Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 243М/244П Москва - Евпатория
--

Поделитесь, пожалуйста, впечатлениями от данного поезда. Еду с ребенком в июле.

Достаточно хороший состав. Стеклопакет, кондиционер и вакуумный туалет, информтабло

Очень неожиданно (со знаком "+") И это все исправно? Ездила до этого в люксе разных направлений - приятного мало... А у Вас впечатления этого года?
Благодарю за информацию.

Достаточно хороший состав. Стеклопакет, кондиционер и вакуумный туалет, информтабло

Очень неожиданно (со знаком "+") И это все исправно? Ездила до этого в люксе разных направлений - приятного мало... А у Вас впечатления этого года?
Благодарю за информацию.

Впечатления свежие.Сам ездил и часто его сейчас вижу. Приятной поездки.

Большое Вам спасибо!

Поделитесь, пожалуйста, впечатлениями от данного поезда. Еду с ребенком в июле.

ВНИМАНИЕ!!!! Не перпутайте поезда! Не садитесь на 25/26!!!! Тоже Москва-Евпатория. С Курского вокзала, с пол-девятого утра.
Я уже жалею, что не поехал 243-тим. 263С/264Л Москва - Евпатория

[Slon]

3 состава, соответственно, оборот - трое суток.

[nataly-m]

такси до Евпатории

Это круто!!!
Учитывая, что "тридцатка" прибывает в 6-48, а в 7-13 с соседней платформы отправляется элька на Евпаторию всенго за 6 грн.
Да и автобусы и маршрутки идут практически каждые 20-30 минут..))))

Дата поездки 12.07.07. Вагон №12 - купейный. Внешний вид - днепропетровский вагон без гофров. Внутри было чистенько. Туалет тоже был чистым, имелась туалетная бумага и обычное мыло. При посадке в Евпатории на столе в купе лежала тарелка с пакетиками чая и сахара. Проводник проверяюче билеты сказал что за них надо платить 80 руб, естественно ни я, ни соседи не стали платить, т. к. был свой чай и сахар. На что проводник сделал не довольный вид. В вагоне работал кондиционер и окна проводник открывать не разрешал. Также когда светило солнце на окна корридора проводник не разрешал раздвигать шторы. Шторы соединялись между собой лепучками. В купе висели плечики. Электронное табло было только в тормозном конце вагона и оно не работало. Ночью и до 7 утра открыт был только туалет тормозного конца вагона. Проводник был вредным. Ночью лёг спать, выключил титан и кондиционер, в результате чего проснулся в 6 утра от духоты. Один раз в дорогое проводник пылесосил корридор. В составе были в основном амендорфы с коричневой отделкой, КВЗ, 2 купейных днепропетровских без гофров, один плацкартник днепропетровский с гофрами, и один или 2 новых ТВЗ. Основной контингент - родители с маленькими детьми и отдыхающее.
Состав формирования МЖД.
Оценка поезда/поездки 8 из 10

Вам наверно делать нечего как обсуждать проводников. Лучше про себя расскажите - какие вы себя в вагоне ведете, что после ваших "домашних пирожков и чая" ни в купе ни в туалет не зайти - везде срач. Свой чай - значит свой кипяток в термосе возите. Почему вы все думаете, что проводники вам что-то должны? Все, за что вы заплатили (место и белье - это и указано в билете) вам предоставляется. В качестве бесплатного бонуса - туалет, кондей (не в каждом вагоне) и зарядка телефона. За все остальное надо ПЛАТИТЬ. Смиритесь с этим. На халяву только уксус сладкий.

[Nikolay]

Все, за что вы заплатили (место и белье - это и указано в билете) вам предоставляется. В качестве бесплатного бонуса - туалет, кондей (не в каждом вагоне) и зарядка телефона. За все остальное надо ПЛАТИТЬ. Смиритесь с этим. На халяву только уксус сладкий.

Глубоко ошибаетесь. Эти вещи (туалет, кондей и прочие "бесплатные бонусы") включены в такую составляющую билета, как плацкарта, в зависимости от предоставляемых услуг которой стоимость билета и меняется.

Проводников не только обсуждать надо но и штрафовать за ненадлежащую работу а тех кто работает хорошо наоборот премии прибавлять А по поводу чайной продукции например я и не собираюсь покупать нечего в наших поездах по накрученным ценам(кроме Беларусских поездов там все продают почти по номиналу и хамства и некачественной работы проводников в этих поездах я не встречал)Кстати цена на жд билет Мск-Евпатория не такая уж и маленькая

Проводников не только обсуждать надо но и штрафовать за ненадлежащую работу а тех кто работает хорошо наоборот премии прибавлять А по поводу чайной продукции например я и не собираюсь покупать нечего в наших поездах по накрученным ценам(кроме Беларусских поездов там все продают почти по номиналу и хамства и некачественной работы проводников в этих поездах я не встречал)Кстати цена на жд билет Мск-Евпатория не такая уж и маленькая

[Юрец Плоткин]

Лучше про себя расскажите - какие вы себя в вагоне ведете, что после ваших "домашних пирожков и чая" ни в купе ни в туалет не зайти - везде срач.

Я срача в вагоне не оставляю, всё доношу до мусорного мешка либо бочка у туалета.

Почему вы все думаете, что проводники вам что-то должны?

Я никаких требований к проводникам не предъявляю. И тупыми вопросами типа "А когда будет близжайшая большая стоянка?", "А сколько мы тут стоим?", "Туалет занят или закрыли?" проводникам мозг не выношу, а также стакан без чая не беру. По поводу кондиционера, этот пост был написан 3 года назад, теперь то я знаю почему в вагонах кондиционеры на ночь отключают, особенно в Днепрах.

За все остальное надо ПЛАТИТЬ.

Я ЗНАЮ!!!!!!!

На халяву только уксус сладкий.

А я вроде бы халявы и не требую, это уже клевета какая-то! Уж как-то сразу догадался что то что лежало на столе не бесплатно, и как-то меня это не возмутило.

А вообще по этому поводу ругайтесь лучше вот в этой теме Отзыв о работе проводника

А почему-бы не требовать элементарных чистоты и порядка. Мы за это заплатили, и цены, между прочим, не такие маленькие на билеты, чтобы ехать в грязи! Или у кого-то лишние деньги есть?

[Tyom]

Кондиционер выключают на ночь, т.к. проводник ложится спать и у него нет возможности выключать его на остановках и при понижении скорости... Правда это проблема не пассажиров.
Об этот тут и ругаются! http://democrator.ru/problem/3122

[Юрец Плоткин]

Кондиционер выключают на ночь, т.к. проводник ложится спать и у него нет возможности выключать его на остановках и при понижении скорости... Правда это проблема не пассажиров.
Об этот тут и ругаются! http://democrator.ru/problem/3122

И ещё потому что, если кондиционер будет всю ночь работать, вагон превратится в вагон-рефрижератор, это особо актуально для Днепров. А в той поездке о к-й написан отзыв, кондиционер работал в автоматическом режиме, так что проблема того что кондиционер будет работать на стоянках была неактуальна.