[Serge&]

. Изменяется маршрут следования для поездов:
№ 63/64 Минск – Новосибирск и № 103/104 Брест – Новосибирск через Сухиничи, Тулу, Пензу, Цильну, Казань, вместо Москвы-пасс.Курская, Н.Новгорода, Пермь на участке Минск - Казань с использованием расписания поезда № 327/328 Минск-Казань
Его спецом из Москвы убрали. Чтобы покатать народ в Буа и отменить.

А-а, ну когда в Буа будет стоянка, тогда покатаемся если дальше его через Курган направят.

[Ямской]

Мне больше нравится это:
Изменяется маршрут следования для поездов:
№ 63/64 Минск – Новосибирск и № 103/104 Брест – Новосибирск через Сухиничи, Тулу, Пензу, Цильну, Казань, вместо Москвы-пасс.Курская, Н.Новгорода, Пермь

небось поезд то белорусского формирования? Вот и решили не отнимать хлеб у своих поездов, заодно подзагрузить малодеятельную линию

Через Ярославль лучше было бы.

Вы имеете ввиду маршрутом: Орша-Невель-Великие Луки-Бологое-Ярославль?

Точно! А дальше через Иваново и Нижний Новгород! Каждой тепловозной однопутке по ПДСу!
На самом деле я пару лет назад обкатал этот поезд от Москвы до Смоленска. Ничего плохого про него сказать не могу.

[СКВЖД]

Капец вот их там штормит. 306 и 542 и так ходили в общем обороте, потом 542 закрутили с Тамбовом, теперь обратно. Поигрались ептить и хватит

[Slon]

Потому что выгодна имитация бурной деятельности, и не более того. Ничего нового.
Потому что подумать до, а не посмотреть, что получается после, - никак.

[Liski]

ну ну.... только телеги посыпались

Это не ко мне. Просто на тот момент ничего не висело на официальном сайте, по сему не дал ссылку. А так вот оно, стр.10 в самом верхней ссылке:
https://www.sovetgt.org/index.php?link=11

Да я и не вижу ничего революционного, обычные косметические корректировки: объединение ниток, один отменили, другой на его нитку посадилии т.д.вэтом духе. В принципе глобальных изменений графиков уже не было много лет.

[KSM]

Монгольский и китайский бы отменили. Томич с москва Владивосток на одну нитку. И то была бы польза.

[Daniel Kalinxina]

Монгольский и китайский бы отменили. Томич с москва Владивосток на одну нитку. И то была бы польза.

+

[SVM]

Монгольский и китайский бы отменили. Томич с москва Владивосток на одну нитку. И то была бы польза.

Да пусть ходят. А Томич уже давно напрашивается на нитку с Владивостоком

[ДеМих]

Монгольский и китайский бы отменили.

Да не нужно... Может ФПКшных вагонов до Иркутска или Улан-Удэ к ним побольше цеплять стоило бы, хотя.... Наверное нет.

[ДеМих]

Томич с москва Владивосток на одну нитку.

Или 61/62 на нитку Томича, и через день их.

[Советский Плацкарт]

Ну, хоть ничего существенного не грохнули.

№ 11/12 Челябинск - Омск
№ 47/48 Омск - Владивосток

Эти заменили одним мегатрамваем 012 Самара-Владивосток

А зачем надо было грохать 133/134 Владивосток - Пенза, чтобы через пару тройку лет вернуть его слегка кастрированный вариант? Не проще ли было его тогда в 2015 или 16 году пртсто обрубить по Самаре?

[SVM]

Или 61/62 на нитку Томича, и через день их.

Только Томич в этом случае должен будет сменить прописку на Московскую

[БАРСИК]

Монгольский и китайский бы отменили.

Да не нужно... Может ФПКшных вагонов до Иркутска или Улан-Удэ к ним побольше цеплять стоило бы, хотя.... Наверное нет.

А почему бы и нет? У них нитки суперскоростные. Хотя надо посмотреть на прибытие местное, насколько оно удобно.

[Владимир Дукин]

Ну, хоть ничего существенного не грохнули.

№ 11/12 Челябинск - Омск
№ 47/48 Омск - Владивосток

Эти заменили одним мегатрамваем 012 Самара-Владивосток

А зачем надо было грохать 133/134 Владивосток - Пенза, чтобы через пару тройку лет вернуть его слегка кастрированный вариант? Не проще ли было его тогда в 2015 или 16 году пртсто обрубить по Самаре?

Его надо было продлить через Саратов, Волгоград, Ростов, Краснодар в Адлер.

[KSM]

Или 61/62 на нитку Томича, и через день их.

Только Томич в этом случае должен будет сменить прописку на Московскую

Зачем на московскую? Прибытие в Москву почти одинаковое. Отправление Тоже не сильно отличается. Другое дело смежные числа.