[nataly-m]

на машине, что ли?
а на общественном транспорте он принципиально не ездит?

Ну да, я ж предварила - что "машин поубавилось".
Но не сильно - чтоб доехать за 20-25 мин. можно выходить на полчаса позже

на общественном транспорте он принципиально не ездит?

ну не устраивает человека тратить на дорогу час - что на машине, что ОТ!

[Slon]

А от "короны" пойду прививаться.. ну если только, скажем, пригрозят увольнением.
(законно это делается очень просто: доп. соглашение к трудовому договору, не согласен с новыми условиями - за ворота с 2-недельным окладом).

Теперь это так делается?
Ну, вариант - если так нужна именно эта работа, что готов наступить себе на горло, в какой-то степени продать себя.
Просто я помню нечто подобное ещё в середине 90-х, когда руководству шлея попала под хвост. Что-то потребовали подписать - а в ответ им массово подписали заявления об уходе. Когда проспались и поняли, что придётся ещё искать людей - тему закрыли. С тех пор подобное не попадалось на пути.

ну не устраивает человека тратить на дорогу час - что на машине, что ОТ!

Ну так я сколько раз это говорил? Если машина или иное заметно выигрывает у ОТ, то зачем этим ОТ пользоваться? Проводить жизнь в дороге?
Тут любят поднимать волну против личного транспорта, в пользу ОТ - их нынешняя ситуация и ставит на место, коли было непонятно раньше.

[Slon]

Эти летом надо вывозить , видимо, в Крым

На ПМЖ.

[Себастьян Бах]

Сокращение поездок в метро (двухнедельный интервал) 42% (источник в мэрии)

Причем, вероятнее всего, за счет будней.
Чёт я в субботу не заметила разницы (ни в 7 утра, ни в 11) - по сравнению с обычными субботами..

В Петербурге и в субботу была ощутима разница

[Фыва Цукен]

не устраивает человека тратить на дорогу час - что на машине, что ОТ!

дык на машине-то, как я понял, за два часа надо выезжать, а то и больше. или не так?

[Slon]

Ну вот один человек ездил из Мытищ по магистралям в ГЗ, так он пересел на электрички и метро. Время выиграл, нервы потерял, вернулся на авто - насколько я понял, сменил маршрут и время поездок.

[nataly-m]

Теперь это так делается?

По крайне мере, это соответствует ТК, т.е. законно. И, допускаю, что может быть применимо - если обяжут прививаться поголовно.

если так нужна именно эта работа, что готов наступить себе на горло, в какой-то степени продать себя.

дык, если введут в обязаловку - так НИГДЕ не возьмут.
Ну и 54 для мужика - это еще нормально, а бабу мало кто в принципе брать захочет.

[nataly-m]

не устраивает человека тратить на дорогу час - что на машине, что ОТ!

дык на машине-то, как я понял, за два часа надо выезжать, а то и больше. или не так?

Он выезжает за 2 часа - чтоб доехать за 20-25 мин.
И завалиться дальше спать у себя в дежурке!

А раньше для этого надо было выезжать за 2,5.

[Slon]

По крайне мере, это соответствует ТК, т.е. законно. И, допускаю, что может быть применимо - если обяжут прививаться поголовно.

Я от этого настолько отдалился, что сходу не соображу...
Вопрос в любом случае открыт: основания всех хотелок Собянина крайне сомнительные.

дык, если введут в обязаловку - так НИГДЕ не возьмут.

Перебесятся.

Ну и 54 для мужика - это еще нормально, а бабу мало кто в принципе брать захочет.

А кто знает... станьте самозанятой!

[v_gildenberg]

Ну вот один человек ездил из Мытищ по магистралям в ГЗ, так он пересел на электрички и метро. Время выиграл, нервы потерял, вернулся на авто - насколько я понял, сменил маршрут и время поездок.

Из Мытищ добираться на автомобилях в Москву !? Я один раз с Тайнинки так добирался до Алексеевской (депо Москва-3) на машине ! Это была жжжесть! Потом скооперировался с коллегой , который ездил на машине -такси по выделенке (халтурил по выходным в службе «Максим») . Выделенка собственно мало помогала ! Встанет вереница автобусов на остановке и пипец котёнку ! Ну а электрички на том направлении из разряда «Сдохни или умри».

По итогу лучше одному но в пробке стоять. Психическое здоровье сохранишь !

[Slon]

https://www.spring-gds.com/de/support/i ... ce-alerts/

[Фыва Цукен]

Он выезжает за 2 часа - чтоб доехать за 20-25 мин.
И завалиться дальше спать у себя в дежурке!

ну вот этого я понять не могу.

но люди все разные, конечно.

[Reminis]

По Москве и за рулем? Ну его в задницу, даже если были бы права, не стал бы ездить. Полжизни в пробках проведешь.
Конечно, надо смотреть на все обстоятельства - состав семьи, локация точек, куда надо попасть по городу, график работы и прочее. Возможно, при прочих равных без личного авто не обойдешься, но это точно не мой случай.
Прикидывал свои маршруты передвижения, когда бываю в Мск - за рулем вышло бы (практически всегда) медленнее и геморройнее, чем на ОТ. Минска, кстати, это тоже касается, но для других городов (тот же Воронеж, не будь он к ночи помянут), это не так.

[Slon]

По Москве и за рулем? Ну его в задницу, даже если были бы права, не стал бы ездить. Полжизни в пробках проведешь.

Так я и говорю, что надо знать маршруты и сравнивать время.

Конечно, надо смотреть на все обстоятельства - состав семьи, локация точек, куда надо попасть по городу, график работы и прочее.

Я писал - если можно каждый день до часа экономить, то в задницу ОТ.

Возможно, при прочих равных без личного авто не обойдешься, но это точно не мой случай.

Вот. Обобщения вредны

Прикидывал свои маршруты передвижения, когда бываю в Мск - за рулем вышло бы (практически всегда) медленнее и геморройнее, чем на ОТ. Минска, кстати, это тоже касается, но для других городов (тот же Воронеж, не будь он к ночи помянут), это не так.

Безусловно, случаи разные, но в других городах давно не пользуемся ОТ и выигрываем во времени. Где-то, возможно, имеет место проигрыш в деньгах, но и это надо смотреть - во всяком случае, когда я оказался один на Кубке конфедераций, по городу всё равно ездил на такси (спустившись всё-таки на сраной похабке с гор и увидев толпу ожидающих автобус, плюнул на это дело и до кучи сэкономил полчаса).

[Reminis]

Так я и пишу, что конкретно для меня и моих маршрутов - ОТ в Мск предпочтительней, чем авто. Ни на кого этот вывод не экстраполирую :)
Ну и если говорить про саму систему ОТ, то московская по качеству предоставляемых услуг вполне неплоха и предоставляет приемлемую альтернативу личному транспорту (новые чистые автобусы, выделенные полосы, плотная сеть метро). Я вспоминаю Минск 2003-2005 годов, когда громадные Фрунзенский и Московский районы (около 1 млн чел!) практически не имели метро (кроме ст.м.Пушкинская), а коммунальный ОТ (Икарусы 260/280 и ЗиУ-682) был страшный, грязный, неисправный, с сомнительным контингентом пассажиров, - почему тогда многие и пересели на маршрутки

Что же до такси, на него у меня стойкая идиосинкразия во всех странах мира, и я стараюсь от него по мере возможностей воздерживаться. Но это личное, никого следовать моему примеру не призываю.