Вместо Самары после Нижнего завернуть в Казань.
В Нижнем обязательно завести на московский вокзал, со сменой направления движения. Теряем 40-50 минут, но получаем хороший плюс к населенности.
Кстати, в текущем графике на Самару тапок можно прицепить сразу в хвост по Н.Н.-Моск. и не тормозить на полчаса в Арзамасе.

примерно так
Н.НОВГОРОД М 08.58 23 09.21
АРЗАМАС 2 10.49 2 10.51
КАНАШ 1 14.08 2 14.10
КАЗАНЬ ПАСС 15.55 - -

КАЗАНЬ ПАСС - - 23.55
КАНАШ 1 1.39 2 1.41
АРЗАМАС 2 4.58 2 5.00
Н.НОВГОРОД М 6.30 30 7.00

С-ПЕТ-ЛАД 15.00 - -

Существенный минус обратного графика - дублируется сапсан НН-СПБ

Второй вариант - тальго на юга через николевку, платформа там и так низкая, надо сделать подлиннее..)

Не знаю реально ли обернуть Тальго по Краснодару, если нет - можно по Ростову обрезать.
Так же непонятно со скоростными ограничениями, если они как для ласточки, то был тестовый заезд Мск-ЦВ за 4.57 и ЦВ-Ростов меньше 7 часов.
Рекордные времена не беру, но предполагаю, что они должны быть лучше двухэтажки.


713В С-ПЕТ-ЛАД-КРАСНОДАР

С-ПЕТЕРБУР - - 21.00
С-ПЕТ-ЛАД - - 21.00
МОСКВА НИКОЛАЕВКА 01.23 12 01.35
РЯЗАНЬ 2 03.35 2 03.37
МИЧУРИНСК ВОР 05.29 2 05.31
ГРЯЗИ 06.05 2 06.07
ВОРОНЕЖ-ЮЖНЫЙ 07.12 4 07.16
ЛИСКИ 08.03 12 08.15
РОССОШЬ 09.28 2 09.30
РОСТОВ ГЛ 14.10 12 14.22
КРАСНОДАР 17.25 - -

обратно:
КРАСНОДАР -- 20.30
РОСТОВ ГЛ 23.30 12 23.42
РОССОШЬ 4.22 2 4.24
ЛИСКИ 5.37 12 5.49
ВОРОНЕЖ-ЮЖНЫЙ 6.36 4 6.40
ГРЯЗИ 7.48 2 7.50
МИЧУРИНСК ВОР 8.25 2 8.27
РЯЗАНЬ 2 10.19 2 10.21
МОСКВА НИКОЛАЕВКА 12.25 12 12.37
С-ПЕТ-ЛАД 16.59 - -

Из Питера в Воронеж, Ростов, Краснодар - удобное время прибытия, 3 города-милионника (ну почти..;)
Санкт-Петербург - Москва - спальная альтернатива последнему сапсану
Москва - Ростов - Краснодар. Из Москвы на юг нет ничего ускоренного после 18.42 (бывший тихий дон), а к этому времени сложно успеть в ряде случаев.
Новый дневной маршрут Воронеж - Ростов
Ростов - Краснодар в обед, как раз между утренней и вечерней ластой.

Обратно похуже, зато захватывается еще больше городов в приличное время

[LmV]

ИМХО, по ГХ надо использовать предложенный график, а далее уже другое. Ибо и так спрессовали всё, что можно. Про Казань - хорошо. Про Краснодар - сильно сомневаюсь, что нужно. Туда сильно сезонный поток, да и ход слишком перекормлен поездами.

[Slon]

Про Краснодар - сильно сомневаюсь, что нужно. Туда сильно сезонный поток

Когда же ты перестанешь воевать по глобусу???
Ты же сам говорил, что не надо лезть в то, что не понимаешь. Вот и прекрати засирать форум.

[LmV]

Конечно, было бы интересно вернуть на Ладожский поезд на РнД-Краснодар, после оптимизации 115/116 , но не знаю... Стоит ли? Может казанский вариант - лучше? Всё же вагоны не того типа, чтоб на Юга вот так... Да и так ли много поедет далее/ближе ВРН?

[Slon]

СтоИт.
Остальное - Миша, займись делом. И попробуй понять, что не у всех, как у тебя, полные штаны, и люди летят.

Понял, что мне это напомнило. В начальной школе было такое развлечение, чтобы убить время: на бумаге произвольно ставился десяток точек и рисовались прямые между ними. Когда все точки были соединены, рисовались новые и т.д.

