НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
На Курском направлении в поездах ФПК розетки есть в 3, 4 и 5 вагонах (класс "эконом"). В вагонах 1 и 2 (базовый) розеток около 4 на вагон рядом с дверями.Kuryanin: Подскажите пожалуйста, в каких вагонах ласточки ЭС2ГП и ЭС1П есть розетки? Интересуют поезда 721/722 Москва - Курск и 746/745 Белгород - Москва.
Спасибо большое! Да, с ЭС1П та еще загадка, а к нам сейчас в основном их ставят (а смысл?). Так возьмешь билет на одно расположение места, а в реале оно окажется совсем в другом месте.Etrainer: На Курском направлении в поездах ФПК розетки есть в 3, 4 и 5 вагонах (класс "эконом"). В вагонах 1 и 2 (базовый) розеток около 4 на вагон рядом с дверями.
В ЭС1П могут быть во всех вагонах, хотя не уверен.
Под общий оборот с ПТЗ-Псков?! Тогда ночную Псков-СПБ можно грохнуть, кроме пиковых дат. \ВЛ80: С 1 марта 2020 года Северо-Западный филиал АО "ФПК" запускает составы поездов "Ласточка" в сообщении Санкт-Петербург – Петрозаводск в обновленном исполнении (серия ЭС1П). В поезде предусмотрено несколько классов обслуживания.
https://press.rzd.ru/news/public/ru?STR ... 4&id=95331
С чего бы? Как связано?Etrainer: Под общий оборот с ПТЗ-Псков?! Тогда ночную Псков-СПБ можно грохнуть, кроме пиковых дат. \
Ну так касается СПб-Птз только сие.Etrainer:По факту: Первый класс сокращается и дорожает почти в 2 раза. Эконом станиовится удобнее, цена не меняется. Мест становится чуть-чуть больше.
Да с чего бы хуже? Компоновка лучше, напоминает ЭСГ2. А сидушки вполне нормальные. Другое дело, опять же, ускорять её надо.tomtom: Сидушки же в ЭС1П хреновее, чем в премиумных ЭС1. Получается ухудшение?
Связано так, что ночная пара СПБ - Псков - подгон поезда из СПБ для маршрута Псков - ПТЗ. Перевозит (кроме пиковых дат) исключительно воздух. Иногда и 10 человек на состав не будет.LmV:С чего бы? Как связано?Etrainer: Под общий оборот с ПТЗ-Псков?! Тогда ночную Псков-СПБ можно грохнуть, кроме пиковых дат. \
Связано так, что ночная пара СПБ - Псков - подгон поезда из СПБ для маршрута Псков - ПТЗ. Перевозит (кроме пиковых дат) исключительно воздух. Иногда и 10 человек на состав не будет.Etrainer:
С чего бы? Как связано?
Естественно связаны! Откуда в Пскове взяться составу для отправления в 22.40? Из СПБ приходит в 23 с копейками! Посмотрите в Ютубе видео Сержа Дмитриева про ночные ласты - там явно ЭС1П.LmV:
Ну в направлении Пскова - там поболее 10 человек будет. К тому же: связаны ли они в общий оборот - ещё вопрос.
Я про те, что у аренде у ФПК.Etrainer: Естественно связаны! Откуда в Пскове взяться составу для отправления в 22.40? Из СПБ приходит в 23 с копейками! Посмотрите в Ютубе видео Сержа Дмитриева про ночные ласты - там явно ЭС1П.
Это точно не перегонка составов в Калининград?suntechnic: а что, завтра вечером намечается опытная поездка Смоленск-Минск-Смоленск?
все же планируют запускать или нет?
https://trainpix.org/photo/268613/#670665Сегодня 26.02.2020 Ласточка № 733 Москва - Смоленск поедет тестом по маршруту Смоленск - Минск - Смоленск.
Отправление из Смоленска в 22:40, прибытие в Минск 01:30, отправление из Минска в 03:38, прибытие в Смоленск 07:09. И далее в Москву маршрутом № 734.
https://trainpix.org/photo/268613/#670694На ЭП20 уже этим графиком ездили. Надеюсь на присутствие мозгов и что предпочтение отдадут всё-таки локомотивной тяге. Да и время хода можно было бы сократить на 30-40 минут для начала. Расписание конечно же очень бестолковое - что туда, что особенно обратно! Обратно с Минска это бывшая нитка поезда № 10.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Yandex [Bot] и гости: 2
