не шарага", у меня возникает "смутное сомнение"(С): а не понторезы ли это очередные, с многочисленными бессмысленными брифингами, не исключено и с "тим-билдингом", и прочей мозгодавной херью, либо же давно просевшие в долгах (иногда из-за переизбытка серых схем, и работы двойной бухгалтерии против компании же), занимаясь...В общем "делают дела" и "заключают договоры ради договоров".
https://www.youtube.com/watch?v=fqWQ2tePQk8