[LmV]

На радость Мише и прочим белогвардейским долбославам .

Куда меня только не причисляли. И к белым, и к совкам. Но я же всегда говорил:
1) К противникам ихним: критиковать огульно нельзя, надо смотреть на момент истории, и соотносить с тем "а как бы сейчас ситуация" и "а как бы вы поступили"?
2) К сторонникам ихним: дело давайте, чтоб народу было хорошо, и быть примером для потомков (ну или, хотят бы - не антипримером), а в ваших идеологических понтах - чума на оба ваших дома".

[zz27]

Нужно строить подземное соединение линий, соответственно с метрообразными станциями. В таком случае на поверхности будет максимум выход из подземного перехода. Например, если все электрички с северных направлений будут следовать через тоннель на витебское и наоборот, соответствующие вокзалы будут не нужны в принципе.

[bu906]

Нужно строить подземное соединение линий, соответственно с метрообразными станциями. В таком случае на поверхности будет максимум выход из подземного перехода. Например, если все электрички с северных направлений будут следовать через тоннель на витебское и наоборот, соответствующие вокзалы будут не нужны в принципе.

Уже разбирали эту идею с тоннелем. Один портал в Обухово, второй в Девяткино получается при одной станции MEGA_GRAND_CENTRALь в центре... Дорогое удовольствие.

[LmV]

Нужно строить подземное соединение линий, соответственно с метрообразными станциями. В таком случае на поверхности будет максимум выход из подземного перехода. Например, если все электрички с северных направлений будут следовать через тоннель на витебское и наоборот, соответствующие вокзалы будут не нужны в принципе.

Уже говорил: такое надо было говорить ДО того, как строить метро начали. Тем более, что для СПб это - не актуально, в связи с полной сохранностью. Это в Варшаве-Берлине, где порушено всё нахрен, было актуально. И потом: такой прожект имел бы такую стоимость, и такие технические издержки, что смысла в нём не было бы уже автоматически.

[LmV]

Уже разбирали эту идею с тоннелем. Один портал в Обухово, второй в Девяткино получается при одной станции MEGA_GRAND_CENTRALь в центре... Дорогое удовольствие.

+1000500
Мало того, что мега-дорогое, так ещё и технически сверхсложное, и полностью бредовое по концепции.

[Slon]

Уже говорил:

Ты много чего говорил и в основном - мимо кассы...

такое надо было говорить ДО того, как строить метро начали. Тем более, что для СПб это - не актуально, в связи с полной сохранностью. Это в Варшаве-Берлине, где порушено всё нахрен, было актуально. И потом: такой прожект имел бы такую стоимость, и такие технические издержки, что смысла в нём не было бы уже автоматически.

Ознакомься, например, с транспортной системой города Барселона, Каталония.
И не забудь, что сей город вообще на берегу моря. Моря, а не болота.

[LmV]

Ознакомься, например, с транспортной системой города Барселона, Каталония.

Да насрать что в этой жертве франкистов (кои сейчас в гробу вертятся от Содома, творящегося там). Могут хоть лифтами в метро народ опускать.
Самое поганое, что бывает: тупо переносить что-то, не глядя на условия.

И не забудь, что сей город вообще на берегу моря. Моря, а не болота.

А СПб - промежду двух морей.

[Slon]

Да насрать что в этой жертве франкистов (кои сейчас в гробу вертятся от Содома, творящегося там). Могут хоть лифтами в метро народ опускать.
Самое поганое, что бывает: тупо переносить что-то, не глядя на условия.

Вот есть разница - люди работают или страдают трепологией?
Люди ищут решение вопросов или отмазок, чтобы ничего не делать?

А СПб - промежду двух морей.

В промежности, что ли? Между Арктическим океаном и Средиземым морем?
Вот как-то удалось сделать в говногрунтах десяток линий метро и запихнуть под земли все вокзалы (кроме одного)? И не говорят, что это невозможно.
Почему надо обязательно ориентироваться на говно?

[LmV]

Вот есть разница - люди работают или страдают трепологией?
Люди ищут решение вопросов или отмазок, чтобы ничего не делать?

Не нужно делать заведомый бред, совершенно не актуальный, и даже опасный.

В промежности, что ли? Между Арктическим океаном и Средиземым морем?

В Ладоге купался когда-нибудь?

Вот как-то удалось сделать в говногрунтах десяток линий метро и запихнуть под земли все вокзалы (кроме одного)? И не говорят, что это невозможно.

1) Геоморфологию СПб представляешь? Какие трудности метростроения - предполагаешь?
2) Зачем делать заведомо сложнейшую вещь там, где нет ни необходимости (всё сохранно сверху), ни условий для сей хитрожопости?

Почему надо обязательно ориентироваться на говно?

Ну я и говорю: не надо на говно. Надо на "торты": Краков, Стокгольм.

[Slon]

Ну, я понял: классика жанра - сидим в говне, но кукарекаем.
Сути дела тут нет. Какой тебе опасный бред?
Хочешь Стокгольм? Так вот именно его мэр и говорил Попову, чтобы не жалел денег и не уродовал город мостами, эстакадами, дорогами, что надо зарываться в землю.

Если нет потребности в чём-то, то не надо очередного совка с аргументами, что построить это невозможно.

[SM@TRON]

И витбан туда-же...

Зачем?

А кому он в реальности нужен?! Ну, за исключением пригорода, понятное дело...

[Себастьян Бах]

Между Арктическим океаном и Средиземым морем?

В Ладоге купался когда-нибудь?

Судя по постам, многие на форуме вообще очень мало видели в живую (не по телевизору). Вот я вчера на Ладожском взморье побывал:

IMG_20200529_164742.jpg (315.36 КБ) Просмотров: 1120

Чудо просто! Какая природа, какой воздух!

[Slon]

Удивительная способность большинства жителей города Петрограда всё сводить к разного сорта говну
Прыщики Земли, на пупов не тянут.

[LmV]

Ну, я понял: классика жанра - сидим в говне, но кукарекаем.

А где говно? Говно - вообще не вижу? Нет подземных вокзалов? Ну и что? Это разве - говно?

Сути дела тут нет. Какой тебе опасный бред?
Хочешь Стокгольм? Так вот именно его мэр и говорил Попову, чтобы не жалел денег и не уродовал город мостами, эстакадами, дорогами, что надо зарываться в землю.
Если нет потребности в чём-то, то не надо очередного совка с аргументами, что построить это невозможно.

Не знаю, что там было давно и неправда. Факт в том, что Стокгольм Центр. в землю не зарыли (как и Краков Гл.), что на Дронтнингхольм, в своё время, не разрешили ставить спутниковую тарелку (не смотря на личности тех, кто там проживал ), и что там как раз полно надземных участков метро и горэлектрички (при том, что город стоит на граните, а не на "пироге" из супеси, торфа, и суглинков с валунами). Про Краков же скажу, что там крайне дорожат обликом, сохранённым при освобождении города 1-м Украинским фронтом.

[LmV]

А кому он в реальности нужен?! Ну, за исключением пригорода, понятное дело...

Ну а помимо пригорода, само здание - не хер собачий.