[LmV]

На Казань поезд нормально бы пошёл и ныне предложенным графиком. Просто разница, что в Арзамасе - переход на "горизонтальный" ход.
ЗЫ: Спасибо Слону за то, что разбавляет "субстанцией" мои посты. Таким образом, я могу больше написать, не редактируя предыдущий. При этом - совершенно не важно, что написал Слон.

[Slon]

Ещё менее важно, что пишешь ты.
В помойку этот бред.

[Ямской]

Насчёт СПб - Казань с топикстартером согласен - неплохой маршрут для Стрижа. Ну а если на Черкизоне будет низкая платформа, то и в НиНо его можно не заводить, как впрочем, и самарский. Про Краснодар и РнД сильно сомневаюсь, что впихнут даже в нынешний трафик... Вот если границы откроют, можно обычные Стрижи на Брест от Мск гонять, по дням, когда берлинские не ходят.

[Придача]

Что РнД, что Краснодар, это ни о чем. Конечная должна быть на ЧПК.

[SareN]

Что РнД, что Краснодар, это ни о чем. Конечная должна быть на ЧПК.

Нет, only ЦВ!!!

[Liski]

Что РнД, что Краснодар, это ни о чем. Конечная должна быть на ЧПК.

Нафиг это ссаное ЧПК,в Воронеж прямиком.

713В С-ПЕТ-ЛАД-ВОРОНЕЖ-1 ФИРМЕННЫЙ "ДОМИНАТОР ЧЕРНОЗЕМЬЯ"

С-ПЕТЕРБУР ГЛ- - 13.00
МОСКВА НИКОЛАЕВКА 17.05 15* 17.20
МОСКВА КАЗАНСКАЯ 17.35 30 18.05
РЯЗАНЬ 2 20.00 4 20.04
МИЧУРИНСК ВОР 21.55 2 21.57
ГРЯЗИ 22.32 2 22.34
ВОРОНЕЖ-1 23.35 - -

обратно:
ВОРОНЕЖ-1 - - 13.00
ГРЯЗИ 14.03 2 14.05
МИЧУРИНСК ВОР 14.41 2 14.43
РЯЗАНЬ 2 16.35 3 16.38
МОСКВА 18.38 25 19.03
МОСКВА НИКОЛАЕВКА 19.18 12* 19.30
С-ПЕТ-ЛАД 23.35 - -

[Придача]

Что РнД, что Краснодар, это ни о чем. Конечная должна быть на ЧПК.

Нет, only ЦВ!!!

Воронеж будет, но проездом. Хотя можно завести на Воронеж-1, для заправки водой и т. д.

[Ямской]

Для Тальги какие-то маршруты придумывать вообще сложно Где-то низких платформ нету, где-то не разгонишься из-за грузовых, да и вместимость у состава не очень... Узкоспециализированный поезд, однако...

713В С-ПЕТ-ЛАД-ВОРОНЕЖ-1 ФИРМЕННЫЙ "ДОМИНАТОР ЧЕРНОЗЕМЬЯ"

Пять баллов

[Liski]

В СВЯЗИ С МНОГОЧИСЛЕННЫМИ ПРОСЬБАМИ ПОЕЗД НР 713/71Ч ПО ПЯТНИЦАМ И ВОСКРЕСЕНЬЯМ ПРОДЛЕВАЕТСЯ ДО СТ. КОПАНИЩЕ:
713В С-ПЕТ-ЛАД-ВОРОНЕЖ-1-КОПАНИЩЕ ФИРМЕННЫЙ "ДОМИНАТОР ЧЕРНОЗЕМЬЯ"

С-ПЕТЕРБУР ГЛ- - 13.00
МОСКВА НИКОЛАЕВКА 17.05 15* 17.20
МОСКВА КАЗАНСКАЯ 17.35 30 18.05
РЯЗАНЬ 2 20.00 4 20.04
МИЧУРИНСК ВОР 21.55 2 21.57
ГРЯЗИ 22.32 2 22.34
ВОРОНЕЖ-1 23.35 30 0.05
ЛИСКИ 1.20 2 1.22
О.П.1Ч3 км 1.50 1 1.51
КОПАНИЩЕ 1.56 - -

КОПАНИЩЕ - - 11.15
О.П.1Ч3 км 11.19 1 11.20
ЛИСКИ 11.Ч3 2 11.Ч5
ВОРОНЕЖ-1 12.30 30 13.00
ГРЯЗИ 14.03 2 14.05
МИЧУРИНСК ВОР 14.41 2 14.43
РЯЗАНЬ 2 16.35 3 16.38
МОСКВА 18.38 25 19.03
МОСКВА НИКОЛАЕВКА 19.18 12* 19.30
С-ПЕТ-ЛАД 23.35 - -

ЗАДУШИМ РУСКЕАЛУ НА КОРНЮ .