[LmV]

В апреле-мае-начале июня там и без обсерваций воздух гулял. Если направление Питер-Москва воздух возит, то и в других местах будет воздух, кроме разве что крымов-сочи.

Совершенно поверхностное рассуждение, без учёта специфики местных процессов. А на счёт Крыма-Сочи в этом году, ИМХО, как раз всё не есть особо перспективно в этом году (хотя тут утверждать не буду). Много у кого слетели отпуска уже, да ещё и запрет для детских лагерей. Но в этом году все утверждения можно проверить лишь на практике.
В прочем - продолжай бабоёжничать и говорить штампами, лишь бы продолжить мастдайную тему. Люди уже за 800 с лишним нормально ездять, а всё считаешь "иллюзией".

[Придача]

Однозначно Ласточку СПБ-Псков нужно проредить на 2 рейса в сутки, вечерний и утренний ибо например на завтра - свыше 600 пустых мест и это только в 1 направлении, это не годится - тем более летом, а зимой может вообще посмотреть да и оставить 1 рейс в день -утренний в СПБ, вечерний обратно, в принципе автобусы сгладят сачки заодно может имеет смысл сильнее завязать Псков на реальный поток, который идет в Москву и обратно, сделать нормальный дневник или типа того.

[LmV]

Сегодня уже уехать шансов нет. На завтра на утро - есть ещё 52 в экономе, и 3 в бизнесе.
Ну кто говорил, что, мол, если будет 700 рублей, то - не поедут? Грамотно выстроенный маркетинг, график, и частота - вот залог.

[Придача]

Как бы там ни было на завтра свыше 600 пустых мест и это только в 1 направлении. Воздух возить никто долго не будет. Нужно прорежать рейсы. Из того, что для Пскова - Москва основной город притяжения, нужно в первую очередь думать о пятница-воскресенье - жд сообщение.

[LmV]

Придаче: Антон, ну не тащи всюду ВГМ. Забодал уже, как тот комар.
По теме.
Сейчас пока что ночная, иногда, оказывается полезной. Надо будет посмотреть, что будет в августе, когда будет ежедневной. Учитывая восстановление (см.выше), и помня доковидный опыт, можно предположить, что будет перманентный ноль билетов на викенд, и по будням тоже поток усилится.
В целом же кто? Да те же категории. Детям нельзя в лагерях? Так этож отдельно от родителей, их и так нечасто везли в данном направлении на Ластах. С другой стороны, вполне могут "арктические" дети организованно приехать. Да и не только дети, а вполне взрослые, или дети с родителями из других регионов, транзитом. Как и в прежние годы, а также те, кто в этом году решил не ехать на Юга.

Офф: Интересно, что из Сортавалы на Ласту сегодня - тоже нет мест. Это при том, что в отличие от Пскова, на Сортавалу ещё раскатывать надо было.

[Придача]

Придаче: Антон, ну не тащи всюду ВГМ. Забодал уже, как тот комар.
По теме.
Сейчас пока что ночная, иногда, оказывается полезной. Надо будет посмотреть, что будет в августе, когда будет ежедневной. Учитывая восстановление (см.выше), и помня доковидный опыт, можно предположить, что будет перманентный ноль билетов на викенд, и по будням тоже поток усилится.
В целом же кто? Да те же категории. Детям нельзя в лагерях? Так этож отдельно от родителей, их и так нечасто везли в данном направлении на Ластах. С другой стороны, вполне могут "арктические" дети организованно приехать. Да и не только дети, а вполне взрослые, или дети с родителями из других регионов, транзитом. Как и в прежние годы, а также те, кто в этом году решил не ехать на Юга.
Миш, давай реально есть поток - есть поезд и соответственно нет потока - нет поезда. Или как?
Офф: Интересно, что из Сортавалы на Ласту сегодня - тоже нет мест. Это при том, что в отличие от Пскова, на Сортавалу ещё раскатывать надо было.

Миш. Есть поток - есть поезд, нет потока - нет поезда. Так или нет?

[Придача]

Это касется любого направления - выгодно или нет, есть поток или нет (достаточного) потока. Из этого и надо исходить. Тебе уже лет под 40 поди, а всё глупости в голове (поезда из гадюкино в дождливое и обратно каждый час).

