НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
?! Как минимум я себя скотиной вовсе не ощущаю, хотя маршрутками пользуюсь постоянно. Если людям не нравится ваш говённый ГЭТ или муниципальный НОТ, то они как бы в своём праве. И что примечательно - люди голосуют рублём именно за маршрутки а вовсе не трамвай и уж тем более троллейбус 
.Я тоже пользуюсь маршрутками. Просто напросто вынужден, потому что автобусы на нашем маршруте ходят с интервалом час-полтора. И при каждой поездке в грёбаном пыже или фиате со стоячими пассажирами, я ощущаю себя именно скотом. А люди... Ну кто то со мной солидарен, кто то счастлив, что есть такая зараза, как маршрутки... Но уверен - ездили бы нормальные автобусы хотя бы раз в 20-30 минут, то эта грёбаная маршруточная контора давно бы ушла с маршрута! Но никто не даст муниципальным автобусам ездить чаще, так как у маршруток какая то крыша есть, поскольку несмотря на многочисленные жалобы пассажиров, "комиссия" никаких нарушений не находит, ни разу ни один ДПСник не тормознул, когда вместо положенных 3-х стоячих, в салоне их 10... И то, что эта контора каким то образом "выиграла" в 2015-м право работать на нашем маршруте, тоже вызывает сомнения... Якобы по результатам опроса пассажиров это произошло... Ездили до них Пазики с Богданами - все довольны были, теперь же почти уже 5 лет пассажиры плюются и ругаются, но "нарушений никаких нет". И почему в этой ситуации я не должен себя скотом чувствовать?SM@TRON: А может стОит выбирать выражения уважаемый
А вот я почему то не вынужден. Просто пользуюсь. Не делая из этого ни фетиша, ни трагедии. И повторюсь - вовсе не ощущаю себя скотиной. А если следовать за вашей логикой и манерой выражаться - то "скотина" как раз таки пускай на остановках киснет и ждёт свой унылый муниципальный НОТ и ГЭТ. Туда им "убогим" и дорога. Тем более что там как правило до 90% халявщиков, т.е. разного рода льготников, троечников и прочих стрелочников.Железнодорожный: Я тоже пользуюсь маршрутками. Просто напросто вынужден, потому что автобусы на нашем маршруте ходят с интервалом час-полтора. И при каждой поездке в грёбаном пыже или фиате со стоячими пассажирами, я ощущаю себя именно скотом.
Масонский заговорНо никто не даст муниципальным автобусам ездить чаще, так как у маршруток какая то крыша есть, поскольку несмотря на многочисленные жалобы пассажиров, "комиссия" никаких нарушений не находит, ни разу ни один ДПСник не тормознул, когда вместо положенных 3-х стоячих, в салоне их 10...
?!Да чувствуйте себя кем угодно. Ваше право. Вот только не надо обобщать. А то так можно скатиться до уровня полусумасшедших БОМЖей типа Болашенко, которые на полном серьёзе только электричку (отмечу - непременно бесплатную ибо льгота) считают за "цивилизованный" транспорт.И почему в этой ситуации я не должен себя скотом чувствовать?
Смысл ехать в бобике, когда трамвай вполне ходит? Не только колхозные развозки, но и колхоз разводили там, где трамвай того, а потоки остались. Из-за толчеи. И даже где трамвай не того - всё равно создавали толчею, пока не вытеснили.AlexPaen: Особенность региона. В Москве все же поприличней бобики были, в Питере - колхозные развозки, за редким исключением.
Миша, опять ты всю жизнь сводишь к одной лишь своей деревеньке на болотах. Если у вас там всё через жопу то это не значит что везде то-же самое.LmV: Ну вот, пожалуйста: СПб: Дальневосточный или Просвет. Маршрутки либо крайне редкие, либо в них можно йокнутся от всего. Трамваи - ходят хорошо. Смысл ехать в бобике, когда трамвай вполне ходит?
Ничто не мешает иметь в кармане проездной типа Тройки или Стрелки но при этом пользоваться маршрутками.А про "льготников": ну если девать деньги некуда, то - пожалуйста: 50 рэ на каждый бобик. А так покупаешь себе проездной, и - без ограничения кол-ва поездок и пересадок за месяц (или 15 дней, или - несколько дней).
