[KSM]

Так по вашему же предложению, пусть Арийцы через Урень едут, тем более там всего-то 7 км. До Тоншаево хотя бы 15 км.

Им виднее как ехать. Сейчас как-то ездят. В Урене до недавнего времени и ПДС почти не было. Даже 9/10 не останавливали. Так -то Арья в плане остановки смотрится предпочтительней Тоншаево.
Арийцы ? По вашему жители Арьи это немцы?

[SM@TRON]

Цыгане .

[Dionysos]

Под электрификацию, насколько я понял. Тамошние путепроводы вроде как не заточены.

Ууу… тогда эта песня ещё надолго

[Себастьян Бах]

Увы, на этот раз ничего дельного у топикстартера не увидел . Троллинг и только

[Себастьян Бах]

Мне тоже понравилось, хотя есть и вопрос: однопутка Узуново - Рыбное справится?.

А что может нравиться в существенном увеличении времени пути сразу у дюжины поездов одного направления (на Рязань))?
По-моему, так: если МЦД-3 будет мешать, то лучше прибытие в столицу сделать рано утром, когда городские электрички еще толком не начинают курсировать...

Южные поезда через Павелец на Павелецкий вокзал принимать - это другое дело

[Себастьян Бах]

Минск - Архангельск через Волховстрой - и здесь возникает вопрос:
...
. Но предложение крайне интересное.

Тоже троллинг откровенный
Меня-то Александр Сергеич на мякине не проведет
Нынешним маршрутом сабж обслуживает ряд крупных областных центров. В предполагаемом варианте едет черти где. Задумка дабы Мишу Лучинина поинтриговать, не иначе

[Себастьян Бах]

119/120 Белгород – Санкт-Петербург через Тулу, Калугу, Кубинку, Бекасово

Сабж без Москвы не жилец.

Да и Калуге Белгород не нужен, равно как и Калуга Белгороду.

Из Белгорода основная масса едет сабжем именно в Москву.
Что до Калуги, то здесь нужен проходящий поезд на юг - вот туда люди могут и поехать, в отличие от Белгорода

[Себастьян Бах]

отменить поезда:

141/142 Москва – Курск (97/98 Москва – Курск)

Изменить маршрут:

99/100 Москва – Белгород через Орел, Курбакинскую, Льгов, Курск круглогодично, ежедневно.

Вот это ни к чему. Вывозные ЖОПы на выходные из мегаполиса - самый перспективный формат ПДСов. Нефирменная сотка - образец. Дай Бог, чтобы возила и дальше кратчайшим маршрутом трудящихся на заработки/учебу в столицу и обратно в пиковые дни недели.

[Себастьян Бах]

75/76 Екатеринбург – Симферополь продлить до Севастополя, круглогодично, через день
141/142 Екатеринбург – Симферополь продлить до Севастополя, круглогодично, через день
415/416 Кисловодск – Севастополь через Краснодар, круглогодично, летом ежедневно, зимой – через день.

В Севастополь не надо кучу поездов. Дальше Симферополя пасспоток мизерный.

[Себастьян Бах]

А.С. а почему Вы не хотите Мск - Рыбинск пустить по советскому маршруту через Савёлово - Сонково? Из-за того, что слишком долго? Может быть тогда есть смысл восстановить поезд 197/198 Мск-Сав. - СПб, но с приб. на Ладожский вкз.?
И я всё же восстановил бы "Россию" в ежедневное обращение. Если немного подумать тогда либо Красноярский, либо какой другой убрать?

Это не А.С не хочет поезд в Рыбинск через Сонково. Это люди не хотят так ездить, о чем свидетельствуют размеры перевозок по маршруту.

Что до "России", то ей 1-2 раза в неделю и стоит курсировать, не чаще. То, что она на нитке сидит с китайскими поездами - идеальный вариант!

[Себастьян Бах]

711/712 Москва – Старый Оскол состав ЭС2ГП через Курск, Ржаву отпр. из Москвы в 16.00, приб. в Ст. Оскол в 23.45. Обратно 7.30 – 15.15.
817/818 Москва – Кострома – Вологда сдвоенная ласточка.
819/820 Москва – Рыбинск – через Ярославль, от Ярославля тепловозом.

741/742 Москва – Белгород составом ласточка ЭС2ГП.
29/30 Москва – Новороссийск назначить составом двухэтажного поезда.
.
.

Ну, такие вещи-то всем очевидны, по-моему

[Михаил Блинков]

В Ежихе было 450 (в 2017), в Светлом 900 - сейчас, думаю, меньше. Кто там будет на Ласточке (тема про нее была) ездить в Киров на ночь глядя, а из Кирова рано утром?

Не в Киров, данный поезд должен обеспеспечивать сообщение промежуточных станций (Пижма, Тоншаево, Буреполом, Ежиха) с НН.

[KSM]

В Ежихе было 450 (в 2017), в Светлом 900 - сейчас, думаю, меньше. Кто там будет на Ласточке (тема про нее была) ездить в Киров на ночь глядя, а из Кирова рано утром?

Не в Киров, данный поезд должен обеспеспечивать сообщение промежуточных станций (Пижма, Тоншаево, Буреполом, Ежиха) с НН.

Ежиха с нижним новгородом? Напишите в фпк. Интересно, что ответят.

[Александр2020]

Ну хватит подкалывать человека, не все же обязаны знать, как мы с вами, что Ежиха уже в Кировской области и тяготеет к Кирову, точнее, скорее к Котельничу. Ходили когда-то рейсы Шахунья - Ежиха, так потому, что там удобно оборачивать составы электричек и есть Дом отдыха лок. бригад...Потому от Шахуньи и доезжал поезд до Ежихи, а народ выходил в основном по Пижме. Сегодня и так большинство НН - Шахунья следуют до Пижмы.

[KSM]

Так и нижний ежиха существовал одно время. А шахунья ежиха не рабочий был электровоз с вагоном?