[Фыва Цукен]

да ради бога. но если речь о зауралье - тпм трамваев много не надо, пасспотока не хватит. в москву, на юга - и всё. в питер отдельного поезда точно не надо, если очень нужно - можно сделать прицепки.

В СПб из Зауралья - 1 поезд: Тюмень/Новокузнецк-СПб. И ещё Челябинск 1 раз в два дня, через Москву.
На Юга в этом сезоне - извесно что. Анус папаховый!

вот и хватит. а сезон нынче нетипичный, так что - не пример.

[SM@TRON]

Хорош уже бухать...

Не надо указывать мне (да и не только), как отдыхать.

Ты манию величия то свою поумерь. Кому ты блин вообще упал со своими комплексами и проблемами ?!

[LmV]

Ты манию величия то свою поумерь. Кому ты блин вообще упал со своими комплексами и проблемами ?!

Ты к себе эту фразу не пытался примерить? А ведь - идёт.

[SM@TRON]

Пытался. Поэтому и не меряю всех исключительно по себе любимому.

[Etrainer]

А двухвагонные сцепы с котлами? Если нет, то как топить от Костромы до Галича?

В Иваново сейчас 7 двухпроводных ТЭП70БС. На Ласты хватит пары штук: один работает, второй в резерве. График там составлен под оборот одним локомотивом.
Участок Кострома-Галич как раз обслуживает ТЧЭ-5. В этом году у них +4 новых двухпроводных машины (к имеющимся трём). Как раз под "Россию" наверное и подкинули. Только для Ласт слишком жирно будет.

[Daniel Kalinxina]

Насчет СПб - Зауралье: я бы сделал вместо Тюменей/Новокузней один длинный ежедневный нефирменный СПб - Новосибирск. С возможностью цеплять разные ВБСы из Питера куда надо. Впрочем, это оффтоп.

А не связана ли рокировка "России" с 99/100 и перевод ее на обслуживание Владивостоком, с тем что ВЧД Николаевка хотят закрыть из-за строительства путей МЦД?
К тому же отменены оба воронежских двухэтажника, один из которых также Николаевкой обслуживался.

[Максим П.]

Весело... Каланчу закрыть, Николаевку прикрыть... Установить страшные обороты поездов...

[v_gildenberg]

А не связана ли рокировка "России" с 99/100 и перевод ее на обслуживание Владивостоком, с тем что ВЧД Николаевка хотят закрыть из-за строительства путей МЦД?
К тому же отменены оба воронежских двухэтажника, один из которых также Николаевкой обслуживался.

1/2 «Россия» был на Москве-3 Ярославский вокзал.

А двухвагонные сцепы с котлами? Если нет, то как топить от Костромы до Галича?

В Иваново сейчас 7 двухпроводных ТЭП70БС. На Ласты хватит пары штук: один работает, второй в резерве. График там составлен под оборот одним локомотивом.
Участок Кострома-Галич как раз обслуживает ТЧЭ-5. В этом году у них +4 новых двухпроводных машины (к имеющимся трём). Как раз под "Россию" наверное и подкинули. Только для Ласт слишком жирно будет.

Почему бы Ласты не переставить на маршрут Москва-Ярославль, а ЦМВ оттуда переставить на Москва-Иваново? Зачем гонять Ласту под тепловозом, тем более все равно же потеря времени на смену лока есть?

И при этом, даже одну Ласту до Костромы можно продлить.

[Мурзюша]

А двухвагонные сцепы с котлами? Если нет, то как топить от Костромы до Галича?

В Иваново сейчас 7 двухпроводных ТЭП70БС. На Ласты хватит пары штук: один работает, второй в резерве. График там составлен под оборот одним локомотивом.
Участок Кострома-Галич как раз обслуживает ТЧЭ-5. В этом году у них +4 новых двухпроводных машины (к имеющимся трём). Как раз под "Россию" наверное и подкинули. Только для Ласт слишком жирно будет.

Почему бы Ласты не переставить на маршрут Москва-Ярославль, а ЦМВ оттуда переставить на Москва-Иваново? Зачем гонять Ласту под тепловозом, тем более все равно же потеря времени на смену лока есть?

1) Ласты пока не научились перегонять из ТЧ-96 Подмосковная на Ярославский вокзал
2) Ласты Москва - Иваново обслуживает ДОСС, а у них нет ЦМВ
3) Не знаю как ивановская, но нижегородская Ласта вроде бы идёт до 160 км/ч? ЦМВ, рассчитанных под такие скорости мало?
4) У Ласт и поездов из ЦМВ совсем разная экономика, себестоимость места в Ласте чуть не вдвое ниже, чем места в ЦМВ обслуживают поезда Москва - Ярославль и Москва - Иваново разные перевозчики и т.п.

[ВЛ8]

Хорош уже бухать...

Не надо указывать мне (да и не только), как отдыхать. А про трезвый/пьяный: чем я трезвей, тем злей, и непримеримей. Ко мне трезвому - лучше вообще не подкатывать.

+1

[ДеМих]

С 24 августа внезапно ускоряется 392-й челябинский на 43 минуты... Отправление из Москвы будет вместо 12:25 в 13:08, а время прибытия в Уфу и Челябинск сохраняется.
Вместе с ним ускоряется и 82-й на 18 минут (будет отправляться в 13:28). При этом 81-й вдруг замедляется аж на 1ч.02мин! Из У-У вместо 10:20(мск) будет отправляться в 9:18

[SM@TRON]

Не надо указывать мне (да и не только), как отдыхать. А про трезвый/пьяный: чем я трезвей, тем злей, и непримеримей. Ко мне трезвому - лучше вообще не подкатывать.

+1

Если от водки бредишь, то вовсе не надо свои бредни выплёскивать в общественное пространство. Так понятнее?!