Как раз сейчас не через жопу, а как и следует. Т.е. вполне нормальный НОТ ходит.SM@TRON:
Миша, опять ты всю жизнь сводишь к одной лишь своей деревеньке на болотах. Если у вас там всё через жопу то это не значит что везде то-же самое.
Ну если денег куры не клюют, то чего бы на таксо тогда не ездить?SM@TRON:
Ничто не мешает иметь в кармане проездной типа Тройки или Стрелки но при этом пользоваться маршрутками.
А то и 5000 (если с собаками).Нет Миша. Просто не надо делать фетиш из унылого муниципального НОТ и ГЭТ. Что приехало первым на том и уехал. Да и зачем нужен именно классический проездной типа ТАТ когда в цивилизованной местности давно уже есть всякие Тройки, Стрелки и т.д.LmV: Ну если денег куры не клюют, то чего бы на таксо тогда не ездить? 3000 с лишним рэ за проездной, это - просто так что-ли выкинуть?
?! Закинул бабла на карту и вперёд - хочешь в маршрутку (без льгот и скидок), хочешь в унылый трамвай или троллейбус (со скидками и бесплатными пересадками).А вас не смущает, что один обычный вагон обойдется в 84 млн. рублей при себестоимости порядка 30 - 35 млн? А то, что годовые выплаты по лизингу будут почти 600 млн. рублей. За такие деньги они могли бы спокойно купить трамваи по 16 - 20 штук в год без лизинга. И за 3 - 4 года купить сразу в собственность эти несчастные 70 трамваев.Железнодорожный: В пример Воронежу и остальным городам с преобладанием маршруток для скота:
https://vk.com/wall-69215309_142356
Ну это если особо любить ПАЗики и Драконов (как они есть), а также их стиль вождения, и "хорошее стояние" в пробках.SM@TRON:
Нет Миша. Просто не надо делать фетиш из унылого муниципального НОТ и ГЭТ. Что приехало первым на том и уехал.
Ибо "что приехало" - вопрос ещё куда, да ещё и сколько и как поедет.Унылый? А бобик - писец весёлый? Аж скулы от радости сводит, ага.SM@TRON:
Да и зачем нужен именно классический проездной когда в цивилизованной местности давно уже есть всякие Тройки, Стрелки и т.д.
Особенно от (см.выше), и тем более, в сравнении с поездкой на трамвае по выделенке.Причём тут любовьLmV:Ну это если особо любить ПАЗики и Драконов (как они есть), а также их стиль вождения, и "хорошее стояние" в пробках. Ибо "что приехало" - вопрос ещё куда, да ещё и сколько и как поедет.SM@TRON: Нет Миша. Просто не надо делать фетиш из унылого муниципального НОТ и ГЭТ. Что приехало первым на том и уехал.
?! Я-же сказал что не надо делать из транспорта фетиш. И опять-же - я говорю про цивилизованные города а не про деревни.Если бобик приехал раньше чем трамвай и довёз быстрее то какая по итогам поездки разницаУнылый? А бобик - писец весёлый? Аж скулы от радости сводит, ага.
?! И таки да, на бобике "здесь и сейчас" всяко веселее чем на трамвае или автобусе но непонятно когда...Миш, ты не забывай что помимо Питера и Москвы есть такие города где весь муниципальный НОТ представлен ржавым трамваем раз в полчаса-час (выше говорилось что на весь Курск выходит всего 27 вагонов) и таким же убогим троллейбусом типа владимирскогоОсобенно от (см.выше), и тем более, в сравнении с поездкой на трамвае по выделенке.
.Не знаю. 100 лет уже не видал таких проездных у людей. Зачем он нуженЭлектронный кошелёк "Подрожник" в СПб вполне есть, но...Проездной классический, там поездки на НОТ - не списываются, электронный кошелёк - списываются. И скидки с метро не такие уж и большие.
?! Что-бы на месяц тупо приковать себя исключительно к муниципальному трамваю или троллейбусу?! Глупо... Но это, повторюсь, больше про цивилизованные города а не болотные деревни.Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], SVM и гости: 5