[LmV]

Придаче:
Все неоднозначно. Поток идёт к потоку (также, как и деньги к деньгам).
При наличии потока (а он - есть) можно умудриться его просрать, если организовать поезд бестолково, по типу Пт.Вс. в одну сторону, дав ему дурацкий график, огромное время в пути. Плюс и плохой пиар. Что и было в своё время. При этом сообщение планомерно ухудшалось в течение многих лет.
Или же напротив: толково всё организовав поезд, с хорошим графиком, до нескольких пар в день, ещё и дав хороший пиар, можно не только отбояритьи назад поток с бобиков, но и сгенерировать новый, за счёт желающих поехать в связи с наличием поезда. Что и сделали. При этом всё было сделано за год с небольшим.

[LmV]

Это касется любого направления - выгодно или нет, есть поток или нет (достаточного) потока. Из этого и надо исходить. Тебе уже лет под 40 поди, а всё глупости в голове (поезда из гадюкино в дождливое и обратно каждый час).

См.ответ, и выключай ВГМ. А про выгодность: так есть выгода сиюминутно-базарная (как в бобиках), а есть стратегическая. Рассуждая "здесь и сейчас барыш" - вообще ничего почти не будет работать. Важно очень хорошо тратится на лояльность, что и делается.
Вот где нет потока, так это Псков-Птз. Между равнозначными городами, не связанными административно или хозяйственно никак (разве что через СПб), да ещё и дурным графиком, и весь день в пути. Ктож поедет? А вот - почти никто. А СПб-Псков - попадание в самое яблочко во всём: притяжение, график, вот и получается, что даже больше, чем изначально.

[Придача]

Придаче:
Все неоднозначно. Поток идёт к потоку (также, как и деньги к деньгам).
При наличии потока (а он - есть) можно умудриться его просрать, если организовать поезд бестолково, по типу Пт.Вс. в одну сторону, дав ему дурацкий график, огромное время в пути. Плюс и плохой пиар. Что и было в своё время. При этом сообщение планомерно ухудшалось в течение многих лет.
Или же напротив: толково всё организовав поезд, с хорошим графиком, до нескольких пар в день, ещё и дав хороший пиар, можно не только отбояритьи назад поток с бобиков, но и сгенерировать новый, за счёт желающих поехать в связи с наличием поезда. Что и сделали. При этом всё было сделано за год с небольшим.

Я о том и пишу, так где этот поток? 600 свободных мест и это только в одну сторону и в один день. Наверное все таки стоит ограничиться 2 парами летом и 1 парой зимой? И потом когда"пройдут года " уже смотреть на хотелки паксов передвигаться тем или иным видом транспорта. Я кстати 2 руками ЗА Ласточки Псков - СПБ, но без фанатизма и маразма.

[LmV]

Я о том и пишу, так где этот поток? 600 свободных мест и это только в одну сторону и в один день. Наверное все таки стоит ограничиться 2 парами летом и 1 парой зимой? И потом когда"пройдут года " уже смотреть на хотелки паксов передвигаться тем или иным видом транспорта.

И просрать ВСЁ окончательно тогда. Хватит уже бредить: 1 пара поезда - верная гибель.
Остальное даже не имеет смысла обсуждать.

Я кстати 2 руками ЗА Ласточки Псков - СПБ, но без фанатизма и маразма.

Нечего иезуитствовать! Ты уже показал: как ЗА. Тем более, что удивительно: ты это всё говоришь не потому, что так считаешь, а только лулза ради.

[Маклауд]

Да пофиг этот поток... Это бред электричку тепловозом таскать...

[LmV]

Да пофиг этот поток... Это бред электричку тепловозом таскать...

Да пофиг: хоть паровозом. Пока нет электрификации (а если когда и будет, то очень нескоро), либо - так, либо никак (т.е. уже навсегда). Ибо скоростных дизель-поездов у нас нет (и не факт, что были бы экономичнее), да и ждать, значит - просрать (см.выше).
А излишняя упёртость в форме, зачастую, приводит к оптимизации упёртого в историческом процессе.
Надо лавировать, лавировать. Что и сделано отлично!
Поезда ходят? Ходят! Людям нравится? Да! График хороший? Да. Тогда все рассуждения о "правильно/не правильно" к чем?

[Slon]

О, сегодня у Миши профессиональный праздник!

[LmV]

Уже был 3 июня.